@IlluminateEliminate: na początku male sprostowanie. pomylilo mi się oznaczenie.chodziło mi oczywiscie o 570-4 superleggera zamiast 560-4. 560 także jezdziłem, ale w wersji tylko tylnonapedowej i na torze. wracajac do sedna, tak, to był e-gear. na ustawieniu 'normal' dało sie dosyc normalnie i komfortowo jezdzic. oczywiscie kazdy moze odbierac 'w miare komfortowo' inaczej. pod tym wzgledem mi jezdzilo sie nienajgorzej. na 'sporcie' ze zmianą biegow poprzez manetki czasem kopało, dlatego raczej
smutna_rzaba - @IlluminateEliminate: na początku male sprostowanie. pomylilo mi się o...

źródło: comment_66hI8ikaXK2IBLpuZhyOC48Or46DNgt4.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
Lamborghini zadecydowało, że przenosi wolne moce na wdrożenie do produkcji SUV'a, który kilka lat temu zwiastował koncept Urus. Oznacza to, że hybrydowy, przeszło 900-konny Asterion LPI910-4 idzie póki co w odstawkę, ale prace nad tego typu napędem nie ustają. Już teraz jeździ co najmniej jeden muł testowy z V10 i silnikiem elektrycznym na przedzie w ciele Aventadora imieniem Tosca.

http://www.automobilemag.com/reviews/driven/1510-a-deafening-silence-lamborghini-asterion-lpi-910-4-concept-review/

#lamborghini #samochody #hybrydy #carboners
autogenpl - Lamborghini zadecydowało, że przenosi wolne moce na wdrożenie do produkcj...

źródło: comment_Fiu96uz2iU59W5NlT0Sd5MRAzxiS0eJg.jpg

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach