@antarhei, przede wszystkim pytanie, czy możesz i chcesz sobie pozwolić na zmianę auta na mniejsze, czy to jest absolutne minimum samochodu jakie zaspokaja Twoje potrzeby? Za 20k szaleństw nie ma, ale po moich doświadczeniach z remontem silnika nie bawiłbym się w to drugi raz.
  • Odpowiedz
@antarhei jeśli chodzi o naprawę to w najlepszym wypadku wystarczy założyć nowy rozrząd i będzie śmigać, w najgorszym tłok pocałował zawór, tłok jest strzelony, zawór wygięty, szklanka zaworowa rozwalona i głowica uszczerbiona, wtedy masz do wyboru silnik z nieznaną historią albo remont który wyjdzie drożej więc rozstrzał cenowy masz 1k-12k (nie wiem ile wezmą za nowy słupek plus wsadzenie). Mając 20k na auto możesz celować w coś wyższej półki z podobnego
  • Odpowiedz
Czy zamawiał ktoś taki wynalazek do swojego auta i może potwierdzić, że działa?
https://powerchip.vtechtuning.eu/index.php?route=product/product&path=62_4148_4253&product_id=21
Natknąłem się kilkukrotnie na grupach FB i mówią o tym pozytywnie, więc się zastanawiam pomiędzy tym a wizytą w warsztacie z hamownią, bo koszta podobne.
Auto to #renault #koleos 2.0 dCi 2008
#motoryzacja #samochody #mechanikasamochodowa trochę #elektronika
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Heja, mam mega ważne dla mnie pytanie. Jaki rozmiar opon byłby najlepszy do takich felg? Link
Auto to Renault Koleos 2.0 dCi, 2008r.
Aktualnie prawa przednia opona do wywalenia, a są to całoroczne continental 235/65R17.
Poruszam się niemal praktycznie autostradą (co dwa tygodnie 800km) i chciałbym dosyć drastycznie zejść z rozmiaru na np. 205 - mogę bez problemu? Czy to już za dużo? Będą to letnie. Zimówki są na osobnych alusach 225,ale
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Heja, odpaliłem auto mojej cioci, które 1,5 roku stało w garażu - Renault Koleos 2.0 dCi 2008.
Sprzęgło jest niemal zero-jedynkowe, brak półsprzęgła, a parę miesięcy wcześniej było wymieniane z powodu jego skończenia(smród, nie wchodzenie na obroty). Czy to jakaś grubsza sprawa?
Samo auto pokazuje błąd DPF i check engine - mogę przycisnąć do max 3000 obrotów.

PS. Przegląd był robiony w kwietniu 2020 - czy na stacji zapłacę więcej lub jakieś
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Sprzęgło jest niemal zero-jedynkowe, brak półsprzęgła, a parę miesięcy wcześniej było wymieniane z powodu jego skończenia(smród, nie wchodzenie na obroty). Czy to jakaś grubsza sprawa?


@antarhei: Może być, ale może nie być.

Po takim długim postoju spodziewam się rdzy na kole zamachowym i docisku, która działa jak zardzewiałe tarcze hamulcowe.
Czyli mocno zwiększa tarcie
  • Odpowiedz
@AllOver: może właśnie miał być podobny nie do Renault a do Nissana w takich detalach ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@xetrov: akurat suv to najlepsze co spotkało branżę moto od lat - wygodne nadwozie (świetnie się wsiada nawet do małych suvów miejskich), dobry design czego chcieć więcej.
C5 wraca nie dlatego, że suv jest zły tylko dlatego, że suv ma być suvem a limuzyna limuzyną
  • Odpowiedz