Wszystko

Wszystkie

Archiwum

antarhei
antarhei
  • 0
Heja, mam mega ważne dla mnie pytanie. Jaki rozmiar opon byłby najlepszy do takich felg? Link
Auto to Renault Koleos 2.0 dCi, 2008r.
Aktualnie prawa przednia opona do wywalenia, a są to całoroczne continental 235/65R17.
Poruszam się niemal praktycznie autostradą (co dwa tygodnie 800km) i chciałbym dosyć drastycznie zejść z rozmiaru na np. 205 - mogę bez problemu? Czy to już za dużo? Będą to letnie. Zimówki są na osobnych alusach 225,ale
antarhei
antarhei
  • 0
Heja, odpaliłem auto mojej cioci, które 1,5 roku stało w garażu - Renault Koleos 2.0 dCi 2008.
Sprzęgło jest niemal zero-jedynkowe, brak półsprzęgła, a parę miesięcy wcześniej było wymieniane z powodu jego skończenia(smród, nie wchodzenie na obroty). Czy to jakaś grubsza sprawa?
Samo auto pokazuje błąd DPF i check engine - mogę przycisnąć do max 3000 obrotów.

PS. Przegląd był robiony w kwietniu 2020 - czy na stacji zapłacę więcej lub jakieś
hellfirehe
hellfirehe
  • 2
Sprzęgło jest niemal zero-jedynkowe, brak półsprzęgła, a parę miesięcy wcześniej było wymieniane z powodu jego skończenia(smród, nie wchodzenie na obroty). Czy to jakaś grubsza sprawa?


@antarhei: Może być, ale może nie być.

Po takim długim postoju spodziewam się rdzy na kole zamachowym i docisku, która działa jak zardzewiałe tarcze hamulcowe.
Czyli mocno zwiększa tarcie utrudniając kontrolę.

Myślę że trochę pojeździ, rdza się zetrze i wszystko wróci do normy.

Sama nowa tarcza
ksiak
ksiak
  • 3
@Start_Engine: ale od pilota za kierownicą to Ty się odstosunkuj. Chyba najlepsze rozwiązanie jakie może być do sterowania multimediami. Dla kogoś kto zmienia samochód co miesiąc lub ma go tylko na testy to faktycznie problem bo trzeba się go nauczyć jednak dla normalnych użytkowników jest super. Nie ma nic gorszego niż przyciski na kierownicy które zawsze zmieniają swoją pozycję nie wliczając C5. Wieczne szukanie palcami a potem odrywanie wzroku od drogi.
stopaotestuje
stopaotestuje
  • 5
#koleos to broń #renault w segmencie SUVów.
Większy niż Kadjar i bardziej luksusowy niż Captur.
Sporo elektroniki (masaże, system medialny, wirtualne zegary i motywy wyglądu) i co ciekawe automat typu #cvt, którym da się jeździć. Nie ma on nic wspólnego z azjatyckimi producentami. Jasne, że czasem zawyje lub się spóźni, ale to sporadyczne przypadki.
Walorów użytkowych sporo - przestrzeń, duży bagażnik, a do tego opcjonalny napęd 4x4, który daje radę w
stopaotestuje - #Koleos to broń #Renault w segmencie SUVów. Większy niż Kadjar i ba...

źródło: comment_2Myg6PlAsA20XZ1MTdotdM9UTzT90Df3.jpg

Pobierz
Singularity00
Singularity00
  • 2
@AllOver: może właśnie miał być podobny nie do Renault a do Nissana w takich detalach ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@xetrov: akurat suv to najlepsze co spotkało branżę moto od lat - wygodne nadwozie (świetnie się wsiada nawet do małych suvów miejskich), dobry design czego chcieć więcej.
C5 wraca nie dlatego, że suv jest zły tylko dlatego, że suv ma być suvem a limuzyna limuzyną - tylko