Uniwersytet w Melbourne współpracuje przy projekcie zarządzania ruchem drogowym z firmą Kapsch TrafficCom i Departamentem Transportu.

Firma Plenary Infrastructure Group (Plenary) zleciła KapschTrafficCom projekt wdrożenia nowego systemu poboru opłat na autostradzie LA-1 w stanie Luizjana (LA-1) dla Departamentu Transportu i Rozwoju Luizjany (LADOTD).

W pierwszym etapie e-myto obejmie ponad 800 km - m.in. drogę M1/E30 od granicy z Polską do granicy z Rosją

Firma zarządzająca bramką tłumaczy, że wobec pracownika "zostały wyciągnięte inne konsekwencje"

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zażądała od firmy Kapsch odsunięcia od pracy osoby, która nie otworzyła szlabanu przy bramkach na autostradzie A4, co skutkowało wyłamaniem bramek przez sanitariuszy.

Firma Kapsch, która zarządza bramkami na autostradzie, nie chce wycofać się z pomysłu wpuszczania służb ratunkowych na autostradę tylko po pobraniu biletu - 29 maja 2012

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad chwali się nagrodą, którą otrzymała, wraz z Ministerstwem Infrastruktury i firmą Kapsch Telematic Services, za "stworzenie w niezwykle szybkim tempie systemu ViaTOLL". A kilka miesięcy temu ta sama GDDKiA groziła firmie Kapsch milionowymi karami...

Okazuje się, że bramki systemu viaTOLL mogą kasować opłatę kilka razy za jeden przejazd.

Elektroniczny system poboru opłat drogowych wchodzi z opóźnieniem. Firmie KAPSCH niestety nie udało się rozwiązać wszystkich problemów technicznych, napotkanych w końcowym etapie wdrażania systemu. Jak podaje firma KAPSCH, opóźnienie wyniesie kilkanaście godzin. Jak będzie na prawdę, przekonamy się.