Cześć Mirki.

Smutno mi się lata na VATSIM samemu, a żona tylko się ogranicza do patrzenia raz na jakiś czas jak tam lot etc. ; <

Czy jest tu jakiś człowiek chętny do polatania w Toruniu na VATSIM jako drugi oficer, ew. na zmianę?

Od
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Soho: @Cooff: no manta może faktycznie to nie jest najlepszy pomysł, choć ja mam Apollo JS-213 przy sobie na studiach i nie jest najgorzej choć wspaniały nie jest zdecydowanie...

Z takiej średniej półki to Thrustmaster Hotas X również posiadam i sobie chwalę ;)

  • Odpowiedz
@Cooff: napisz do gościa by Ci wysłał foto rekojesci. Stamtąd schodzi gumowa powłoka podczas używania dłuższego. Jak będzie ok to możesz brać. Poza tym masz 10 dni by zwrócić towar ; )
  • Odpowiedz
@cofko: Zapamiętaj!

Każde lądowanie po którym samolot nadaje się do ponownego startu jest bardzo dobrym lądowaniem!

I nie porównuj samolotów do szybowców, zwłaszcza górnopłatowej ceśki.
  • Odpowiedz
Zwłaszcza w symulatorze, mimo wszystko ;-) w końcu nie ma do końca poprawnego odczucia wysokości i prędkości ;-) ale trenuj dalej, powodzenia! :-D
  • Odpowiedz
@tofifi100: teorii nieco łyknąłem, bo mam znajomego pilota balonowego, który też latał szybowcami za młodu, ale do książki raczej będzie trzeba zajrzeć ;-)
  • Odpowiedz
Michał Puto kiedyś miał zamiar zrobić, prace były nawet dość zaawansowane, ale jednak porzucił projekt, bo z tego co wiem dostał wtedy ofertę pracy w A2A Simulations i teraz pomaga w tworzeniu tych wszystkich świetnych dodatków z Accusimem ;)

Jego strona internetowa (bardzo dobry grafik 3D wgle ^^): http://www.blockhouse-c.com/
  • Odpowiedz
@Mehqods: Lancair Legacy. Udało mi się wylądować ILS, sam IFR prowadzi na skraju podejścia, co po włączeniu APR powoduje skręcanie na boki, trochę strachu było że nie trafię w pas i się rozbije, ale udało się. :) Musze ogarnąć jeszcze drogi schodzenia z pasa i kołowanie, wtedy będzie git.
  • Odpowiedz