Przednionapędowy kompakt po żerańsku

czyli

FSO Wars

Przełom lat 70. i 80. XX wieku był w żerańskiej FSO czasem robienia przysłowiowych kilku rzeczy na raz. Przykładowo, pod koniec lat 70. planowano zakończenie produkcji Polskiego Fiata 125p MR i rozwijanie nieco nowszego Poloneza – który miał dostać normalne podwozie i gamę silników DOHC, a nie „tymczasowe” zmodernizowane mechanizmy z Dużego Fiata – jak wyszło, wiadomo, kilkukrotnie o tym pisałem. Potem, kiedy się okazało
SonyKrokiet - Przednionapędowy kompakt po żerańsku

czyli

FSO Wars

Przełom la...

źródło: comment_16186820069vJLitCDIueFs7IfA1Ludk.jpg

Pobierz
@SonyKrokiet: W całym bloku wschodnim panował wtedy kryzys i bieda aż piszczało i w takich warunkach Czesi wprowadzili Favorita do produkcji, Sowieci Ładę Samarę i Tavrię, a w Jugosławii, w której wbrew pozorom również źle i biednie się wtedy żyło udało się wprowadzić Zastavę Floridę. Nawet Rumuni wtedy wdrożyli nowy model: Dacię Lastun mimo, że wtedy mieli wtedy największą biedę spośród wszystkich europejskich krajów komunistycznych (a przynajmniej tych produkujących samochody). Patrz
  • Odpowiedz
Skarpeta trzydrzwiowa

czyli

FSO Syrena 607

Produkowany od lat 50. XX wieku pojazd o nazwie Syrena był konstruowany i określany jako „samochód przejściowy”, twór, którego celem było częściowe zmotoryzowanie społeczeństwa, pragnącego nowych samochodów – starsza Warszawa była zazwyczaj niedostępna dla przeciętnego odbiorcy. Pewną „prowizoryczność” dwusuwowej „skarpety” podkreślała wczesna produkcja oparta o wyklepywanie nadwozi na asfaltowych tłocznikach – dopiero później dwusuw doczekał się normalnej linii montażowej; później, po przeniesieniu produkcji do Bielska-Białej, w
SonyKrokiet - Skarpeta trzydrzwiowa

czyli

FSO Syrena 607

Produkowany od lat ...

źródło: comment_16180772395Fz07dMzCJpo3OyUOXYjGX.jpg

Pobierz
Był późny wieczór.

Tadeusz Fujara kończył dzień dostarczając oscypki do magazynu ojca na krupówkach. Ryk odpalania Poloneza Caro obudził cały inwentarz rolny na Łysej Polanie. Tadeusz ochoczo wsiadał do samochodu wiedząc, iż przekuje dostawę w kolejny trening drifterski. Obudzony rykiem klaksonu ojciec przyniósł Tadeuszowi kieliszek Starej #!$%@? rocznik 2020, wcisnął go w otwór wydrążony w desce rozdzielczej i rzekł: "Ino kajbyś choć kropelka z kieliszecka ulało wam jak świat światem tobie zarencam
kriskir2000 - Był późny wieczór.

Tadeusz Fujara kończył dzień dostarczając oscypki...

źródło: comment_1617720379FrXwRkLhbF604fClrcg4Uk.jpg

Pobierz
#fso #polonez #motoryzacja #heheszki
Wiele osób narzeka na poloneza ale to przecież w FSO wymyślono innowacyjną technologie w której Polonezy z czasem przechodziły face lifting już po zakupie. Po prostu inżynierowie wiedzieli, że z czasem chromy wrócą do łask i zamiast zamieniać je na tańsze plastiki i tworzywa gumowe postanowili wdrożyć tą przełomową technologie. Obiekt na zdjęciu przygotowuję się na kolejną falę popularności chromowanych akcentów.
kepak - #fso #polonez #motoryzacja #heheszki
Wiele osób narzeka na poloneza ale to p...

źródło: comment_1617096240ILvyvbJ2EhQMiZzEBwSrhW.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
Żerańska taksa poradziecka

czyli

FSO Warszawa 203/204 Taxi

Produkowana od początku lat 50. licencyjna Warszawa, chcąc nie chcąc, była przerabiana na kilka wersji nadwoziowych jak Pickup czy Furgon, baa, nawet posłużyła jako baza dla rodzimych Żuków i Nys czy pokrewnych od nich. Działo się tak ze względu na fakt, iż GAZ M-20 Pobieda, czyli konstrukcja darowana nam przez „wspaniały” Związek Radziecki


była konstrukcją ramową, na bazie której można było bez większych
SonyKrokiet - Żerańska taksa poradziecka

czyli

FSO Warszawa 203/204 Taxi

Pro...

źródło: comment_1616871467YgZgPVNEiQ5Poa8osvwaYv.jpg

Pobierz