Wszystko

Najnowsze

Archiwum

xan-kreigor
xan-kreigor
  • 1
#f1 #wyscigi #formula1 #ankieta

Ogólne uczucia odnośnie sezonu 2017 oraz zmian w regulacjach:

  • Złe 3.3% (2)
  • Dobre 48.3% (29)
  • Złe, ale cieszę się ze zmian 5.0% (3)
  • Dobre, ale nie cieszę się ze zmian 3.3% (2)
  • (Przestałem/am oglądać F1 po końcu sezonu 2014) 6.7% (4)
  • (Przestałem/am oglądać F1 po końcu sezonu 2015) 8.3% (5)
  • (Przestałem/am oglądać F1 po końcu sezonu 2013 lub wcześniej) 25.0% (15)
  • inne (komentarz) 0% (0)

Oddanych głosów: 60

  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
D.....9
  • 3
@raggan: ZMNIEJSZĄ? Ostatnio zmniejszyli w 2009 i 2014 roku, w obu przypadkach było narzekanie i właściwie wiele z tego nie wynikło poza przetasowaniem wśród topowych stajni.

Najlepsze co przyjdzie ze zmiany regulaminu na 2017 rok to więcej przyczepności i pewnie lepsze czasy okrążeń - chciałbym żeby przez najbliższe kilka lat udało się pobić rekordy okrążeń z 2003/2004 roku.

A "więcej akcji" to nie jest kwestia tylko przepisów technicznych. Żaden przepis
  • Odpowiedz
jaceks653
  • 1
@Max-Man no i super niech się rozwijają. Ja kupuje dostęp ze względu na F1 i nie żałuję ani jednego wydanego grosza. To co było na polsat to kpina i natłok żenady
  • Odpowiedz
PiotrPiotroWielki
  • 19
Orgasmic sound of 4-rotor Mazda 787B

787B to najbardziej znany i jednocześnie najbardziej udany z modeli Mazdy startujących w wyścigach długodystansowych.

HISTORIA

Na
PiotrPiotroWielki - Orgasmic sound of 4-rotor Mazda 787B 787B to najbardziej znany...
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
PiotrPiotroWielki
  • 1
@BlackDave: Jak przetłumaczysz to się dowiemy :)

Why did the FIA ban rotary engines?

Some interesting answers but I think some missed the mark. I remember when rotary engines hit the racing scene. The racing organizations back then didn't know how to class the engine size. With a regular piston type engine you knew the cc or ci displacement based on the bore and stroke multiplied by the number of cylinders. But
  • Odpowiedz
radd00
radd00
  • 2
@oran: Tylko pamiętaj, że paliwo ma mniejszą gęstość niż woda :P 86kg to nie jest 86L, tylko jakieś 110-120L (nie wiem ile dokładnie wynosi gęstość paliwa w F1, ale zakładam, że około 0,7-0,8kg/l). Wartość, którą podał @lukaszcba1989 była mniej więcej prawdziwa dla starszych silników 2.4L V8, czyli na dystansie 260km, bolid spaliłby jakieś 180L/130kg
  • Odpowiedz
Medioholik
  • 1
Dlaczego oni zawsze czekają z wyjazdem w kwalifikacjach do ostatniej chwili a potem narzekają, że ciasno na torze i nie mogą dobrego czasu wykręcić? #formula1 #f1 #pytanie
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
xan-kreigor
xan-kreigor
  • 2
#f1 #formula1 #formulae

widząc jak dosłownie wszyscy (w tym ja) narzekają na "słabe" czasy, ograniczania przepływu paliwa, oraz na to jak FIA ma ambitne plany skrócenia czasów okrążeń o 7 sekund. Oraz jak ludzie narzekają na DRS.

Może samo tylnie skrzydło powinno zostać podzielone na 2 części a kąt nachylenia każdej z nich powinien być kotrolowany przez "ECU" a kierowcy jedynie powinni mieć ewentualnie możliwość wybierania rożnych trybów
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi