@finam: trzy kosy przylatują koło 11:20-11:40. Odlatują koło 14. Oprócz tego drimki a od poniedziałku powrót króla. A no i jeszcze mamy A340 teraz leasingowane i ono wylatuje koło 17 (chyba)
  • Odpowiedz
  • 0
@jakuba94 dzięki, będę starał się wyspotowac jako że zaraz po starcie sa w zasięgu wzroku z mojego okna (Odolany here) przynajmniej do czerwca
  • Odpowiedz
@MartwyProsty, @epll : ten model ma już 27 lat, raczej bym obstawiał, że się go pozbędą.

Edit:
Byłem dzisiaj, widziałem odlot, straż pożarna pożegnała ich "tunelem" ze strumieni wody a pilot po starcie pomachał skrzydłami :)
  • Odpowiedz
@Gent: "Approach" to zbliżanie, "Tower" to wieża. Komunikacja bliżej lotniska / pasa jest już z wieżą. Podobnie przy odlotach, przełączasz się na APP po starcie, żegnając z wieżą.

Za wiki:

Do służby kontroli ruchu lotniczego zalicza
  • Odpowiedz
@Gent: tower 1 i 2 z tego co wiem to tylko dwa różne odbiorniki, na jednym jest lepsza jakość na drugim gorsza, a approach na częstotliwośći 125.050 to sektor północny, otwierany zazwyczaj w przypadku dużego ruchu. Wtedy cała część na północ od lotniska jest obsługiwana na tej częstotliwości, a na południe od niego na 128.8. Zazwyczaj jednak całość obsługuje 128.8.
  • Odpowiedz
Cześć Mireczki
Ostatnio oglądam sobie #flightradar24 oraz słucham #liveatc I mam pytanie do co liveatc.net. Poprawcie mnie jeśli się mylę

1. EPWA Approach - to zbliżanie? W sensie te samoloty co wykonują końcowe manewry przed lądowaniem (potem przełączają się już na Tower)? Starty też czy tylko lądowania?

2. EPWA Clearance Delivery - czy tu dają pozwolenia na uruchamianie silników i ewentualnie zgodę na dany Flight Plan?
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Spektor: Z approach kontaktujesz się oddalając się od lotniska lub zbliżając się do lotniska docelowego. Approach #1 jest od północy, a #2 od południa. Obsługuje też Modlin.
EPWA Director to kontrola zbliżania.
  • Odpowiedz
@eltosteron: Samolot pionowo w dół normalnie nie lata więc różnica pomiędzy np. Krakowem a Warszawą przy normalnym obniżaniu lotu z tego punktu to kilka minut.
W Warszawie za to jest cały dostęp do innych linii jak i bezpośrednie połączenie kilka razy dziennie Moskwa-Wawa operowane przez Aeroflot.

Więc przy kilku minutach dłuższego lotu mają dostęp w razie skończenia się godzin pracy załogi do możliwości przerzucenia ludzi na inne linie lub podrzucenie
  • Odpowiedz
Mirki wiecie może, czy jest gdzieś w necie plan terminalu lotniska Chopina w Warszawie?

Jak ze strefy przylotów (samolot z Gdańska) najszybciej dostać się do strefy odlotów AB? I w ogóle gdzie iść... ;)

#samoloty #lotniskochopina #lotnisko #epwa
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#epwa #lotnictwo #warszawa #bemowo #halas
Czy ktoś wie, dlaczego od około tygodnia dość dużo samolotów z Okęcia startujących pasem RWY15 skręca na wschód w prawo chyba wcześniej niż powinno, hałasując poza Obszarem Ograniczonego Użytkowania?
Dość duże samoloty zamiast trzymać wytycznych na drogę odlotu BAMSO 2G / BAMSO 2K, skręcają w pasie miedzy trasą S8 a Powstańców Śląskich, na pułapie 3500-4000 stóp. Powinny
  • 20
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@uhu8: co roku w lato tak się dzieje, idzie się przyzwyczaić ( ͡° ͜ʖ ͡°) ale w sumie też bym chciała w końcu znać powód, bo ciągle jedyne co słyszę to remont pasa (?) i jakoś już przestaje w to wierzyć
  • Odpowiedz
Mirabelki i Mireczki, przypominam że jutro ok 11:20 będzie lądować na Okęciu Airbus A380, największy samolot pasażerski na świecie. Prawdopodobnie będzie lądować na kierunku 15 (od Al. Krakowskiej nad fortem Okecie). Odlot jest planowany na godzinę 14:50 rownież na kierunek 15.

#lotnictwo #samoloty #warszawa #aircraftboners #a380 #airbus #epwa
D.....T - Mirabelki i Mireczki, przypominam że jutro ok 11:20 będzie lądować na Okęci...

źródło: comment_lf0bU6BZ8puErBHtKa3FmcU8mAxMa7ME.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach