Wszystko
Wszystkie
Archiwum
@Piotr_Rupik: najbardziej prestiżowa seria na świecie
Jedynka wbita
Gaz w podłodze
Niech piekło się otworzy
Jedynka wbita
Gaz w podłodze
Niech piekło się otworzy
@Piotr_Rupik GOAT #wiadomo
- 0
#wec #elms Szefu Proiton Huber Racing dzis zmarł Rip
https://twitter.com/ProtonRacing/status/1777747384983822433
:(
https://twitter.com/ProtonRacing/status/1777747384983822433
:(
- 5
@wyjek: mistrz europy 2024 a co tam?
- 38
- 8
podobno Max i Stary dziad coś knują z Lemans, myslicie ze Max będzie próbował potrójną koronę?
BTW, myślicie że IndyCar dalej powinien być uznawany za coś wyjątkowego? I być częścią potrójnej korony? Mi to się trochę kojarzy z takimi szybszymi gokartami, głównie przez tą hamburgerową otoczkę i przez to że sporo tam spadkowiczów z F1 xD
No i trochę to bez sensu, bo jak bolidy mają praktycznie takie same to główna zmienna
BTW, myślicie że IndyCar dalej powinien być uznawany za coś wyjątkowego? I być częścią potrójnej korony? Mi to się trochę kojarzy z takimi szybszymi gokartami, głównie przez tą hamburgerową otoczkę i przez to że sporo tam spadkowiczów z F1 xD
No i trochę to bez sensu, bo jak bolidy mają praktycznie takie same to główna zmienna
@0caffe: Dopóki Robercik startuje w Hypercarach to Max wiadomo, że nie wygra Le Mans
BTW, myślicie że IndyCar dalej powinien być uznawany za coś wyjątkowego? I być częścią potrójnej korony? Mi to się trochę kojarzy z takimi szybszymi gokartami, głównie przez tą hamburgerową otoczkę i przez to że sporo tam spadkowiczów z F1 xD
@0caffe: Oglądałeś ty kiedykolwiek IndyCar? Momentami to jest lepsze niż F1. Bardzo fajna seria. Przy poziomie rozkminy Maxa i jednak nie aż takiej konfliktowości jak przy Fernando, powinno być dobrze.
- 4
- 17
@SamBeliar: always has been
- 2
- 3
10
Pierwsze podium dla Inter Europol Competition w ELMS 2023
Trzej kierowcy polskiego zespołu wyścigowego Inter Europol Competition: Miguel Cristóvão, Kai Askey i Wyatt Brichacek stanęli na podium w pierwszej rundzie ELMS (European Le Mans Series) 2023
z- 1
- #
- #
- #
- #
- #
- #
@PrawaRenka Mógłby ktoś za niego wskoczyć w WECu bo serio hamulcowym był dla WRT
- 2
@susi33: jest serwer dla fana serii długodystansowych, odblokuj pw albo lepiej sam napisz ( ͡° ͜ʖ ͡°)
- 4
@susi33: oglądam, ale niestety Inter Europol i arc Bratislava spiny na pierwszym okrążeniu ( ͡° ʖ̯ ͡°) że aż się odechciewa oglądać
- 1
- 3
test #elms
- 9
https://www.facebook.com/100063487090930/posts/pfbid0GbX3QZDZr4vjEXkYWxRrqapAXNbKEF3S7uExYtYxBgKL41bjzBq8yWf2TFTxeyJVl/
W trakcie wczorajszej prezentacji Hypercara #ferrari dowiedzieliśmy się nieco więcej na temat 499P. No właśnie, skąd ta nazwa? Zamiast postawić na egzotyczne imię, Włosi, zupełnie nie w swoim stylu, wzięli się za matematykę. "499" to zaokrąglony wynik dzielenia niecałych 3000 (pojemność silnika) przez 6 (ilość cylindrów silnika). Z kolei" P" rzecz jasna jest skrótem od angielskiego "Prototype".
Skoro już w temacie silnika. Od jakiegoś czasu było już wiadome, że samochód zasilać będzie 3-litrowa jednostka V6. System hybrydowy jest w stanie generować 270 koni mechanicznych, a energia elektryczna napędzać będzie wyłącznie przednie koła. Dywizja #f1 Ferrari nieco pomogła w produkcji tej jednostki - bateria oraz technologia stojąca za nią zostały wzięte prosto z aut królowej sportów motorowych. Z kolei spalinowa część silnika opiera się głównie na drogowym modelu 296, który ujrzy także swoją wersję GT3.
Dlaczego
W trakcie wczorajszej prezentacji Hypercara #ferrari dowiedzieliśmy się nieco więcej na temat 499P. No właśnie, skąd ta nazwa? Zamiast postawić na egzotyczne imię, Włosi, zupełnie nie w swoim stylu, wzięli się za matematykę. "499" to zaokrąglony wynik dzielenia niecałych 3000 (pojemność silnika) przez 6 (ilość cylindrów silnika). Z kolei" P" rzecz jasna jest skrótem od angielskiego "Prototype".
Skoro już w temacie silnika. Od jakiegoś czasu było już wiadome, że samochód zasilać będzie 3-litrowa jednostka V6. System hybrydowy jest w stanie generować 270 koni mechanicznych, a energia elektryczna napędzać będzie wyłącznie przednie koła. Dywizja #f1 Ferrari nieco pomogła w produkcji tej jednostki - bateria oraz technologia stojąca za nią zostały wzięte prosto z aut królowej sportów motorowych. Z kolei spalinowa część silnika opiera się głównie na drogowym modelu 296, który ujrzy także swoją wersję GT3.
Dlaczego
#elms