Dziś troszkę więcej o nowej wersji Falcona 9 - v1.2. Tak, SpaceX zdecydował się już oficjalnie go nazywać v1.2, jako że rakieta jest dość poważnie zmodyfikowana. Począwszy od nowych silników (Merlin 1? - do tej pory nie wiadomo czy SpaceX będzie je nazywało 1E czy 1D+ czy po prostu dla zmylenia przeciwnika 1D), poprzez większe zbiorniki paliwa i utleniacza, schłodzone paliwo i utleniacz a skończywszy na całej gamie drobnych udoskonaleń.

Wg. źródeł Falcon 9 v1.2 jest o 3.6 metra wyższy niż v1.1. Prawdopodobnie pierwszy stopień ma tą samą wysokość co dawniej, a te dodatkowe 3.6 metra związane są z powiększeniem drugiego stopnia rakiety. Przede wszystkim wydłużono dyszę silnika drugiego stopnia by był on bardziej efektywny w próżni. Drugą zmianą jest zupełnie nowa konstrukcja "interstage" - kawałka rakiety łączącego pierwszy i drugi stopień - wg. źródeł SpaceX nazywa ten nowy element wersją "sport" - nie znam powodów tej nazwy, ale pewnie wynika ona z tego że nowy interstage jest lżejszy i bardziej sztywny niż stary.

Symulacje przeprowadzone przez pewnego rosyjskiego eksperta kosmicznego wskazują na to że pierwszy stopień nowego Falcona 9 v1.2 będzie w stanie osiągnąć bez problemu SSTO. Oczywiście nikt nie będzie go tak używał, jednak warto

Widok o wczesnym poranku 9 listopada 1967 na wyrzutnię A kompleksu nr 39 na terenie Kennedy Space Center, ukazujący Apollo 4 umieszczonego na rakiecie Saturn V (statek kosmiczny 017/rakieta Saturn 501) przed startem, który miał miejsce tego samego dnia. Był to pierwszy start rakiety Saturn V. Jest to początek jednego z najważniejszych programów NASA, jakie do tej pory miały miejsce.