@drjaszczur no ta merida o ktorej mówię ma zasięg 100km po Norwegii spokojnie. Bez dodtkowych baterii heble tarczowe, nie sklada się ale bedzie dużo lżejsza od btwin, ktory z dodatkową baterią wychodzi cię 3900. Zapytam kumpla czy zejdzie z ceny i o fv.
  • Odpowiedz
@dran2: nie znam nikogo kto by się na początku nie przewrócił zatrzymując się w spd, więc nie mit. Trzeba kilku wywrotek, żeby instynktownie zapamiętać co trzeba zrobić.
  • Odpowiedz
Szukam sposobu na zabezpieczenie e-bike przed kradzieżą i przyszedł mi do głowy pomysł przekształcenia starego Redmi w nadajnik GPS oraz ukrycie w customowej baterii. Na telefonie zainstalowałbym klient teamwievera do zdalnego sterowania + jakiś skrypt do wysyłania koordynatów co x czasu + znajdź telefon z chmury xiaomi. Komunikacja SIM z LTE lub 3G. Zasilanie z baterii e-bike lub oddzielne z powerbanka z ukrytym gdzieś portem ładowania. Czy takie cudo ma szanse działać
  • 11
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@marecki22: bateria ebika powinna spokojnie uciągnąć telefon przez kilka miesięcy. W telefonie masz jakieś 10Wh, u mnie w ebiku jest około 600Wh więc teoretycznie powinno zasilać telefon z pół roku bez ładowania. Największy problem to chyba znaleźć dobrą przetwornicę, która nie dostanie jakiegoś zwarcia przy pracy 24//7 i będzie miała sensowną sprawność przy niskim poborze prądu. Aplikacje do namierzania telefonu na pewno znajdziesz.
  • Odpowiedz
#ebike
Czy w silniku bezprzekładniowym w piaście można odwrócić kierunek napędu? Tak żeby z pełną mocą kręcił się w odwrotną stronę.
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@acdart: to niby 125 to pewnie wiecej nie moze, przyspieszenie moze miec niezle na naladowanej baterii, potem to juz gorzej
z tego co widzialem to tak jak w supersoco - jesli ma 2 baterie i wiecej to jezdzi a jesli ma jedna to nie ma mocy i ledwo te 4kw pewnie wyciaga
wszystko kwestia baterii - bez nich to nie ma zadnego sensu, nie rozpedzi sie do predkosci w ktorej
  • Odpowiedz
@acctim przeczytałem tylko początek, bo więcej mi się nie chciało. Do pracy mam 5km i jeżdżę elektrykiem bo jest szybciej i taniej niż na moto. Ale z moto nie zamierzam rezygnować bo lubię jeździć turystycznie. To są 2 różne pojazdy o 2 różnych zastosowaniach. Po co dorabiać do tego jakieś dziwne teorie?
  • Odpowiedz
da sie zalozyc do fat bike opony 26x2.4 - te akurat to sa schwalbe crazy bob 2.35, wydaje mi sie ze super moto x (wzmocnione, akurat pewnie lepsze by byly na tyl) tez powinny wejsc bo bieznik podobny i tez sa akurat 2.4. probowalem tez 2.0 (bo akurat mialem) rozmiar sie zgadza ale w szerokosci sa za krotkie i nie daja rady sie ulozyc na rancie. 2.4 to tak mysle minimalna granica
a.....m - da sie zalozyc do fat bike opony 26x2.4 - te akurat to sa schwalbe crazy bo...

źródło: comment_Lcq3f6c9MT5gGJfSmUt93IFPDi7oF3nU.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Elo Mirkowo! Pacjent to duży rower miejski. Szukam do niego zestawu konwersji #ebike albo kompletu części które kupie osobno. Jaki typ napędu będzie najlepszy do mojej gazeli? Przód tył a może silnik przy pedalach? Jazda typowo niedzielna, czyli powoli, rekreacyjnie. Myślę że napęd przy pedalach lepiej będzie działał bo wykorzysta przerzutki, dobrze myślę? No i osprzęt na co zwracać uwagę? Budżet otwarty jeśli warto to zapłacę więcej. #rower
  • 15
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
Mirki jaki zestaw polecicie do budowy #ebike z decathlonowego hopridera 900? Rapid, Mxus czy jakieś inne?
Waga uzytkownika z bagażem do 120kg, teren pagórkowaty.
Docelowo codzienna jazda do pracy, bez wzgledu na warunki atmosferyczne, około 10k na samej manetce do przejechania.
#rower #erowery
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Jeśli ktoś z Was interesuje się tematem rowerów elektrycznych (gotowych) to pewnie wie, że Bosch po kilku latach stagnacji wydał nowe napędy Performance Line CX 2020 (czasem określane mianem gen 4). Progres jest duży: mniejsza masa (2,9 kg), rozmiar, większe baterie (624 Wh), większy moment obrotowy (75 Nm). Myślę, że Shimano nie pozostanie długo w tyle - już zresztą pracują nad E9000. Osobiście spodobała mi się propozycja marki Focus z tym napędem,
Jonn - Jeśli ktoś z Was interesuje się tematem rowerów elektrycznych (gotowych) to pe...

źródło: comment_HiYFlNl2L1f4e1UOrucnytNavKv5ZQ4L.jpg

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@withoutSmallGarden: dokładnie, wszystkie znane marki (Bosch, Shimano, Yamaha) produkują wyłącznie napędy centralne. Najwyraźniej uznali, że liczba zalet przewyższa liczbę wad. Wady jednak są istotne, np. to są silniki przekładniowe i nigdy nie będą tak trwałe i ciche jak napęd bezpośredni. Dochodzą jeszcze te absurdalne ograniczenia prędkości. Chińskim producentom zestawów do konwersji jakoś nie przeszkadza, aby na terenie UE sprzedawać zestawy z manetkami i możliwością odblokowania ograniczenia. A taki Bosch chce
  • Odpowiedz
@Jonn mądrze prawisz Johnie ;)
Kwestia która poruszyłeś ma też drugie oblicze - ta swawolnosc majfrendów bezpośrednio wpływa na kształtowanie naszych przepisów.

Osobiście wprowadził bym różne kategorie z różnymi obostrzeniami. Sprawdzony schemat w przypadku spaliniaków
  • Odpowiedz
via Android
  • 1
@FurTemporis na tyle dobrze że pozbywam się 2go auta, bo do pracy mykam teraz głównie na ebiku (11km).
Nie mam porównania z innymi modelami ale moje potrzeby są zaspokojone tj. dojazdy do pracy i okazjonalne wycieczki.
  • Odpowiedz
via Android
  • 1
@FurTemporis jeżdżę głównie na sport i turbo ale to nie ma znaczenia bo przy 25 odcina wspomaganie. Czyli przy ruszaniu i pod górkę silnik, a przy szybkiej jeździe i utrzymaniu prędkości to nogi. Lubię sobie takie interwały robić i cisnąć szybciej.
Nie lubię się męczyć i jechać wolno - ebike bardzo fajnie to kompensuje.
  • Odpowiedz