Wszystko

Najnowsze

Archiwum

DejwiD
DejwiD
  • 1
Mirki, brzeczala mi wewnętrzna przegroda w plastikowym kolektorze dolotowym w #toyota #corolla e12 silnik 1.4. Zgodnie z internetowym tutorialem przewiercilem kolektor przy przepustnicy i zapakowalem wkręta. Niestety przy dokręcania (za mocnym) wkręt puścił (czyli przegroda pękła i można było już sobie kręcić do ustranej śmierci). Brzęczenia nie ma (sukces połowiczny), ale chyba wzrosło mi spalanie chwilowe przy dodawaniu gazu- przynajmniej takie mam wrazenie. Przy ruszaniu na kompie pokazuje
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
m.....t
m.....t
  • 0
@DejwiD: też tak miałem jak mi gaz szarpał po zdjęciu klemy z aku i podpięciu spowrotem. Musiał się wyregulować ale do teraz mi się wydaje, że coś jest nie tak. Mimo, że wszystko jest w normie :-)
  • Odpowiedz
feevcio
  • 1
Mireczki jakie wycieraczki macie w swojej toyocie corolli e12? Zastanawiam się nad valeo xtrm albo boschami twinami, tylko nie wiem jakiej długości bo raz czytam o 550 i 450mm i raz czytam 550mm i 475mm po stronie pasazera :/

#toyota #corolla #motoryzacja
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
L_u_k_as
  • 0
Miałem je wprawdzie nie w Corolli E12 tylko Yarisie 2 powiem ci że tak średnio zbierają zdecydowanie wolę zwykłe wycieraczki. Zimę przejeździłem na niemieckiej Helli i byłem bardzo zadowolony.
O strony kierowcy 550 od pasażera 450 ale wchodzą też 475.
  • Odpowiedz
Kartoflany
  • 1
Kto wie jaka jest dokładnie osłona silnika do #toyota #corolla #e12 z silnikiem 1.4 #d4d z 2006r wersja SOL HB o ile ma to znaczenie.
Na allegro sprawdzałem ale tam jest kilka wersji i nie wiem która do mojej rolki będzie pasować a nie mam kanału aby to sprawdzić od "ręki".
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
j.....n
j.....n
  • 0
@Kartoflany: te opisane jako yaris na pewno nie.
Ja mam dla VIN (1.4 benzyna 2006 też sol) też te, co Ty w dieslu.

Zdejmowałem kiedyś te osłony - one są przypinane do elementów zawieszenia i nadwozia, nie do silnika, więc nie powinno być różnicy. Może jest różnica dla jakichś większych silników albo dla wersji combi montowanej w Turcji? Ja bym brał te z drugiego linku.
  • Odpowiedz
p.....e
p.....e
  • 2
coś mi terkocze w samochodzie jakby przednie lewe koło, ale może też być bliżej środka. zależnie od prędkości, przy hamowaniu lekko zmienia dźwięk
naprawdę głośno słychać od 80km/h, tak jakby motor jechał gdzieś niedaleko. manszeta się urwała i jakoś obraca? trochę stracham się jeździć

#toyota #corolla #e12 #samochody #motoryzacja
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ftswwa
  • 0
@peperepe: możliwe ,że skrzynia do regeneracji - łożyska siadają - w tym modelu to bolączka powszechnie znana lub lożyska kół... ewentualnie osprzęt silnika czyli alternator( ͡° ʖ̯ ͡°)
  • Odpowiedz
m.....r
m.....r
  • 0
A do czego idzie ta linka od tej czarnej puszki? Jeżeli dobrze widzę to dochodzi do tego jeden przewód i jedna linka czy coś jeszcze jest podłączone do tej puszki?
  • Odpowiedz
hyperlink
hyperlink
  • 1
Mirki, pytanie do tych z #motoryzacja. Od dwóch lat (właściwie to pojutrze stukną dokładnie te owe dwa lata) posiadam auto #toyota #corolla E12 hatchback z 2003 r. W tym czasie autem zrobiłem ok. 16 tys. km. Auto z silnikiem benzynowym, VVT-i 1.6 110 KM.

Auto kupiłem z przebiegiem 106 tys. km i teoretycznie jestem skłonny w ten przebieg uwierzyć (po jakimś czasie kupiłem płatny raport dotyczący
hyperlink - Mirki, pytanie do tych z #motoryzacja. Od dwóch lat (właściwie to pojutrz...

źródło: comment_KdiphWrcDCFNRxLSTI7tDcZo8d9Jkqpp.jpg

Pobierz
  • 49
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
hyperlink
hyperlink
  • 6
Jak masz jeździć dobre kilka lat to kupuj nowego Aurisa. W wersji Hybrid będziesz mega ekologiczny. Pamiętaj jednak żeby nie kupować teraz, a dopiero pod koniec roku - zaoszczędzisz kilka tysi na wyprzedaży obecnego rocznika
  • Odpowiedz
gasnik
  • 4
@hyperlink: Mnie gdyby było stać, to kupiłbym nowe auto zamiast inwestować w 12-letnie. Pamiętaj tylko żeby działalność gospodarczą prowadzić przez 6 lat, bo jak będziesz zamykał po krótszym czasie od zakupu auta, to będziesz musiał zapłacić od niego VAT który sobie odliczyłeś (wartość VAT spada o 1/5 od VATu odliczonego po każdym kolejnym roku).
  • Odpowiedz
kawoczeko
  • 2
Mireczki,
Mam od 4 lat swoją prześliczną Corollę e11 ze starym, niezniszczalnym Dieslem 2.0D
I wiecie co? Uwielbiam to auto.
Ale mam taki problem, że siadły mi dwie poduchy od silnika.
I wiecie co? NIGDZIE ICH NIE MA.
Znalazłem jedną w Zjednoczonych Emiratach Arabskich ( czemu ci bogacze mają części do tych aut?) za w miarę sensowną cenę.
  • 20
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
zly_dzien
  • 2
Mirki, doradźcie czy Toyoty Corolla i Avensis z lat 2002-2005 w benzynie opłaca się brać? Jak z ich wytrzymałością? Kosztami eksploatacji? Poszukuję niezawodnego i trwałego auta - mam już Corollkę 2002r D4D 90KM i spisuje się rewelacyjnie, nie wiem jednak jak w tych autach radzą sobie benzyniaki.

#toyota #corolla #avensis #samochody #kiciochpyta
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
zly_dzien
  • 0
@Quattroporte93: no właśnie miasto większe - oczywiście na dwu czy trzypasmówkach pojedzie się na 4-5, ale osiedlowe dróżki i trasa dom-praca1-praca2 ewentualnie do lekarza z dziećmi czy na jakieś zakupy to bieg 1-3 ewentualnie 1-4 + korki, krótkie trasy itd. Obecnie mam D4D i nie narzekam - naprawdę wytrzymała maszyna, stąd też o benzyniakach w toyotach niewiele wiem i chciałbym się dowiedzieć czy są tak samo wytrzymałe jak diesle w
  • Odpowiedz
Q.....3
Q.....3
  • 0
@zly_dzien: Myślę, że większość jednostek benzynowych(poza Nissanem) z ówczesnego okresu jest godna polecenia, niezależnie od marki. Tam nie ma co zaskoczyć- może czasami jakiś egr, ale raczej nie dół. No chyba, że ktoś kombinował z bezpośrednim wtryskiem(VAG, Opel). Tacy ludzie kupili benzynowego Avena, jako nówkę w salonie, niedługo po premierze i do tej pory śmiga w rodzinie. Jakby było dziadostwo, to by pogonili.
  • Odpowiedz
maciekawski
  • 0
@bravenewworld63: zimę w sumie przejeździłem i nic nie widać. Specjalnie niczego nie robiłem, tylko zrzucałem śnieg, i czasem wodę bo w jednym miejscu mam akurat wgłębienie. Cała konstrukcja, o ile była zadbana, jest dość odporna. Z tego co kojarzę są chyba dwie uszczelki, zewnętrzna i wewnętrzna. Specjalnie tego nie konserwowałem, nawet nie mam zamiaru (specjalny preparat kocha czy czegoś tam kosztuje 70zł prawie), tylko musiałbym go czymś wyczernić, bo od
  • Odpowiedz
Peleryna
  • 0
wiadczenie #kiciochpyta


@cherryq: tam sooom takie szparki ..i w te szparki trzeba wlozyc bnlaszke ...lub otworw ktore trzeba wlozyc np nita

tam jest taki system zaczepowy ...pozniej wyciagasz radio bedzie srobka na kluczyk 10.

jezeli te radio nie ma tych szparek musisz sprobowac od dolu ...jezeli to nei pomoze to trzeba deske odkrecic
  • Odpowiedz
assasyn
  • 1
@nietrzymryjskiowczarek: @ZUS_KRUS dobijają mnie tacy ludzie, którzy marudzą bo artykuł podzielony na 2 częsci.

Jest dzielony bo reklamodawcy patrzą na liczbę odsłon serisu. A jego autor, czy autorzy finansują swoją działalność z reklam, treści udostępniając za darmo.

W gazecie papierowej, nie dość, że masz reklamy to jeszcze musisz za nią zapłacić.

Podział na długiego tekstu na 2 strony można zrozumieć, przegięciem by było wrzucenie tego samego na 12 slajdach.
  • Odpowiedz
zoniu
  • 0
@Hrabia_Serek_von_Hochland: może chodzi Ci o Tommiego Makkinena, który na dojazdówce bodajże Rally UK, jechał bez koła, dopóki go policja nie zatrzymała? :)


Albo chyba Colin w Afryce jechal z pilotem na zewnątrz, żeby 3 koła na ziemi trzymać :D
  • Odpowiedz

Powiązane tagi