Sytuacja z największym transporyowym samolotem świata jest bardzo interesująca.
Wczesniej, gdy przylatywał Antonow to firmy do których coś transportował robily sobie na tym marketing.
W kazdym artykule w mediach była infornacja co i dla jakiej firmy transportował.
Z tym lotem z długiego weekendu i wczorajszym "najwięjszego samolotu świata" cisza.
Nawet relacje urywają się, gdy zaczyna się rozładunek.
Zdjęć rozladunku tez nie widziałem.
Bardzo to interesujące dlaczego żadna firma nie chwali się co
Wczesniej, gdy przylatywał Antonow to firmy do których coś transportował robily sobie na tym marketing.
W kazdym artykule w mediach była infornacja co i dla jakiej firmy transportował.
Z tym lotem z długiego weekendu i wczorajszym "najwięjszego samolotu świata" cisza.
Nawet relacje urywają się, gdy zaczyna się rozładunek.
Zdjęć rozladunku tez nie widziałem.
Bardzo to interesujące dlaczego żadna firma nie chwali się co
@rraaddeekk: ktoś tu pisał, że leci z aluminium do Can Packa
@rraaddeekk: Ale ja mówię o sytuacji nie zamawiania a chin, tylko bardziej lokalnie. I transportem wodnym lub kolejowym, bo są najwydajniejsze energetycznie. I na tym można byłoby zbudować pozytywny marketing w obecnej sytuacji. Przynajmniej według mnie. Transport samolotem był podyktowany tylko i wyłącznie finansami, a w takiej sytuacji nie ma czego marketingowo sprzedać. Znowu, według mnie.
#zeglarstwo #offshore #statki #chinychiny #ciekawostki
źródło: comment_1656917250XZqfWFOv7RkfA30mq6bXqF.jpg
Pobierz