Wszystko

Najnowsze

Archiwum

czz17
czz17
  • 2
@Igielny: W tym przedziale cenowym liczy się już tylko i wyłącznie stan konkretnego egzemplarza. Ale tak jak wyżej piszą, trzylitrowe E46 bez kombinacji powinno być najpewniejsze. Od siebie powiem: nie sugeruj się kompletnie przebiegiem, a stanem samochodu. Poszukaj od pasjonatów na grupach na FB co wystawiają. Druga sprawa: licz się z kosztami eksploatacji, nawet w mało problematycznym egzemplarzu kilka lat pojeździsz, jak na czas wszystko zrobisz.
  • Odpowiedz
Arthaniel
  • 1
Pacjent E46, 318i 2.0 143km. (N42B20a)

Miesiąc temu nie odpalał na ciepłym silniku, wymienione czujniki wałków i wału rozrządu. Spokój na miesiąc i silnik zaczął gasnąć w trakcie jazdy. Z rad na forach wyczytałem, że może to być wina napinacza łańcucha rozrządu, wymieniłem i pomogło na jeden dzień. Dzisiaj u mechanika zamienili podobno czujniki wałków miejscami i przejechali bez problemu 50 km, wnioskując, że problem może być w samym rozrządzie a nie
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
xspeditor
xspeditor
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
Mircy szwagier chce nabyć drogą kupna #bmw f10 520d z 2011 roku, 230kkm przejechane za 50k pln.

Niestety nie mam żadnego mechanika od BMW który mógłby ocenić stan pojazdu.

Blacharkę to sami ocenimy ale na co zwracać uwagę jeszcze szczególnie w takim f10?
Rozrząd zmieniany, faktury są
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
bigger
bigger
  • 3
@xspeditor: bez automatu to auto jest bez sensu. 8 biegowy ZF robi tam mega robote

Ja mam polifta wiec jest troche roznic, ale moge go tylko chwalic.

220 tysiecy (nielatwych) kilometrow i intensywnego uzytkowania i w sumie nie zepsulo sie nic.
Doslownie. Na mrozie jedna klamka szwankuje i poci sie uszczelniacz tylnego mostu
  • Odpowiedz

Powiązane tagi