Wszystko

Wszystkie

Archiwum

AdamES
AdamES
AdamES
via Android
  • 0
@bocznica podobno znikają w oczach ale na czarnym dają super zapas pewności siebie. Długie wyjazdy robimy głównie po czarnym w każdych warunkach pogodowych. Koło komina kręcimy się po szutrach piaskach i błocie. Szukamy idealnego złotego środka. Z racji że dziewczyna jest dużo ostrożniejsza z gazem mam nadzieję że agresywniejszy bieżnik skompensuje strach w nadgarstku ( ͡º ͜ʖ͡º)
  • Odpowiedz
AdamES
AdamES
AdamES
via Android
  • 0
@mpetrumnigrum
Tak na szybko bo lekkim terenie.
Pozycja stojąc zdecydowanie wygodniejsza i bardziej zrelaksowana niż w 790. Kierownica dużo szersza.
Zawieszenie zestrojone bardziej pod komfort - nie mam pojęcia o zawiasie, wie porównuję ustawienia fabryczne. Silnik ma dużo mniej wibracji, mniej szarpie na niskich obrotach, jest bardzo elastyczny.

Najważniejsze, że dziewczyna jest zachwycona ( ͡
  • Odpowiedz
jaceks653
jaceks653
  • 1
@El_Pollo pewnie że za ciężki ( ͡º ͜ʖ͡º) , to jest Moto do frajdy, ale na kole ciężko ( ͡~ ͜ʖ ͡°) . Lubię go bardzo, moja najdłuższa trasa to 340 kilometrów na raz, dupa bolała. Tankowanie co 200
  • Odpowiedz
audiorestore
audiorestore
  • 1
Motomirki!
Szukam drugiego Moto. Myślałem o BMW F800s, Hondzie VTR1000F albo VFR800Fi z rozrządem na kołach zębatych, Aprilia Tuono 2003 ewentualnie lub Falco.
Który polecacie? Czy ktoś może jest z #warszawa i byłby uprzejmy dać się przymierzyć? Mam 192cm wzrostu.
Najbardziej podoba mi się z tego VTR jednak, spalanie jakoś przeboleje (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

Są jakieś fajne alternatywy? Myślałem o CBR900RR Fireblade lub Kawasaki ZX9R wzamian, jakby nic sensownego się nie
brick
brick
brick
via Wykop Mobilny (Android)
  • 2
@Ligniperdus: a offrołdy do offroadu nie mają zupełnie nic. Tylko, że czasem trzeba w ten teren czy na tor dojechać inaczej niż na trzyczepce i po to wymyślono sporty i dualsporty z homologacją drogową
  • Odpowiedz
dratev
dratev
  • 2
Pytanie to ludzi bardziej obeznanych, na przyszły sezon planuje zmienić mojego MT-07 na Aprilie Tuono 1100 2016+, miał ktoś do czynienia z tym włoskim nakedem? Zastanawiam się czy przeskok mocy nie będzie zbyt duży. Na MT polatałem 3 sezony zrobiłem jakieś 25 tys kilometrów, ale chce coś bezpieczniejszego z większą ilością elektroniki bo w MT nie mam nawet ABSu. Czy 175KM w Nakedzie to nie bedzie overkill? Wiadomo, że nie użyje tej
amath
amath
  • 2
@dratev: no to sam sobie musisz zadać pytanie czy ogarniasz jazdę czy nie :) jeden przejeździ 50 sezonów na MT07 i nadal nie będzie umiał jeździć inny po jednym sezonie wie o co kaman :)
  • Odpowiedz
conejo89
conejo89
  • 2
@dratev: mam tuono 1000r, co prawda to kompletnie inny motocykl (V2), ale moge powiedziec, ze chyba zaden inny nie dal mi tyle frajdy. Fajny zawias, mocy pod dostatkiem (140KM) i ten dzwiek... nie do podrobienie.
Co do serwisu i części: nie tyle jest drogo, co nie ma zamienników i ciężko o używane części (szczególnie plastiki). Jak porównasz ceny OEM japońców i OEM aprili, to już jest podobnie.
Aha, przy serwisie
  • Odpowiedz
Man_of_Gx
Man_of_Gx
  • 2
@podalem_zly_numer: Sprzęt fajny tylko jak każdy wysilony dwusuw przebiegi między remontami góra 30 kkm (i tak lepiej niż w crossach gdzie liczysz w motogodzinach). Mało kto sprzedaje nie do remontu co by se tam w ogłoszeniach nie pisali :-)
No i kultury nieco przy tym remoncie też potrzeba.

Gx
  • Odpowiedz
mpetrumnigrum
mpetrumnigrum
  • 1
Siemka! Aprilia RS125 2008 to się do czegoś nadaje? Niby 30 KM, więcej niż w obecnej 250 4T xD Boje się tylko kosztów serwisu, bo generalnie sprzęcik wydaje się fajny


@podalem_zly_numer: Aprilia RS 125 ma silnik Austriackiego Rotaxa który robi bardzo dobre silniki.
Miałem tylko raz okazję się nim przejechać ale to było dawno temu.
Osobiście gdybym wybierał motocykl 125 to brał bym TYLKO
  • Odpowiedz

Powiązane tagi