@Pangia: @WszeborWlostowic: Z tego co jeszcze kiedyś wyczytałem, to te samochody dosłownie rozkładali i składali od nowa u dealera. Non stop u każdego większego dealera siedziała delegacja z FSO, która poprawiała je na tyle żeby jako tako chodziły. Bo potrafiły przychodzić niekompletne, niesprawne. I to były sztuki na EKSPORT, strach pomyśleć jakie śmietniki szły na rynek krajowy. I owszem do 1980 jako tako trzymali normy, potem z każdymPokaż całość

@WszeborWlostowic: @Eternit_z_azbestu: Pewnie Fiaty z końca produkcji miały w tamtym czasie podobną opinię, jak Polonezy: dla świeżo upieczonych kierowców to był świat i ludzie, ale jak wsiadał do nich ktoś bardziej doświadczony, to już myślał o nich znacznie gorzej.
Znalazłem za to coś znacznie ciekawszego na stronie carsurvey.org: pewien Fin napisał, że ostatnie Polonezy sprzedawano w systemie "dwa w cenie jednego", ciekawe, czy rzeczywiście tak to wyglądało, czyPokaż całość

@fajnyprojekt: Zmian było więcej, miałem kiedyś ksiażkę użytkownika PF 125p, gdzie były wymienione wszystkie zmiany w poszczególnych rocznikach i co roku zmieniali jakieś 2-3 rzeczy ( ͡° ͜ʖ ͡°) No ale fakt - im dalej, były coraz gorzej skundlone

@fajnyprojekt: @aksal89: Ta strona to jest skarbnica wiedzy jeśli chodzi o kanta ( ͡° ͜ʖ ͡°) http://fiat125p.pl/hist.html
A najgorsze co było to te cholerne cebulackie oszczędności na wszystkim, które o ironio nazywali usprawnieniami xD W tym samochodzie chyba nic nie poprawiono, tylko wszystko po kolei s---------o ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@oficer-prowadzacy: pacz jaki piękny, ideolo na GK

@fajnyprojekt: spasik pierwsza klasa

@oficer-prowadzacy: Dzięki takim komentarzom wiem, że było warto "męczyć" się z tematem tego wozu przez 10 lat.

@fajnyprojekt: w moim mieście też stoi na czarnych 125p i syrenka a w szkole Topolino

@uczuciopedia: Napisz na priv jaki rocznik i cena?

@uczuciopedia ile za niego chcesz który rok?

@oficer-prowadzacy Jako inwestycja dobra sprawa, jak ktoś się zna na motoryzacji i mechanice to zarobek dużo pewniejszy i bezpieczniejszy niż forex czy kryptowaluty

@oficer-prowadzacy: Kanty w kombi o dziwo nie są aż tak drogie. Praktycznie nie są w ogóle droższe od zwykłych sedanów, mimo że było ich wyprodukowanych dużo mniej. No i ich prawie w ogóle nie ma, bo jako wersja stricte użytkowa wszystkie zostały zajechane do cna już w latach 90-tych.

@mctortillabezmex Kredens w pick-upie na czarnych. Mogę umierać.

@PrinsFrans: O mocno jako takiej kulturze pracy i dźwięku pracy silnika 1.5/1.6 OHV można napisać ciekawy referat.

Po pierwsze, dziedzictwo lat '60 pełną gębą. Silnik niejako pochodzący z Fiata 1300/1500, w kolejnych latach unowocześniany i modernizowany, choć zasadnicze modyfikacje dotyczyły wyłącznie układów zasilania i wydechowego. Jedyną poważną zmianą stricte związaną z samym silnikiem, jest wprowadzenie hydropopychaczy w polonezach plusach (1997 rok).

Pomijam gaźniki, wtryski jednopunktowe, wielopunktowe czy właśnie trzeci tłumikPokaż całość

@PrinsFrans: tylny wydech w 125p to jest przelot :) nie wiem jak w poldku to rozwiązali.

@PrinsFrans: o jasna cholera

@WszeborWlostowic: Jeśli chodzi o DF 125p, to ciekawe, czy prototyp Dutton jeszcze istnieje, czy został zezłomowany/zniszczony

@Ciastek993: jak masz rok bezszkodowej jazdy, to kupujesz takiego kanta, wyrabiasz kartę w PZMocie za 45zł, idziesz do ubezpieczyciela i płacisz 30% ceny normalnego OC.

@WszeborWlostowic: Jeszcze nikt nie wkleił? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Dla porównania - zdjęcie włoskiego 125 (w wersji S)

@WszeborWlostowic: I wnętrze.

@WszeborWlostowic: Okolice 2004, import z Niemiec wyeliminował praktycznie te stare samochody z dróg.

@WszeborWlostowic: Mniej więcej do 2004-05

@WszeborWlostowic: do niedawna znałem takiego, typowy handlarz kwiatami. Teraz siedzi w pierdlu, bo złapali go za ponowna jazdę pod wpływem - jadąc żółtym 125p

@WszeborWlostowic: Tak, w Łodzi są tacy.