fstq
  • 3
@StrucelRTFSC no i k---a widzisz, przez ciebie załoga zdygała i filmu nie zobaczę, a mam nadzieję że ty w mieście to ani ciut ciut ponad 50, nawet po 23...
  • Odpowiedz
Kick_Ass
  • 5
#motocykle
Mirki, wyjazd zmusił mnie do refleksji nad zmianą sprzętu. Widzę już jakie przyjemne jest zwiedzanie.motocyklem, klekot niestety jest za słaby do komfortowych podróży autostradami, d--a boli dosyć szybko, a jazda w terenie jest dla mnie tak okazjonalna że jestem w stanie z tego zrezygnować na rzecz komfortu. Zacząłem sobie przeglądać portale aukcyjne i rozważać zmianę sprzętu . Na pierwszym miejscu jest Vstrom 650 , patrzę też na Trampka 700
  • 28
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
highlander
  • 9
ale się wczoraj przestraszyłem. jadę sobie na dwupasmowce, przede mną jedzie sobie facet w kucki w jakims yarisie.

mysle sobie wyprzedzam. patrzę w lusterko, lewa wolna. na horyzoncuie jakis samochod i #moto. wjezdzam na lewy, spojrzenie w tylne lusterko a tam moto na zderzaku juZ. no c--j. ciekaw jestem czy koles mocno sie w-----l ake z drugiej strony ile mozna z---------c na drodze z vmax 120?

#samochody
  • 16
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Dr_Killjoy
  • 1
Mircy, mam 125cc i trochę wolnego asfaltu (jakieś 11mx35m) - zna ktoś może jakieś zestawy ćwiczeń
(poza egzaminacyjnymi) wraz z opisem właściwej techniki, które warto by uskuteczniać przed powrotem na plac na kurs kat. A. po 2 latach?

Wiem, 125cc jeździ się jak rowerem i poza dwoma kołami niewiele ma wspólnego z egzaminem na 650cc, niemniej chodzi mi o wyrobienie właściwych nawyków i odruchów.

#motocykle #motocykle125 #bojowka125cc
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
upsapsa
upsapsa
  • 501
Chyba jestem p------y bo jak widzę w lusterku kogoś na motocyklu to zjeżdżam automatycznie do prawej (sam nie nigdy nie jeździłem na motorze). To samo z tirowacami czy innymi dostawczakami, jak widzę że zmienia pas lub ciężko mu się włączyć do ruchu to puszczam bo wiem że jest w pracy. Mam mega satysfakcję kiedy taki motocyklista podziękuje lub tirowiec pojedzie rozwozić bułki, wędliny itd nieco szybciej.

#bekaztransa #tir
  • 22
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
fstq
  • 2
@upsapsa to, że twoje zachowanie lekko odstaje od ogółu, nie znaczy że jest złe :), mam dokładnie tak samo, a odkąd jeżdżę na bzyku, ta empatyczna analiza otoczenia uratowała mi kilka razy skórę.
  • Odpowiedz
dplus2
dplus2
  • 2
Prawko A zdane XX lat temu i niejeżdżone od tej pory. Myślałem, żeby na wakacjach w Grecji zamiast auta czy quada wsiąść na moto w 2 osoby. Jestem bardzo ostrożny i zachowawczy (dlatego nie zdecydowałem się na posiadanie własnego moto).
Czy to dobry pomysł?
Myślałem też nad kursami doszkalającymi przed wyjazdem.

#motocykle #gdansk #gdynia #trojmiasto
  • 19
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
fstq
  • 0
@sierzchula najgorsze jest to, że wczoraj rozmawiałem z kobietą która kupiła sobie 125 i poszła na kurs "doszkalający", po kilku ciekawych zdaniach zapytałem jak przeciwskręt? A ta oczy i pyta o co mi chodzi... noż k---a, typ nawet jej o tym nie wspomniał, sam jeżdżę na cbr125 i wszystko co ma dwa koła wymaga przeciwskrętu, każdy łuk w którym nawet lekko kładziesz moto wymaga tej techniki, to co napisałeś czytam z
  • Odpowiedz
fstq
  • 0
@sierzchula nie do końca się z tobą zgodzę, gdybyś usiadł na moto 125 które jest nadal lekkie ale leci 170-180, nagle okazałoby się że to też nie skręca, jeżeli robisz to źle. Po prostu trzeba wbić sobie w mózg, że motocykl skręca odwrotnie.
  • Odpowiedz
fstq
  • 0
@Hodofca to nie ważne, są takie, zależało mi tylko na tym aby uzmysłowić, że masa czy pojemność nie ma znaczenia, motocykl oprócz manewrowania zmienia tor za pomocą przeciwskrętu.
  • Odpowiedz
fstq
  • 0
@sierzchula ja ciebie doskonale rozumiem, i nie neguje tego, jednak na twojej historii widać, że "złe" początki, a później nawyki powodują, że uczysz się dwa razy.
  • Odpowiedz
fstq
  • 0
@Error_ przy hamowaniu "awaryjnym" bez ABS jest bardziej niż pewne, że dojdzie do zblokowania tylnego koła i sprzęgło możesz mieć w dupie (jeżeli masz wyrobiony nawyk hamowania oboma hamulcami), różne moto mają różne hamulce, ale jedno jest pewne, tylnego nie wyczujesz tak jak przodu i nie boisz się go tak mocno jak przodu, jakiekolwiek próby symulacji "awaryjnego" hamowania to trochę żart, w sytuacji naprawdę awaryjnej ciężko nad czym kolwiek myśleć, tu
  • Odpowiedz
xduchux
  • 6
Motomirki, dziś postanowiłem przetestować motocykl po regulacji zaworów. Dwa groźne przypadki. Raz pan z Passata próbował mnie zabić wymuszając, na szczęście przewidziałem, że może do tego dojść i odpuściłem gaz wcześniej. Drugi przypadek - pani na rowerze, chyba chciała popełnić s---------o, bo też wymusiła zaraz za szczytem zakrętu ale jej przypadek jest niesamowity. Im bardziej ja zjeżdżałem do lewej krawędzi lewego pasa, tym ona mocniej naciskała na pedały. Na jej twarzy widać
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
fstq
  • 1
@xduchux :) wczoraj jechałem całkiem nie spokojnie w mieście, dojeżdżając do wyjazdu z parkingu czułem co się kroi, odpuściłem i zwolniłem, gość wyjechał na wpół mojego pasa (z mojej prawej), głowa odwrócona w prawo, stanąłem przed nim metr całkiem spokojnie, jadąc dalej w lewo odwraca głowę, a tu stoję ja, takiego karpia dawno nie widziałem, gościa zblokowało, usta i oczy mówiły "oooooo", stanął i patrzył na mnie jak na ducha, to
  • Odpowiedz
fstq
  • 2
@KasparowGaming przesunąłby dupe niżej asfaltu przez co wypadkowy środek ciężkości przesunie się w dół, da to dwie możliwości: 1. Bez zmiany złożenia samego motocykla pojedzie szybciej, albo bez zmiany prędkości odwinie motocykl w górę lekko i kufry przetrwają dłużej.
  • Odpowiedz

uj ujowy

  • lubię latać

Osiągnięcia