Lapidarny
Lapidarny
  • 5
Wstałem sobie rano, wykąpałem się, umyłem auto, zrobiłem z nim co miałem zrobić, wróciłem do domu, wyrzuciłem śmieci, posegregowałem odpady, wyczyściłem kuwetę, umyłem gary, odkurzyłem i umyłem podłogi, naprawiłem odpływ w zlewie, wyczyściłem kuchnię... myślałem, że już czas spać, a tu 13:30 ( ͡º ͜ʖ͡º)
I jeszcze mam cały dzień...

Polecam wstawanie rano #oswiadczenie
LostInMyDreams
LostInMyDreams
  • 16
#!$%@?, #motomirki, co się #!$%@?ło.. Właśnie się dowiedziałem, że siedemnastoletni syn mojej bardzo dobrej znajomej zginął na swojej cruiserowej 125.. Dopiero co zrobił CBT (angielskie pozwolenie na jazdę), ze trzy tygodnie miał motór, cieszył się jak dziecko.. Mieliśmy go wziąć do grupy, kij że 125, pojechało by się wolniej, nawet razu nie przejechaliśmy się razem. A dopiero co w zeszły piątek mój synalek dostał strzała w tył od dziadka w golfie,
fstq
fstq
  • 1
@wojtoon natężenie prądu wynika w tym przypadku z różnicy napięcia za regulatorem i napięciem na aku, jeżeli nominalnie aku ma 12v a za regulatorem występuje więcej, to znaczy że aku jest ładowany. Przykład z latareczka jest słaby i błędny, ponieważ w skrócie po obciążeniu latareczki domem napięcie na niej spadnie do zera, jej wydajność prądowa będzie za mała. Inną sprawą jest napięcie nominalne aku a w pełni naładowanego (chyba lekko ponad 12v),
fstq
fstq
  • 0
@Gixaar: nie, akumulator jest połączony razem z odbiornikami, napięcie zdrowego naładowanego akumka po odpięciu z instalacji to około 12,5V, chwilę po łądowaniu może pokazać 14...13.5, ale zejdzie do 12,5...12.3V - to jest zdrowy aku. Jeżeli na biegu jałowym napięcie na instalacji wynosi 13V, a akumulator jest połączony z odbiornikami w "całość" (robi dla nich jako pewnego rodzaju filtr i bufor) to będzie ładowany, jeżeli napięcie na instalacji spadnie poniżej lub w
g.....i
g.....i
  • 27
Kilka słów od nooba dla nooba na torze :) #torowaniemotomirko
Jako początkujący na torze chyba powinieneś zwrócić uwagę tylko na 2 rzeczy...
1. praca nogami i odciążenie kierownicy
2. patrzenie w zakręt

Dzisiaj poświęciłem większość jednej sesji na to, zeby złapać dobrą pozycję stopy na podnóżku (kompletnie bez ruszania tyłiem) i maksymalne odciążenie kierownicy. Jakie było moje zdziwienie, gdy na następnej sesji moto było dużo bardziej stabilne nawet przy zrzucaniu dupy. Od
fstq
fstq
  • 1
Tyłek trochę daje, tułów dużo więcej, bardzo pomaga "duch" z kamerą za tobą i foty z zewnątrz, a nogi, a dokładniej pozycja i ułożenie każdej części ciała prawidłowo, ale nogi mogą narobić dużo syfu, szczególnie prawa :).
fstq
fstq
  • 1
@gerard-kowalski: nie faworyzuje "tyłek / tułowie", całe ciało powinno pracować, ale po obserwacji na torze innych, widzę że ludzie często zrzucając tyłek zapominają o górze, a często wręcz niweczą przeniesienie masy przechylając tułów do zewnętrznej zakrętu, robią taki ala zygzak, zamiast krzywej z ciała wychylonej do wewnętrznej. Idąc dalej na "S" ciężko przenieść tyłek z jednej na drugą dostatecznie szybko nie psując toru jazdy, tułowiem w sumie też, ale już "łatwiej".

uj ujowy

  • lubię latać

Osiągnięcia