Porsche 917K (K od "kurz" - "krótki"), wyścigowa legenda niemieckiej marki z przełomu lat sześćdziesiątych i siedemdziesiątych. Samochód, który w 1970 roku dał Porsche pierwszą wygraną w klasyfikacji generalnej 24-godzinnego wyścigu Le Mans (za kierownicą Hans Herrmann oraz Richard Attwood). I powtórzył wynik w roku 1971. Coupe napędzała umieszczona centralnie płaska, wolnossąca, widlasta dwunastka o pojemności 4,5 litrów i mocy około 580 koni mechanicznych, powiększona później do prawie pięciu litrów, z którychPokaż całość

Lucid Motors, potencjalna konkurencja dla Tesla Motors, pokazało prototyp swojego pierwszego modelu, luksusowej, elektrycznej limuzyny Air. Moc do 1000 KM, zasięg do 640 kilometrów, sprint od zera do 60 mph nawet w 2,5 sekundy. Produkcja ma ruszyć w Arizonie pod koniec 2018 roku. Cena najlepiej wyposażonych egzemplarzy: ponad 100 tysięcy dolarów. Można już wpisywać się na listę chętnych. W przyszłości ma pojawić się model w cenie około 65 tysięcy dolarów.

#samochodyelektrycznePokaż całość

Porsche 908 z torowego arsenału marki końca lat sześćdziesiątych na puchar World Sportscar Championship, następca 907 i przodek legendarnego 917. Coupe zbudowane na stalowej, przestrzennej ramie zasilał umieszczony centralnie boxer o ośmiu cylindrach, pojemności prawie trzech litrów i mocy 350 koni mechanicznych. Jednym z najbardziej interesujących nowinek w 908 były ruchome elementy karoserii: lotki przy tylnym skrzydle, które połączono z zawieszeniem. W sezonie 1968 maszyna przywiozła Porsche wygraną na Nürburgringu i trzeciePokaż całość

Porsche 911 R, najprawdopodobniej najbardziej pożądane wśród kolekcjonerów 911 generacji 991 w dzisiejszej gamie Porsche, natychmiastowy klasyk. Co w nim wyjątkowego? Przede wszystkim czterolitrowy, wolnossący boxer o mocy 500 koni mechanicznych, który został połączony z zaprojektowaną specjalnie dla 911 R ręczną skrzynią o sześciu biegach (automatu nie przewidziano w ogóle), prawie niczym nie wyróżniająca się karoseria oraz masa zmniejszona do 1250 kilogramów na sucho. Coupe, które miało swoją premierę na początkuPokaż całość

Ferrari J50 na żywo z wczorajszej premiery w Tokio. To limitowany do dziesięciu egzemplarzy model, który powstał w oddziale Special Projects z okazji 50-lecia obecności Ferrari w Japonii (pierwszy samochód z Maranello, berlinettę 275 GTB, zarejestrowano tu w 1966 roku). Maszyna bazuje na 488 Spider i napędzana jest umieszczonym centralnie, turbodoładowanym V8 o pojemności 3,9 litrów. To jednostka, która zdobyła kilka miesięcy temu tytuł międzynarodowego silnika roku (International Engine of the Year).Pokaż całość

Nowa seria limitowana od Ferrari: 690-konne J50 na bazie 488 Spider z okazji pięćdziesięciu lat obecności marki na rynku japońskim. Powstanie dziesięć sztuk.

#ferrari #carboners #motoryzacja #samochody #forzaitalia

Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II z końca lat osiemdziesiątych, homologacyjny specjał DTM. Pod maską prawie 2,5-litrowe R4, którym zajął się Cosworth. Efekt: 235 koni mechanicznych. Powstały zaledwie 502 egzemplarze. Ten poniższy pokonał od nowości tylko pięć tysięcy kilometrów i przez dwie dekady chował się w zbiorach pewnego japońskiego kolekcjonera. W styczniu trafi na aukcję: http://www.rmsothebys.com/az17/arizona/lots/1990-mercedes-benz-190-e-25-16-evolution-ii/1400211

#carboners #samochody #motoryzacja #mercedes #mercedesspan #Pokaż całość

Mercedes-AMG GT R: 7 minut i 10,92 sekundy na Nordschleife w przejeździe magazynu "Sport Auto"!

#mercedes #amg #samochody #motoryzacja #carboners #nordschleife #nurburgring #onboard #carvideosPokaż całość

Golf GTI Clubsport S na Nordschleife: 7 minut i 47,19 sekund.

#volkswagen #nordschleife #nurburgring #onboard #carvideos #samochody #motoryzacja #carboners #vwgolf

Najnowszy koncept od ekipy Franka M. Rinderknechta.

#rinspeed #samochody #motoryzacja #koncepty #carboners #technologia

Nowa Insignia Grand Sport oficjalnie. Lżejsza od poprzednika o nawet 176 kilogramów, rozstaw osi zwiększony o 92 milimetry, nowy napęd na obie osie, premiera w przyszłym roku w Genewie.

#opel #vauxhall #samochody #motoryzacja

Najnowszy one-off od Ferrari: SP275 RW Competizione na bazie 780-konnego F12tdf.

http://www.ferrarichat.com/forum/ff-gtc4lusso-f12/539223-new-bespoke-project-sp275-rw-competizione-based-f12.html

#ferrari #carboners #samochody #motoryzacja #forzaitalia

Wszystkie samochody, którymi wygrywano w 24h Le Mans.

#wyscigi #samochody #motoryzacja #lemans #fiawec #motorsport #infografika

Za oceanem w przyszłym roku będzie bardzo ciekawie - prototyp klasy DPi od Cadillaca na puchar IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Pod spodem mamy podwozie Dallary klasy LMP2 oraz wolnossące V8 o pojemności 6,2 litrów i mocy około 600 KM, spokrewnione z silnikami z seryjnych modeli CTS-V i Escalade. Już za dwa tygodnie maszyna pokaże się na testach na Daytonie, a pod koniec stycznia zadebiutuje w 24h Daytona.

#carboners #samochodyPokaż całość

Nowa fabryka i showroom Pagani.

#pagani #samochody #motoryzacja #carboners

Zespół Arrinera Racing ogłosił, że w przyszłym roku modelem Hussarya GT wystartuje sam Anthony Reid, znany m.in. z mistrzostw samochodów turystycznych, przede wszystkim BTCC i trzeciego miejsca w 24-godzinnym wyścigu Le Mans. Seria, w której ma się pojawić nie jest jeszcze znana. Reid uczestniczył już w testach samochodu na Donington Park i Snetterton.

“The car is very quick. I’ve tested in the dry and in the wet, most recently at Donington andPokaż całość

McLaren 570S Design Edition 1

#carboners #samochody #motoryzacja #mclaren

Porsche 919 Hybrid - prototyp klasy LMP1, który w ubiegłym roku dał Porsche siedemnastą wygraną w 24-godzinnym wyścigu Le Mans (licząc samochody Porsche i samochody napędzane silnikami Porsche). To najbardziej zaawansowany technologicznie samochód w historii marki. Na pokładzie mamy benzynowe, turbodoładowane V4 o pojemności dwóch litrów i mocy ponad 500 KM, silnik elektryczny na przedniej osi, litowo-jonowe baterie, system odzyskiwania energii kinetycznej z hamowania i system odzyskiwania energii cieplnej ze spalin. WPokaż całość

Jednomegawatowy NIO EP9 od chińskiego NextEV z rekordem elektryków na Nordschleife: 7 minut i 5,12 sekund! Samochód rozpędza się do 200 km/h w czasie 7,1 sekund i rozwija prędkość 313 km/h. Ładowanie baterii trwa 45 minut, zasięg sięga 427 kilometrów.

#carboners #motoryzacja #samochody #nordschleife #nextev #nio #samochodyelektryczne

Porsche 911 GT1 trzeciej generacji, maszyna, która dała niemieckiej marce ostatnią wygraną w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w XX wieku (w sumie szesnastą, licząc samochody napędzane silnikami Porsche). W roku 1998 egzemplarz z numerem 26 poprowadzili ku sławie Laurent Aiello, Stephane Ortelli i Allan McNish, który wygrał później w Le Mans jeszcze dwa razy, tym razem z Audi. Drugie miejsce zajęło kolejne 911 GT1. Coupe napędzane było umieszczonym centralnie, podwójnie turbodoładowanym boxeremPokaż całość