Koledzy, tata ma na siebie zarejestrowane dwa samochody. Oba mają tylko jednego właściciela. Jeden jest wykorzystywany przeze mnie, drugi przez niego. Pół godziny temu jego samochód został uszkodzony - kolizja nie z jego winy.
Sprawa ma się następująco. W notatce policyjnej nie ma podanej informacji o niemieckim ubezpieczycielu sprawcy. Obywatele Niemiec nie mają obowiązku wożenia dokumentu potwierdzającego zawarcie
No to wołam po raz ostatni. Samochód wstawiony do serwisu w czwartek, 12.02, odebrany tydzień później. Naprawa wykonana ładnie i porządnie, różnic na gołe oko nie ma.
Kamera nie chce mi ostrzyć obrazu. Jak podjadę bardzo blisko do samochodu (np. zatrzymanie na światłach) to wszystko jest w porządku, widać wszystkie detale, obraz jest ostry.
Ale jeśli już się trochę oddali to jest tak na zrzucie. Generalnie zasada jest taka, że blisko jest ok, dalszego obrazu nie widać już zbyt dobrze.
@WatchYourBack: Astra G ma podobne sterowanie jak vectra C, w której temat przerabiałem dokładnie.
Po pierwsze - olej te wszystkie "samochodowe" ledy rurkowe, bo to kupa (3 ledy w szereg i opornik, zero stabilizacji prądu, przy 10v się żarzą, przy 14V się szybko palą i zaczynają migać) itd
Po drugie - użyj sprawdzonych modułów (tam powinny ci się zmieścić bez problemu, ale sprawdź). Albo okrągłe, albo kwadratowe, firma Whiteenergy, do
@WatchYourBack: jakbyś jednak uparł się, że chcesz problem rozwiązać na tych swoich ledach - to faktycznie dodanie opornika ~1kOhm powinno rozwiązać problem... tyle że ten opornik musisz dodać nie równolegle do żarówki, a równolegle do ledów w niej. I tutaj zaczyna się problem, bo w żarówce ch.wie jak masz ledy z opornikiem połączone - na pewno tam układ jest LED - LED - LED - OPORNIK, przy czym ledy mogą
Dlaczego silnik 4-cylindrowy o pojemności 2000 cm3 z każdym cylindrem 500 cm3 jest lepszy (a przynajmniej dlaczego jest stosowany) od silnika 2-cylindrowego o pojemności 2000 cm3 z każdym cylindrem o pojemności 1000 cm3?
@WatchYourBack: Silnik spalinowy nie produkuje mocy ciagłej. Predkosc kątowa wału - co szczegolnie widac w dieslu. Nie jest stała. W chwili sprezania nastepuje spadek predkosci aby po detonacji mieszanki wzrosnac. Troche to kompensuje masa kola zamachowego. Ale w momentach gdy nastepuja suw sprezania i ssania silnik latwo traci predkosc. Dlatego wiecej cylindrow powoduje bardziej rownomierna prace.
A cztery cylindry bo sa to silniki 4 suwowe. Zaplon nastepuje w taki sposob
@Siegel: Ja mam takie 2 woreczki kiedyś na Allegro znalazłem. Ciężko powiedzieć niby wodę zbierają bo zmieniły kolor ale aż takiego mrozu już nie było odkąd je mam.
@WatchYourBack: trochę zorientowałem się w temacie, wychodzi na to, że wszystkie słuchawkowe przy intensywnym pływaniu są niewygodne, woda chlupie przy wynurzaniu, przesuwają się, spadają itd. Chyba najlepsze jest takie urządzonko przesyłające dźwięk bezpośrednio przez kości policzkowe do ucha środkowego. Cena w sumie niewiele wyższa niż tych słuchawkowych, ale i tak drogo.
@WatchYourBack: to samo jest z aluminiowym ryglem do trójkąta ostrzegawczego w A4 B6 Avant. Plastik szybko się wyłamuje a za małą alu blaszkę chcą nawet 60pln. Po prostu wszystko to chałupnicza robota, brak tu seryjnej produkcji.
Koledzy, tata ma na siebie zarejestrowane dwa samochody. Oba mają tylko jednego właściciela.
Jeden jest wykorzystywany przeze mnie, drugi przez niego.
Pół godziny temu jego samochód został uszkodzony - kolizja nie z jego winy.
Czy
@piottrek: @ZenobiuszFurman: @kujtek: @killerpizza: @piotrrs11 @jankotron
Sprawa ma się następująco.
W notatce policyjnej nie ma podanej informacji o niemieckim ubezpieczycielu sprawcy. Obywatele Niemiec nie mają obowiązku wożenia dokumentu potwierdzającego zawarcie
No to wołam po raz ostatni.
Samochód wstawiony do serwisu w czwartek, 12.02, odebrany tydzień później. Naprawa wykonana ładnie i porządnie, różnic na gołe oko nie ma.
Temat uznaję za
źródło: comment_uy2q0KTEScx3w4DLcTieH8Ozahb7xdtq.jpg
Pobierz