Hejo, przychodzę z głupim pytaniem. Odebrałem od mechanika mój gruz #e46 z motorem M54B22, gdzie miał problemy z falowaniem obrotów. Po wymianie filtra oleju, świec i cewki na 6 cylindrze problem został rozwiązany, aczkolwiek pojawił się kolejny. Mianowicie auto zdecydowanie straciło na mocy. Ruszanie z miejsca to bardzo powolny proces. Jak się rozbuja jest w miarę okej, ale wciąż nie tak jak powinno. Po za tym silnik pracuje równo i
@Bob_z_Wisconsin: Auto nie ma mocy bo wpadło w tryb awaryjny. Kup sobie ELM 327 i samo Ci pokaże co jest przyczyną a nie będziesz latał 200 km ( ͡°͜ʖ͡°)
@baNicja: Przy czujnikach położenia wałka nic by nie wyskoczyło, objawy byłyby jak kolega pisze a do tego obroty by falowały i notorycznie gasło przy ruszaniu.
Czy w wersjach coupe trzeba trzymać przycisk do zamykania tylnich okien czy jest tak jak w przypadku przednich - mocniejsze przytrzymanie i się same zamykają? #bmw #e46
@Foyth: Zależy jak masz zakodowane. U mnie przy przytrzymaniu otwierania wszystkie 4 się otwierają a przy przytrzymaniu zamykania tylko przednie się zamykają. Kodować konfigurację można dowolnie :)
Cześć, co myślicie o tej BMW, warta swojej ceny? Rozmawiałem z właścicielem i mówił że jest bardzo zdrowa pod względem karoserii i podwozie. Wymienił zawieszenie z przodu, amortyzatory z tyłu, hamulce przód i tył. BMW #e46
@Zamek091: Nie jest warta tyle, nawet jako ładnie zachowana seria bez M-Pakietu. Z minusów to zamontowany gaz i skrzynia automat. Wymienione amory ale dalej seryjne bo wisi w górze auto. Do tego nie ratuje się nawet felgami... jak na upartego i z tym silnikiem to 17k max.
@Wolf1986: @ZapomnialemHaslaDoKonta: To M54 biorą olej które są w poliftach a M52 są pancerne stąd legenda przedliftowego 2.8 a
@ZapomnialemHaslaDoKonta: ok @Polypuz: jakim przełomie jak kolega co zapomniał hasła pokazuje, że w coupe M54 było od '99 roku czyli od początku produkcji modelu a lift coupe był w 2003, weź się zastanów co Ty w ogóle piszesz czy coś ( ͡°͜ʖ͡°)