MIRLublin
  • 0
@let_it_be: Nie przypominam sobie startu masy o 16:00, w Lublinie jest o 18:15 - 18:30. Czyli już dawno po powrotach i szczycie popołudniowym.

@Muk_Use_Acid: To zależy, przy jednym pasie tak przy dwóch bezpieczniej środkiem zarówno dla rowerzysty jak i "lakieru" na autach. Dodatkowo jadąc środkiem mamy większą możliwość manewru.

@defoxe: prawda że są wszędzie tak specyfika: motor
  • Odpowiedz
MIRLublin
  • 0
@PurpleHaze: Sorry ale porównywanie przejazdu masy 1 raz w miesiącu przez 1-2 godzinę (w skali przejazdu) do blokady przez samochody co najmniej 20 dni roboczych po co najmniej 5 godzin dziennie (biorę tylko szczyt) jest z zasady głupie.
  • Odpowiedz
MIRLublin
  • 0
@let_it_be: Zgodzę się że jazda wydzielonym pasem jest lepsza. W Lublinie na Krochmalnej, Turystycznej oraz Nowym Świecie sporo razy wymijałem znaczne korki pasem rowerowym.
Problem jest taki nie zawsze takowe są oraz nie zawsze jest na nie miejsce bez zabrania jednego pasa kierowcom.
Jeżeli wszyscy by zostawiali miejsce po prawej to bym tylko nią jechał. Ale tak nie jest niestety. Codziennie oświadczam tego na Głębokiej choć miejsca na zostawienie po prawej jest sporo
  • Odpowiedz
MIRLublin
  • 0
@artur1792: Czemu, sporo osób jeździ w deszczu i w zimie (z roku na rok więcej). Jedyne warunki niesprzyjające to gęsty deszcz / śnieg, szklanka na drodze, silna wiatr lub mróz oraz mgła. Niewiele jest dni w roku z takimi warunkami.
  • Odpowiedz
MIRLublin
  • 0
@kopytkujacy_bombelek: Nie ma całkowicie płaskich miast. Nawet w Gdańsku jest niezły podjazd.
W miastach nawet pagórkowatych da się spokojnie je w większości omijać np. wzdłuż rzeki, kolej czy też poprzez zrobienie wiaduktów. Większość tras omija doliny dzięki wiaduktom samochodowym.
  • Odpowiedz

MIRLublin

Osiągnięcia