Wyjątkowe po wieloma względami GP Kanady 1991 było ostatnią w karierze wygraną Nelsona Piqueta w F1. Było to jedyne zwycięstwo w tamtym sezonie zdobyte przez zawodnika z innego teamu niż McLaren i Williams, które wiodły prym w tamtym roku. Brazylijczyk skorzystał przede wszystkim z fatalnego błędu swojego wielkiego rywala – Nigela Mansella.

Z pierwszego rzędu startowali kierowcy Williamsa – Mansell i Patrese, a tuż za nimi McLareny, Ferrari i Benneton. Problemy kierowców ekipy z Woking w trakcie wyścigu rozbudziły nadzieję na dobry wynik dla kierowców Ferrari – Prosta i Alesiego. Obaj Francuzi po starcie znaleźli się tuż za plecami Senny, który nie mógł im odjechać. Tymczasem Piquet po słabym starcie swojego zespołowego partnera – Roberto Moreno znalazł się tuż z plecami kierowców Ferrari. Brazylijczyk dysponował lepszym tempem i wyprzedził zawodników stajnii z Maranello. Odpadnięcie Senny z wyścigu i problemy ze skrzynią biegów Ricardo Patrese sprawiły że Piquet awansował na drugie miejsce w wyścigu. W międzyczasie z rywalizacji odpadli kierowcy Ferrari z przyczyn technicznych.

Wszystko wskazywało na to że wyścig wygra Mansell, który zdominował resztę stawki. Brytyjczyk na ostatnim okrążeniu zwolnił i zaczął pozdrawiać kibiców na trybunach. I wtedy doszło do kuriozalnej sytuacji. Nigel podczas wolnej jazdy nie dopilnował utrzymania wysokich obrotów i sprawił że jego bolid zgasł i się zatrzymał. Bezradny Mansell z wściekłości uderzał pięściami w kierownicę, a uradowany Piquet minął swojego rywala i wygrał wyścig. Tuż za nim na drugiej pozycji sensacyjnie znalazł się kierowca Tyrrella – Stefano Modena, a podium uzupełnił Ricardo Patrese.

PoPokaż całość

Jest oświadczenie!
https://www.fia.com/news/fia-statement-f1-2021-budget-certification
#f1

Aktualna lista przesuniętych na starcie:
#f1

#f1 #f1memy

tak tylko dla przypomnienia pięknych chwil
#f1

#wiedzmin #heheszki

Właśnie obejrzałem ostatni odcinek 2 sezonu. W sumie jakby wywalić 7 odcinków i zostawić tylko pierwszy to cały sezon byłby super.
#wiedzmin

Ciekawe czy do biednego Cavilla doszło że

Pokaż spoiler

#wiedzmin

Ale ktoś złoto na reddita wstawił
#f1 #z--------------a

K---a eskel zamienil sie osobowością z lambertem a potem zamienil sie w drzewo i go z------i xDXD co tu sie dzieje

#wiedzmin

co ta aldonka wyrabia
#f1

aldonka 15 lat temu
#f1

Dalej nie mogę pojąć że w jedno okrążenie dzięki Perezowi Max odrobił 7 sekund i zabrał możliwość pitstopów dla Hamiltona przy neutralizacji. Gdyby powtórzył ruch z poprzedniego kółka i by obrał wewnętrzną to jeszcze Max na tym samym kółku by wziął Pana Oponeo
#f1

Ktoś tu pytał, czemu uważa się, że Mercedes przegrał przez zachowawczość. Bo dokładnie tak było.
Hamilton w momencie wypuszczenia SC wchodził w T12, miał 12s przewagi nad Verstappenem i masę czasu żeby garaż przygotował się do pitu. Co więcej, w momencie jak Lewis był na wysokości wjazdu do pitu to różnica czasu wynosiła już ponad 20s między nim a Verstappenem więc mieli całkiem sporo czasu gdyby niczego nie popsuli, istniała niewielka szansa że może nawet by wyjechali przed Verstappenem bo ten jechał w sporym tłoku i mógł sporo czasu stracić omijając rozbitego Latifiego, choć raczej by im się to nie udało.
Nie w tym rzecz, nie mogli wiedzieć co się wydarzy, nie zaryzykowali licząc na dojechanie do mety za SC albo liczyli się z restartem wyścigu ale woleli zagrać bezpiecznie i spróbować dojechać. Tego się nie dowiemy, tutaj po prostu dostali karę za brak decyzji czego specjalnie im zarzucić nie można bo pewnie każdy by tak postąpił.

Problemy strategiczne Mercedesa zaczęły się dużo wcześniej. Jak się okazało, pierwszy błąd popełnili już na 14 okrążeniu, kiedy to z zupełnie niezrozumiałego powodu postanowili skrócić stint Hamiltona i odpowiedzieli na pit Verstappena z 13 okrążenia. Pytanie tylko po co, skoro Max miał zajechane softy a Hamilton medy w bardzo dobrym stanie?
To tutaj zaczął się efekt motyla który dał WDC Maxowi. Gdyby nie to, Perez nie pojechałby przodem, nie broniłby się przed Hamiltonem (marnując mu dodatkowo opony), Max by nie zredukował odległości a Mercedes miałby łatwiejszą decyzję, dzięki której być może nie popełniliby kolejnego błędu.Pokaż całość

Najlepsza decyzja jaką podjąłem w życiu to nie wyłączenie wyścigu na 50 okrążeniu tak jak planowałem xD
#f1