@wi1qqqq: claris za 3k to zły wybór w każdych warunkach. Najbardziej opłaca się triban 540 albo coś z anglii w promocji.

@wi1qqqq: szanse na coś lepszego od 540 za 3k w środku sezonu są praktycznie zerowe. Musiałbyś się pouczyć a potem szukać, szukać i szukać. Według mnie na kupno pierwszego roweru nie mając wiedzy ani większego budżetu nie ma co się tak czaić, kup tribana, ciesz się życiem, jak będziesz miał wiedzę, formę i pieniądze, to na spokojnie znajdziesz sobie coś fajnego. :)

@wi1qqqq: no i właśnie o to mi chodzi, jak chcesz po prostu zacząć jeździć, to kupuj tribana i po problemie. Ewentualnie jak chcesz tarcze i taniej, to ten będzie bardzo spoko. A ogólnie to tak, 3k na nowy rower szosowy w środku sezonu to jest mało, ale wystarczająco żeby kupić porządny rower bez kombinowania, co właśnie polecam. :)

@dietyloamoniowy: ja bym wolał carbon ze 105 niż alu z ultegrą. Z linkowanych wyżej brałbym albo Rose ale na 105 i za resztę kupił pomiar mocy w pedałach, wahoo elemnt bolt albo bikefitting i ciuchy, albo ENDURACE CF SL DISC 7.0, ale jeśli nie marzy Ci się Canyon i nie jeździsz po górach, to dopłacanie do niego prawie 3k pln względem Rose jest bez sensu.

@dietyloamoniowy: z mojego doświadczenia karbon jest znacznie wygodniejszy na wszelkich nierównościach i w przeciwieństwie do 5% lepszej aerodynamiki, 10% wyższej sztywności czy 300 gramów mniej, ten komfort jest odczuwalny na co dzień przez zwykłych kolarzy. Te dwa rowery to zupełnie inne wybory. Ekonomicznie Rose bije Canyona na głowę, jak chcesz przeznaczyć nadwyżkę na wyposażenie albo po prostu mieć porządny rower, to nie ma żadnych wątpliwości, że jest lepszym wyborem. AlePokaż całość

@Myszoskocznia: nie możesz się zdecydować, bo nie wiesz, który będzie lepszy, czy zakładasz, że Cube będzie lepszy ale nie wiesz, czy chcesz używkę?

@Myszoskocznia: też nie jeżdżę dużo, zdecydowałem się na rower starszy i wyższej klasy niż ten cube i nie żałuję niczego. Z tym, że miałem pełną świadomość tego ile będzie mnie kosztowało robienie czegokolwiek i tego, że trzeba każdy element po kolei rozebrać, wyczyścić, złożyć, wyregulować a może coś wymienić. Jak możesz sobie pozwolić na wydanie tych kilku stów więcej co jakiś czas, lubisz grzebać i czujesz, że lepszy rower sprawiPokaż całość

@dymel: Jest sens, wejdzie, zakładaj.

@brydrzysta: to bardzo zależy od wymiarów obręczy, bez nich ta informacja jest bezwartościowa.

@sargento: Byłoby super jakbyś zrobił pisemną przy okazji.

@Gandisima: Nie w cenie, ale dopłacenie 1100 zł do 920 AF z ultegrą i cosmicami wydaje się bardzo dobrą alternatywą. Dopłacasz różnicę w cenie kół, ultegra wychodzi gratis.

@Gandisima: Z perspektywy osoby robiącej 100-200 km tygodniowo, nie myślącej o wyścigach, po kilku ulepszeniach mającej rower trochę lepszy od 920 CF, myślę, że do takiego jeżdżenia całkowicie wystarcza nowy alu rower na tiagrze, tarczach i podstawowych markowych kołach na maszynach. Wszystko ponad to to fanaberia. Ja swoich nie żałuję, ale nigdy nie powiedziałbym, że były potrzebne albo że poczułem znaczną różnicę. Jeśli chcesz kupić coś czego potrzebujesz, to zaPokaż całość

@Gandisima: Według mnie jak szukasz czegoś wyżej niż tiagra, to dlatego że chcesz a nie że potrzebujesz, a jeśli chcesz mieć fajny, to wydaje mi się, że dopłacenie tysiaka do ultegry i cosmiców to bardzo, bardzo atrakcyjna możliwość. Koła i tak byś pewnie wymienił, a tak masz już potencjalnie docelowe. Kolejne ulepszenia to już dużo większe skoki cenowe - elektryka, karbonowa rama czy karbonowe koła to nie jest kwestia tysiącaPokaż całość

@FearFactory: Używam, 710 to nie tak dużo, na pewno lepiej 710 niż 620, bidon jest super, ale zapach izotonika lekko łapie. Wchodzi w normalne koszyki.

@aarahon: jaki diesel ma moc maksymalną niewiele ponad 1800 obrotów? Bo z tego co wiem to większość przy 4000.

@Dwep: Moim zdaniem najlepsza szerokość prawie do wszystkiego, myślę, że będziesz zadowolony.

@Dwep: Myślałem, że pytasz, czy nie za szerokie do jazdy na szosie ogólnie, a nie do Twojego roweru. Ja mam wszystkie prześwity około 3-4 mm, wszystko karbonowe, zdarza mi się wjechać do lasu czy w jakieś błoto, nie zauważyłem żadnych negatywnych skutków. Może mam szczęście, a może 3 mm to nie jest taka tragedia. No i sporo zależy od obręczy.

@komar251: Według mnie warto, nawet jak coś będzie nie tak, to części do starej tiagry są tanie jak barszcz.