@TrocheSmieszne @dzakub63 @Ziom166 @PIAN--A_A--KTYWNA:
Ja widzę znacznie mniej z-----------y w średnich autach. Zdecydowanie bezpieczniej na dużych przejściach bez świateł ale oczywiście zawsze będą wyjątki.
Grupa ludzi co jeździła wolno z braku talentu niezmiennie jeździ wolno, ale czy wolniej? Wątpię :D

Zawodowi kierowcy (taxi, bus, tramwaj, tir) dalej z ułańską fantazją, ale ta grupa chyba nawet w totalnym bankructwie będzie jeździć swoje ( ͡° ͜ʖ ͡Pokaż całość

@twinzpl: ciężki temat, szukałbym gdzieś na bimmergeeksach, pamiętam że były pliki do FXX.
Ewentualnie jak chcesz robić zwykle zmiany w plikach konfiguracyjnych modułów to u mnie się sprawdza zestaw mobilny vGate +
BimmerCode - pliki konfiguracyjne (włączanie ukrytych opcji, parametry np. Świateł DRL)
Bimmer-tool - błędy, dane z sensorów (oczekiwane vs aktualne), obsługa DPF
BimmerLink - sensory (chyba wszystkie możliwe), programowanie DPF, zmian akumulatora itd.

@Zubern: na bimmerpark masz sp-datenn do EXX a nie F/G, więc to już antyk.

@twinzpl: szukaj na forach USA / UK.

@Dejwi996: w ciągu roku widzę wahania cen rzędu 400-1000zl per opona. Są okresy, w których zawsze jest taniej i odwrotnie - zawsze drożej :)

@famir96: Czy warto to musisz sobie odpowiedzieć sam kalkulując.
Główna zmiana przepisów sprawia, że nie jesteś w stanie po końcu leasingu wykupić auto na firmę a potem sprzedać sobie (osobie prywatnej) jako używane z pominięciem podatku VAT - obecnie auto wykupione z leasingu traktowane jest jako nowe (a nie używane jak dotychczas) i podlega pełnej amortyzacji przez 5 lat.

@OptiFinance: czyli oprócz problemów z wykupem bez podatku mamy wzrost marży, WIBOR oraz wzrost ceny auta od której też się liczy składkę?

@OptiFinance: Czy w takim razie możemy przewidywać masowe uciekanie klientów w stronę najmów długoterminowych?

@Jachnucy: jak chcesz mieć zrobione zgodnie ze sztuką to specjalizujący się w VAGach PowerPerformance w Legionowie temat dobrze ogarnie.
Nie jest najtaniej ale nie naciągają i nie robią turbin na chińczykach.