Projekt_Inwestor
  • 3
Pisaliśmy już o tym w marcu, ale teraz mamy oficjalne potwierdzenie. Belgijscy deweloperzy: BPI Real Estate Poland i Revive, którzy w ub.r. kupili za bagatela 114,5 mln zł grunt w Poznaniu, wybrali architekta - to warszawska pracownia SUD Architekt Polska. Zdaniem belgijskich inwestorów, projekt SUD najlepiej eksponował historyczne budynki koszar, które mają stanowić serce całego kompleksu i będą widoczne z każdej strony inwestycji. Projekt realizowany będzie w trzech etapach, jego ukończenie zaplanowano
Projekt_Inwestor - Pisaliśmy już o tym w marcu, ale teraz mamy oficjalne potwierdzeni...

źródło: comment_1620205240eLYQM5aZFUxrZbl4E9BCof.jpg

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
pilot1123
  • 37
@aksal89: jest taka szansa, nawet bardzo duża bym powiedział. Mało kto kupuje te kampery na własność, a jeśli już kupuje to i tak lecą na wynajem gdy właściciel nie korzysta
  • Odpowiedz
tasak
tasak
via Wykop Mobilny (Android)
  • 3
@Morthgar: nie rób tego więcej, chyba że nie chcesz żebym popadł w nerwicę natręctw ( ಠ_ಠ)

Dostaję fioła jak nie poznaje miejsca, które nie wygląda na poznańskie zadupie
  • Odpowiedz
Damasweger
  • 45
Nawet nie próbujcie mnie przekonywać, że jest inaczej. Po ponad trzech latach mieszkania we Wrocławiu pojechałem do Poznania pozwiedzać, powłóczyć się. Bywałem tam już wcześniej i kiedyś te miasta wydawały mi się porównywalne, ale teraz mnie uderzyło, jak bardzo byłem w błędzie.

#wroclaw #poznan
Damasweger - Nawet nie próbujcie mnie przekonywać, że jest inaczej. Po ponad trzech l...

źródło: comment_1618766656OwtoZhvEVRBBXnfrA3RynH.jpg

Pobierz
  • 27
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
reddin
  • 1635
Nie rozumiecie jednej prostej kwestii. Aby ludzie korzystali z czegoś w mieście i nie tylko, muszą mieć sposobność.
Co znaczy, że aby ktoś pojechał rowerem, musi mieć po czym. Inaczej znajdzie wiele powodów, by tego nie robić.
Ludzie w Polsce są przywiązani do samochodu, nie chcą próbować innych opcji transportu, nawet uważają, że inne opcje transportu są dla dziwaków, biedoty, co jest bzdurą. Wolą stać w korku i tracić czas niż śmignąć sobie
reddin - Nie rozumiecie jednej prostej kwestii. Aby ludzie korzystali z czegoś w mieś...

źródło: comment_15985074871Pb5dsUO93CaQRZRXyfILU.jpg

Pobierz
  • 538
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
jakis_login
jakis_login
  • 408
@reddin: po sposobie, w jaki "daje się wybór" wnoszę, że to jest raczej przymuszanie kierowców do rezygnacji z samochodu. Bo jak trasy były mało uczęszczane przed wybudowaniem pasów rowerowych, tak są i po budowie. A tam, gdzie jest duży ruch, buduje się CPR lub DDR.

Ja rozumiem sens tworzenia ścieżek rowerowych czy wydzielania pasów z istniejącej drogi. Ale do cholery, róbmy to z głową, a nie dlatego, że jakaś organizacja
  • Odpowiedz
i_took_a_pill_in_remiza
  • 351
@reddin: samochód to wielokrotnie większy komfort i bezpieczeństwo jeśli chodzi o obecnie zaprojektowany ruch uliczny. A rowerzyści to rak, który nie ma pojęcia o przepisach ruchu drogowego.

Tak jest obecnie, potrzebne będą zmiany ale jak mówimy o rowerzystach to niech zaczną od siebie.

Obecnie bardziej interesujące są hulajnogi elektryczne i to czy nadchodzące zmiany w prawie wprowadzą je do ruchu drogowego.
  • Odpowiedz

Osiągnięcia