@4x80 Połamaniec do utylizacji, znajomy, znajomego kupił używane karbonium i na dziurawej drodze złamał przedni widelec, kask mu nic nie dał, chłop złamał krąg szyjny i umarł.
@Paczek_w_masle: Mam na oku fajny niebieski co na słońcu przepięknie wygląda ale rower ma nie rzucać się w oczy więc będzie mat ciemno szaro czarny burek. :)
@4x80: IMHO nie. Mają bardzo niskie bezpieczne ciśnienia, więc jako tako się sprawdzają tylko u lekkich ludzi. Nie działają ze wszystkimi oponami TL. No i to co jest najważniejsze - w krytycznych sytuacjach klękają.
Uwielbiam tubelessy, katuję na luzaku z 10 lat, ale temat braku haczyków, czyli jedynej części, która rzeczywiście spełnia funkcje zapewniającą bezpieczeństwo, mnie kompletnie odrzuca.
@4x80: jedynym powodem dlaczego hookles zostało wprowadzone jest niższy koszt produkcji. Niektórzy producenci, podobnie jak pro kolarze już od tego odeszli ze względu bezpieczeństwa. Nie ma sensu, to ślepa uliczka.
#rower: Plan był mieć rower w garażu, zainstalować mywoosh na laptopa, obraz mieć z projektora a zmiana przełożeń z ''klawiatury'' dwuguzikowej na kierownicy jak click and cog. Ale nie wypaliło, mam dwa laptopy t480 z win 11 pro, na jeden po wielu próbach udało się zainstalować mywoosh ale nie dało się do końca sparować mywoosh z VAN RYSEL D100 Home Trainer a na drugim instalacja się nie udawała.
#rower: Panowie to eksperci bez zastrzeżeń jednak na moje oko obaj mają te rowery o rozmiar mniejsze do ich wzrostu i zastanawiająca jest ta bardzo szeroka kierownica w gravelu. Czyli robimy test flat bara z bardzo szerokim barankiem? Coś nie teges. Czy test jest wiarygodny, moim zdaniem jako szosowego purysty w tym teście powinien wygrać flat bar i nie rozumiem dlaczego na starcie gravel jest szybszy od hardtaila. Niby
źródło: G5Lu3CvWMAAbkhZ
Pobierz