Ten na moto trochę dał ciała, bo za nisko kręcił tą R6, wiadomo że i tak by nie wyprzedził ale jakby zaczął od niższego biegu i kręcił do czerwonego to by tak nie zostawał. Tam nawet widać jak pod koniec redukuje na chwilę, bo się widocznie kapnął że za wcześnie przerzuca biegi no ale wtedy to już za późno było.
@James_Earl_Cash: Jest pewnie dużo lżejsza? Weź na ten przykład Lotusy, które miały stosunkowo słabe silniki, ale dzięki niskiej masie naprawdę robiły robotę ;-)
prawda jest taka, że motocyklista się tu zbytnio nie ścigał, albo nie umie jeździć, bo ciężko mówić o wyścigu gdy rozpędza się z 8k obr/min. Tutaj brakuje z min. 2 redukcji. Sam mam R6 '06 i na początku byłem mega zaskoczony faktem jak słaby jest motor na niskich obrotach. Taka cecha typowych supersportów, że "jadą" dopiero na wysokich obrotach, więc jakby tak startował z np. 13k obr/min to Astra nie miałaby szans
@kososki: Dokładnie, tendencyjny filmik, a każdy się tu podnieca że astra odsadziła R6. Zaczynanie od 8k jak to ma maksymalny moment przy 11k... Do tego już po samym międzygazie widać że koleś nie ogarnia.
Oczywiście nie zaprzeczam. Większość liczników w seryjnych maszynach to jakieś +10% prędkości rzeczywistej i tyczy się to zarówno samochodów jak i motocykli.
@Cichy87: Co nie zmienia faktu, że liczniki w motocyklach bardzo mocno przekłamują, im bliżej końca skali tam więcej kilometrów trzeba odjąć. 300 na liczniku to nigdy nie będzie rzeczywiste 300 km/h, więc tutaj do tych 270 też pewnie się nie zbliżył.
Komentarze (116)
najlepsze
Kanal uzytkownika ktory dodal ten film i kilka kolejnych z udzialem astry ktorych u gory w powiazanych jeszcze nie ma
http://www.youtube.com/user/andro4646
obok jedzie bardzo szybkie małe zielone coś(punto?).
Oczywiście nie zaprzeczam. Większość liczników w seryjnych maszynach to jakieś +10% prędkości rzeczywistej i tyczy się to zarówno samochodów jak i motocykli.