Chcieli oferować tylko elektryki, ale ludzie ich nie kupowali
![Chcieli oferować tylko elektryki, ale ludzie ich nie kupowali](https://wykop.pl/cdn/c3397993/102d43b4a4494a22b1d6fd8514351c31dce4157226db3fad6ef09e5860053c02,w300h194.jpg)
Volvo przeanalizowało sprzedaż swoich modeli. Zostają przy spalinówkach po 2030 roku.
- #
- #
- 230
- Odpowiedz
Volvo przeanalizowało sprzedaż swoich modeli. Zostają przy spalinówkach po 2030 roku.
Komentarze (230)
najlepsze
@kwanty: iks-de.
Spora część tych, co mieli sobie kupić BEV już to zrobiła.
Żeby zrobiła to reszta, musi się stać technologiczna rewolucja, jakieś świat nigdy na oczy nie widział - bo jest niemożliwa w przeciągu najbliższych dekad.
źródło: comment_1673806290WYGoo0kfv4Gtk5RUau3BFu
Pobierz2. Słaby zasięg, niby na miasto jako drugie auto może się nadać ale patrz punkt 1. Ostatnio Fiat 500 w miękkiej hybrydzie był za ok 55 tys
3. Elektryk szybciej traci na wartości niż auto spalinowe
4. Dużo osób mieszka w bloku
@RealBakman: A przy ładowaniu na mieście, koszt przejazdu 100 km wychodzi dużo więcej, niż tradycyjnym samochodem spalinowym.
Wszystkie auta są teraz drogie. Ceny wywaliło w kosmos u każdego producenta, przy czym niektóre elektryki są tańsze niż auta spalinowe np. Tesle są tańsze od konkurencji spalinowej z tym samym wyposażeniem ( z droższego wyposażenia Tesli: wentylowane fotele, podgrzewane fotele i tylna kanapa, trójstrefowa klimatyzacja, aktywny tempomat, asystent pasa ruchu, ogrzewanie postojowe, klimatyzacja postojowa, reflektory matrycowe adaptacyjne, kamera cofania itd.)
350-380 km w jedną stronę autostradą to już nie jest mało. A 650-700 po mieście to całkiem dobry wynik.
Ta technologia po prostu nie wydaje się mieć potencjału na pojazdy służące do np. wypadu całą rodziną na wakacje do innego kraju.
Gdzie się natomiast faktycznie może przyjąć, ale tylko jako dodatek do spalinowego auta, to ebike'i, lekkie motocykle elektryczne na offroad i być może jakieś małe, kapsułowe pojazdy dla jednej,
źródło: 1920px-Eng_Renault_Twizy_ZE
Pobierz@sumienieputina: No podał tylko przykład. Niektórzy po prostu dużo jeżdżą, w Niemczech standard to 40k km rocznie, nie mówię nawet o jakiś handlowcach, ale ludzie dojeżdżają po 40-50 km do pracy, gdzieś dalej w weekend itd. No i już wtedy ten elektryk jest męczący
@sumienieputina: Dopóki na każdym miejscu parkingowym nie ma ładowarki to nic nie przejmą. 95% ludzi w dużym mieście mieszka w bloku/kamienicy i nie ma raktycznej możliwości ładowania tego samochodu. Dwie ładowarki przy dworcu na 100k aut w mieście to żart. Tyle w temacie.
źródło: maxresdefault
Pobierz@sp00_n: Lepiej bym tego nie ujął. Masa firm wypuszcza g**o, które opiera się na schemacie:
1. Bierzemy spalinowe auto.
2. Władamy do niego silnik elektryczny.
3. Wkładamy baterie i zabieramy nimi miejsce