Turcja wprowadza dodatkowe 40 proc. cło od importu aut z Chin

Tureckie Ministerstwo Handlu ogłosiło w sobotę wprowadzenie dodatkowego 40 proc. cła od importu aut z Chin. Tłumaczy to zagrożeniem dla równowagi rachunku obrotów bieżących i potrzebą chronienia krajowych producentów - informuje Reuters.

[Blackorange]

Turcy na wiele rzeczy mają spor cła, przez co elektronika, czy samochody są bardzo drogie. Nie chodzi tyle o wsparcie gospodarki, co dojenie społeczeństwa, które jest coraz biedniejsze.

[K.....k]

@Blackorange Auta nowe mają zajebiście drogie XD

[XiJinping]

@Blackorange: Byłem jakoś rok temu w Gruzji i widziałem masę osób z Turcji, która specjalnie tam jeździła i kupowała telefony, PlayStation, sprzęt komputerowy i przewozili to hurtem za granicę w swoich " marszrutkach" przez przejście w Sarpi.

[100piwdlapiotsza]

Turcja jest p------a, jeżeli chodzi o import aut ... Od dawna podatki od aut są tam tak wysokie, że średni wiek samochodów tam, to ponad 20 lat. Mam w Bursie kolegę, który tłumaczył mi wiele lat temu ile w Turcji kosztują konkretne auta. Ja jeździłem wtedy fordem focusem, wartym jakieś 10 000, a w turcji na ten czas takie auto kosztowałoby 25-30 tysięcy złotych.

[100piwdlapiotsza]

@m_icha_l nie twierdzę, że Turcja jest biedna (choć przez inflację zbiedniała).. Kumpel pochodzi z Bursy, a obecnie jest menadżerem w fabryce Beko w Stambule. Przeczytaj ze zrozumieniem... Jest w moim komentarzu takie stwierdzenie "tłumaczył mi wiele lat temu"...

[TomWro]

Państwo nie chce żebyś jeździł tanim samochodem. Wszędzie to samo.

[tonawegla]

@TomWro: tutaj chodzi tylko o przejecie rynku i zlikwidowanie konkurencji, tylko prości, krótkowzroczni ludzie się z tego mogą cieszyc

[Aleale2]

@tonawegla: no chiny chcą przejąć rynek taniością, wiadomo.

[cichy-spokojny-grzeczny]

UE pewnie zaraz zrobi dokładnie to samo. Chinole pompują państwową kasę w te swoje koncerny motoryzacyjne, żeby dumpingiem cenowym przejąć rynek. Xiaomi nawet oficjalnie przyznało, że będzie sprzedawać to swoje auto (bezpośrednia konkurencja dla Tesli) grubo poniżej kosztów produkcji (czyli zapewne za hajs od chińskiego rządu).

To samo jest z Temu i Shein - morze produktów za grosze, wyprodukowanych niewolniczą pracą - byle tylko wybić się na rynku. Taka jest ich strategia.

[Oltwk93]

@cichy-spokojny-grzeczny: to niech VW i Renulat zrobią dobre auto do 90k PLN to nikt nie będzie kupował chińczyków.
Konkurencja zawsze jest dobra dla klientów.
Jaki udział w rynku UE mają obecnie chińczycy? 1%?
Litości to nie jest zagrożenie dla europejskich koncernów, za to zwiększa walkę o klientów

[cichy-spokojny-grzeczny]

to niech VW i Renulat zrobią dobre auto do 90k PLN

@Oltwk93: Robią. Tylko doliczając podatki i "kary" za CO2 płacisz finalnie te 150k. Ogólnie to branża jest w rozkroku, VW na przykład jest przeciwko wojnie celnej z Chinami, bo zapewne zakładają, że lepiej wyjdą sprzedając tam niż tracąc tu.
Konkurencja jest dobra, ale jeżeli jest uczciwa.

[Camilli]

Jak to jest, że jak chronimy producentów to wolny rynek musi być odpowiedzialny, a jak chronimy interesy konsumentów to zawsze jest darta morda KOMUNIZM, PANSTWO UPADNIE

[puto]

@Camilli: wolny rynek jest póki opłaca się politykom i korporacjom ¯\(ツ)/¯ tak samo jest z obywatelami i mięsem armatnim. Mogą mnie wziąść na wojnę za 0zł czy jakieś ochłapy i wtedy jak powiem że pójdę ale za 50 tysięcy miesięcznie to powiedzą mi że wolny rynek tu nie działa ¯\(ツ)/¯

[SynMichaua]

To akurat u nich ciekawe, bo produkują swoją Izerę na miejscu przez Chińczyków.
Co ciekawe decyzję podjęli mniej więcej w tym samym czasie co my.
Widocznie u nich chcieli produkować własny samochód... To sporo mówi.
https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/togg-czyli-turecka-izera-juz-w-sprzedazy-mozna-konfigurowac-i-zamawiac-sprawdzamy/bthg599
https://www.auto-swiat.pl/ev/wiadomosci/togg-przescignal-izere-juz-o-dwa-modele-turcy-zaskoczyli-w-las-vegas/h1x3vez

[HeniekZPodLasu]

@SynMichaua: No nie ciekawe, bo robale mają brać z lokalnego rynku, a nie tam bawić się w jakieś oszczędności na prywatnym imporcie. Myślisz że u nas VAG zrobi inaczej?. Będzie to samo- Chińskie auto w 2x wyższej, europejskiej cenie, a jak prywatny import to 3x więcej.

[ipkis123]

@SynMichaua
Produkować własny samochód
Raczej składać chińczyka.

Ciekawe ile chińskich marek jest produkowanych w Turcji.
U mas też byl/jest plan aby wybudować fabrykę Izery i z niej też miały jakieś chińczyki schodzić

[GodEmperorWasRight]

No i po co? Nie czytają wykopu gdzie parę razy na tydzień są na głównej znaleziska jak to elektryki i tak same upadają? ¯\(ツ)/¯

[Aleale2]

trzeba być wrogiem ludzkości żeby kupować auto z chin

[euTraveler]

@simirgone To tylko jeden z elementów. Samo chinskie podejscie do produkcji sporo oszczednosci generuje. Ale o jakości tu nie powinnismy dyskutować.

[euTraveler]

@simirgone Miałem z tym doczynienia od środka, bezpośrednio. O Huawai to wiele nie wiem, ale pewnie to w dużej mierze stoi na imporcie białych pracowników, specjalistów. Oni sami to dla mnie bezkształtna masa która nie ma pojęcia co chce zrobić.

[WykoZakop]

Turcja eksportuje do Chin różnorodne towary i surowce. Najważniejsze kategorie eksportowe obejmują:

Surowce mineralne: Turcja eksportuje duże ilości miedzi, cynku, ołowiu oraz innych surowców mineralnych.

Wyroby metalowe: Produkty stalowe i żelazne są kluczowym elementem eksportu.

Maszyny i urządzenia: W tym urządzenia elektryczne oraz mechaniczne, które są wykorzystywane w różnych sektorach przemysłowych.

Chemikalia: Produkty chemiczne, w tym nawozy i związki chemiczne.

[szmichal]

W Turcji podatki na auta są absurdalnie wysokie. Bogatych i tak stac na to, by to ominac. Wystarczy zarejestrować auto na niepelnosprawnego. Wtedy podatki są nizsze i taki "slup" ma 100 aut na siebie xd