Infrastruktura dla rowerów w Polsce to ponury żart. Jedziesz rowerem i nagle ścieżka dla rowerów się kończy. Aby za 100 metrów pojawić się po przeciwnej stronie dwupasmówki.
Niby fajnie, że są ścieżki rowerowe ale skoro nie są one ciągle i nie można przejechać nimi jak np w Holandii płynnie to mogło by ich nie być bo to stwarza jeszcze więcej patologicznych zachowań i konfliktów z pieszymi i kierowcami.
Infrastruktura dla rowerów w Polsce to ponury żart. Jedziesz rowerem i nagle ścieżka dla rowerów się kończy. Aby za 100 metrów pojawić się po przeciwnej stronie dwupasmówki.
@wmw987: Czasami jest jeszcze zabawniej. Jedziesz i co 100 metrów jest koniec ścieżki, pasy dla pieszych i początek nowostarej ścieżki. Taka ścieżka może ciągnąć się przez kilka kilometrów.
Są też ścieżki sprawdzającego amortyzatory. Ścieżka, obniżenie terenu na wyjazd z posesji i znowu ścieżka, wszystko
@wmw987: @trzynastka: pomińmy już wszystkie krawężniki i kostki brukowe bo nawet kolarką mogę podskoczyć, ale scieżka zaczynająca się po przeciwnej stronie ulicy i kończąca się za 200m gdzie musisz zrobić dwa niebezpieczne manewry przejazdu na drugą stronę potrafi skutecznie wyleczyć z korzystania z ścieżek w miejscu którego nie znamy. A jeszcze lepsza jest taka na którą jak wjedziesz to poprowadzi cie na skrzyżowaniu tylko w jednym kierunku i nie masz
Zawsze mnie bawi to wybiórcze cytowanie, pogrubiane art 33 PoRD gdy tymczasem dalej jest wyraźnie napisane "jeżeli są one wyznaczone dla kierunku, w którym się porusza lub zamierza skręcić." Co w prost oznacza, że nie trzeba gdy droga prowadzi nie tam gdzie się jedzie lub skręca. I nie, nie jest tam napisane nic o prowadzeniu roweru, albo noszeniu, skakaniu z nim po krawężnikach. Normalnie jedzie się jezdnią i tyle.
Most na świdrze w Otwocku. Ogólnie to wszystkie cpr prowadzące do tego miejsca to niezła patola.
@Yurakamisa: Większość wiaduktów i mostów to taka patola, projektant bowiem nie wpadł na pomysł, że nie tylko piesi i samochody się tam poruszają. Zresztą dla pieszych tez budują tak, że dwa wózki się nie miną. Więc cyk koniec DDPiR i zalecamy teleportację. Urzędnicy to dzbany.
Przecież sąd i biegły mają rację. A dziennikarz to idiota.
Kierujący rowerem lub hulajnogą elektryczną jest obowiązany korzystać z drogi dla rowerów lub pasa ruchu dla rowerów, jeżeli są one wyznaczone dla kierunku, w którym się porusza lub zamierza skręcić.
Skoro DDR była po drugiej stronie jezdni to nie była ona wyznaczona w kierunku którym się poruszał rowerzysta. Poza tym nawet gdyby rowerzysta złamał prawo (chociaż tego nie zrobił) to nie jest
@Daronk: o ile w mieście w którym mieszkasz nie będzie z tym problemu, tak w obcym mieście nie bedziesz tego wiedzial, jest masa ludzi co jeździ po całej polsce, nie tylko po piwo do monopolowego
I już w komentarzach tutaj pier€&?! o świętych krowach rowerzystach. Przepisy z dupy, infrastuktura z dupy, jedziesz prawidłowo ale dla innych uczestników ruchu to obraza majestatu
@reddin Odnośnie filmu: Argument o kolażach szosowych dla których przejazd przez miasto jest za wolny ponieważ na ścieżkach rowerowych są inni uczestnicy ruchu jest kompletnie absurdalny. Co więcej sam autor mówi, że spotkanie się dwóch grup - szybkich uczestników ruchu i normalnych stwarza niebezpieczeństwo. Czyli dokładnie taka sytuacja, kiedy pomimo ścieżki rowerowej rower jest na jezdni. Ale ścieżka rowerowa to nie tor wyścigowy. Tam nie ma nakazu #!$%@?.
@reddin: Za to ty nie załapałeś. Myślenie o drogach rowerowych jak o torach wyścigowych to ta sama mentalność co seby w starym BMW. W mieście infrastruktura służy do przemieszczania się, nie treningu. Dlatego jak jest ścieżka - i nie mówimy tutaj o 100 metrach syfu- tylko konkretnych odcinkach gdzie można bezpiecznie się przemieszczać to tam ma jechać.
Przecież od lat wiadomo, że rowerzysta to pojazd uprzywilejowany. Na ścieżce zawsze ma pierwszeństwo, nie przepuszcza pieszych, nie obowiązuje go zasada ograniczonego zaufania, ani pierwszeństwa jadącego z prawej, nawet gdy przywali w auto stojące na ścieżce to wina i tak jest kierowcy auta.
@Pio_Coll: No bo jak nie ma przejść dla pieszych na ddr to ma pierwszeństwo. Tak samo jak na drodze samochód gdy nie ma przejścia dla pieszych ma pierwszeństwo. Oznacz źle przejście dziw się że nikt go nie respektuje xd
auto stojące na ścieżce to wina i tak jest kierowcy auta.
@Pio_Coll: Ale ty wiesz że na ścieżce jest zakaz parkowania?
@Pio_Coll: Znaczy ta zasada? Zasada ograniczonego zaufania oznacza, że każdy uczestnik ruchu lub inna osoba znajdująca się na drodze mają prawo liczyć, że inni uczestnicy ruchu przestrzegają obowiązujących przepisów ruchu drogowego, chyba, że okoliczności wskazują na możliwość odmiennego ich zachowania. Bo mam wrażenie że nie masz pojecia o czym piszesz :P
Przepisy ruchu drogowego to prawo. Mają go przestrzegać i kierowcy i rowerzysci. Wiec jeżeli w ustawie art 33 pkt 1 napisano ze ma jechac ścieżką to ma tak postepowac. Większość internetowych rowerzystow-krzykaczy nigdy nie powinna wyjechac na droge. Z jakichś powodow większość nie ma prawa jazdy. Uważam, ze rowerzysci powinni, tak jak kierowcy zdawac egzamin ze znajomosci przepisow, rowery powinny byc zarejestrowane i ubezpieczone (nieobowiazkowe ubezpieczenie roweru dzisiaj kosztuje ok 50zl rocznie).
Przepisy ruchu drogowego to prawo. Mają go przestrzegać i kierowcy i rowerzysci. Wiec jeżeli w ustawie art 33 pkt 1 napisano ze ma jechac ścieżką to ma tak postepowac.
Nie prawda, nie czytasz całego art 33 PoRD. "jeżeli są one wyznaczone dla kierunku, w którym się porusza lub zamierza skręcić."
Większość internetowych rowerzystow-krzykaczy nigdy nie powinna wyjechac na droge. Z jakichś powodow większość nie ma prawa jazdy.
Komentarze (181)
najlepsze
Niby fajnie, że są ścieżki rowerowe ale skoro nie są one ciągle i nie można przejechać nimi jak np w Holandii płynnie to mogło by ich nie być bo to stwarza jeszcze więcej patologicznych zachowań i konfliktów z pieszymi i kierowcami.
@wmw987: Czasami jest jeszcze zabawniej. Jedziesz i co 100 metrów jest koniec ścieżki, pasy dla pieszych i początek nowostarej ścieżki. Taka ścieżka może ciągnąć się przez kilka kilometrów.
Są też ścieżki sprawdzającego amortyzatory. Ścieżka, obniżenie terenu na wyjazd z posesji i znowu ścieżka, wszystko
"jeżeli są one wyznaczone dla kierunku, w którym się porusza lub zamierza skręcić."
Co w prost oznacza, że nie trzeba gdy droga prowadzi nie tam gdzie się jedzie lub skręca. I nie, nie jest tam napisane nic o prowadzeniu roweru, albo noszeniu, skakaniu z nim po krawężnikach. Normalnie jedzie się jezdnią i tyle.
źródło: comment_1656051768LpjphzVZN0js1DY11EPhQm.jpg
Pobierz@Yurakamisa: Większość wiaduktów i mostów to taka patola, projektant bowiem nie wpadł na pomysł, że nie tylko piesi i samochody się tam poruszają. Zresztą dla pieszych tez budują tak, że dwa wózki się nie miną. Więc cyk koniec DDPiR i zalecamy teleportację. Urzędnicy to dzbany.
Skoro DDR była po drugiej stronie jezdni to nie była ona wyznaczona w kierunku którym się poruszał rowerzysta. Poza tym nawet gdyby rowerzysta złamał prawo (chociaż tego nie zrobił) to nie jest
@Daronk: a skąd masz się dowiedzieć, że po drugiej stronie ulicy masz dwukierunkową drogę rowerową?
Argument o kolażach szosowych dla których przejazd przez miasto jest za wolny ponieważ na ścieżkach rowerowych są inni uczestnicy ruchu jest kompletnie absurdalny. Co więcej sam autor mówi, że spotkanie się dwóch grup - szybkich uczestników ruchu i normalnych stwarza niebezpieczeństwo. Czyli dokładnie taka sytuacja, kiedy pomimo ścieżki rowerowej rower jest na jezdni. Ale ścieżka rowerowa to nie tor wyścigowy. Tam nie ma nakazu #!$%@?.
Tak samo fakt, że
@apo: co do tego mają plastycy?
źródło: comment_1656138728ARFCkrOnBHp8RZe0BuGnaQ.jpg
PobierzNa ścieżce zawsze ma pierwszeństwo, nie przepuszcza pieszych, nie obowiązuje go zasada ograniczonego zaufania, ani pierwszeństwa jadącego z prawej, nawet gdy przywali w auto stojące na ścieżce to wina i tak jest kierowcy auta.
@Pio_Coll: Ale ty wiesz że na ścieżce jest zakaz parkowania?
@Pio_Coll: Znaczy ta zasada?
Zasada ograniczonego zaufania oznacza, że każdy uczestnik ruchu lub inna osoba znajdująca się na drodze mają prawo liczyć, że inni uczestnicy ruchu przestrzegają obowiązujących przepisów ruchu drogowego, chyba, że okoliczności wskazują na możliwość odmiennego ich zachowania.
Bo mam wrażenie że nie masz pojecia o czym piszesz :P
Większość internetowych rowerzystow-krzykaczy nigdy nie powinna wyjechac na droge. Z jakichś powodow większość nie ma prawa jazdy.
Uważam, ze rowerzysci powinni, tak jak kierowcy zdawac egzamin ze znajomosci przepisow, rowery powinny byc zarejestrowane i ubezpieczone (nieobowiazkowe ubezpieczenie roweru dzisiaj kosztuje ok 50zl rocznie).
Nie prawda, nie czytasz całego art 33 PoRD. "jeżeli są one wyznaczone dla kierunku, w którym się porusza lub zamierza skręcić."
Nie prawda: https://www.transport-publiczny.pl/mobile/raport-rowerowa-polska-23-rowerzystow-to-aktywni-kierowcy-53386.html