Posiadając samochód z dużym silnikiem, należy liczyć się z wyższą nawet o kilkanaście procent składką OC w porównaniu do mniejszej jednostki z turbo o tej samej mocy. Pojemność skokowa silnika spal…

[PosiadaczKonta]

Teraz mało kogo stać na większa pojemność wiec zmienia kryteria bo kasa przestawała sie zgadzać.

[alex512]

@PosiadaczKonta:

Teraz mało kogo stać na większa pojemność

To czemu polowa suvami jeździ?

[Danuel]

To czemu polowa suvami jeździ

@alex512: Bo ma małe penisy i muszą się dowartościować!

[zdjeciegipsu]

@alex512: bo mają małe silniki ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[ZostaneMistrzem]

Relikt przeszłości to OC od samochodu a nie kierowcy. Jeszcze mi żaden agent nie pokazał jak mam jeździć trzema samochodami na raz by zwiększyć trzykrotnie ryzyko wypadku

[PosiadaczKonta]

@ZostaneMistrzem: Mi jeszcze żaden producent energii nie pokazał jak to jest że mimo zastosowania żarówek energooszczędnych a później LEDowych za energię nigdy nie płaciłem 6 krotnie mniej. Choć miały być oszczędności jak #!$%@?. No ale elektrownie musiałyby uciąć połowę kosztów a przecież #!$%@? #!$%@?... więc kupuj frajerze żarówki za 50pln i płać za prąd tyle samo.

[ZostaneMistrzem]

@PosiadaczKonta: Żarówki miały sens i odkurzacze też. Niezależność energetyczna leży w polskim interesie

[RoyKeane]

@ZostaneMistrzem: W Polsce to #!$%@? pomysł, bo zwykle jest jeden samochód na kilka osób.

[schwung]

Nie znam się ale się wypowiem. Mamy zarejestrowane w firmie bardzo dużo aut z różnymi pojemnościami i nie widzę specjalnie takiej zależności jak opisana. Nie wydaje mi się też aby takie różnicowanie wynikało z jakichś przepisów. Raczej są to wewnętrzne metody kalkulacji samych ubezpieczycieli i przypuszczam że wielu z nich bierze już inne kryteria pod uwagę.

[NoOne3]

Nie znam się ale się wypowiem.

@schwung: Ja się podpinam.

Oni to wyliczają raczej ze statystyk, niż z samej pojemności silnika.

Mają dane wypadków dla różnych grup wiekowych, wolnych i żonatych/zamężnych, z dziećmi lub bez oraz dla różnych modeli pojazdów, pojemności silnika i innych danych, o które pytają przy wyliczaniu składki. Wrzucają to w algorytm, który im wylicza, że jak wszyscy w mojej grupie zapłacą tyle, a tyle pieniędzy to wyjdą

[obieq]

@schwung: @NoOne3: oczywiscie ze liczone ze statystyk. Przyklad gdzies z neta ze za BMW 3 serii z jakims tam silnikiem np. 2.0/2.5/3.0 OC wynosi wiecej niż za BMW M3 z silnikiem 3.2 i mocą o ponad 100KM wyższą.
Po prostu tymi <3.0 rozbija się dużo sebiksów a M3 statystycznie ma mniej wypadków bo często ludzie jeżdżą nią "tylko do kościola" (w sensie rekreacyjnie a nie na codzień)

[blackphoenix]

@NoOne3: mi spadło po ślubie - z 1400 do 750. BMW E46 3 litrowa benzyna

[TWezmyr]

Prawda jest taka, że nie pojemność silnika a waga auta i moc silnika powinny być brane pod uwagę. Bo amerykańskie monstra potrafią mieć po 5 litrów i 150KM ale ważą 3 tony a europejskie pierdółki mają litr pojemności i 125KM ważąc 1250kg.

[KKK1337]

@TWezmyr: 5 litrow i 150KM?

[Brodiii]

@KKK1337: kolega wyżej się czegoś nadwychał, 20 letnie amerykańskie auta z 5.3 l mają średni koło 200-230 km

[wycz]

@KKK1337: @Brodiii: continental mark v

[publiczny2010]

Składaka powinna być liczona za bezszkodowość jazdy, a nie kur. jakim autem jedziesz, czy jaki ma silnik i kolor. Ubezpieczenie na życie tez jest zależne w jakich butach i ubraniach chodzisz?

[Grothar]

@publiczny2010

Ubezpieczenie na życie tez jest zależne w jakich butach i ubraniach chodzisz?

Tak. Jak mqsz #!$%@?, to jest większe prawdopodobieństwo przewrócenia się i doznania urazu.
Specjaliści ubezpieczeniowi wyliczyli, że rodzaj pojazdu ma jednak znaczenie - np ostatnie badanie pod kątem psychopatów wybierających poszczególne marki (BMW, Audi itd) i na tej podstawie gnębią resztę. Co zrobić.

[kunghan]

@publiczny2010: Powinno być dokładnie tak jak mówisz. Co to za różnica czy jeżdżę samochodem, który ma 1.0 pojemności czy 4.8 pojemności jeśli jeżdżę bez szkód i bez mandatów.

Prosty przykład jeśli walnę w powiedzmy Mercedesa S W221 i uszkodzę lusterko, które kosztuje około 2500PLN, co to za różnica czy zrobiłem to Clio z pojemnością 1.0, czy jakimś amerykańcem z 5.7 pod maską. Koszt lusterka pozostaje bez zmian.

Co więcej nie tylko

[oremi]

@publiczny2010: no ma, myślałem jak ty. Ale.. Czemu mój samochód ma większą składkę niż kia ceed, choć jest go dużo mniej. Rozwiązanie tych przemyśleń przyszło po jakimś czasie, gdy okazało się że ludzie uważają że jak jadą większym samochodem to mogą jechać na węższych drogach szerzej, bo przecież są większy więc więcej miejsca potrzebują, a ty mały uciekaj. A prawda jest taka że jest taki sam po prostu tak wygląda stylistycznie

[xUnf]

Zgodnie ze statystykami policji najwyższy wskaźnik wypadków mają gnoje 18-24 lat więc nie ma lepszego kryterium niż wiek kierowcy.

[Rangraf]

Szukają kasy i tyle. A algorytm sobie zrobią taki, jak im potrzeba do zysku. Pojemność, moc, spalanie to są drugorzędne współczynniki

[RoKub]

mi podoba się rozwiązanie Brytyjskie, za cenę ubezpieczenia odpowiadają statystyki. Samochody są podzielone na kategorie i w której kategorii jest dany model zależy od tego jak dużo wypłat odszkodowań jest związanych z tym samochodem. Okazuje się ze nie lambo tylko suzuki impreza generuje większe koszty per samochód dla ubezpieczyciela. U nas prawdopodobnie wysoko by znaleźli się właściciele bmw. Podobnie jest z adresem, wysokość ubezpieczenia zależny gdzie mieszkasz, jeśli to dzielnica Manchesteru gdzie

[NoCiekaweJakiLoginJestWolny]

@RoKub: Suziki Impreza ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Brytyjskie ma dobre i złe strony. Rozmawiałem z facetem który po zdaniu prawka kupił Jaguar XJ V i miał dużo niższe ubezpieczenie niż jego koledzy mający jakieś Corsy itp bo tam liczą ile dany model u kierowcy w danym wieku ich kosztuje. Jako, że osiemnastków z Jaguarem jest dużo mniej niż osiemnastków z Corsą ubezpieczenie Jaguara w porównaniu do ubezpieczenia

[Pompejusz]

@NoCiekaweJakiLoginJestWolny: Co za bzdura. Jaguar XJ nie jest w UK jakimś rzadkim samochodem. To nie działa tak, że akurat ten model tyle ich kosztuje. To także liczy moc silnika, rodzaj napędu, systemy bezpieczeństwa itd. potem dane kierowcy.
Tutaj nawet bananowe dzieciaki jeżdżą Corsami czy Fiestami bo kilka tysięcy funtów rocznie za 3.0 V6 z napędem na tył zaboli najbogatszego tatuśka.

[NoCiekaweJakiLoginJestWolny]

@Pompejusz: Tak, na pewno cała masa osiemnastolatków jeździ rozpadającym się Jagiem z lat 90. Płacił mniej za ubezpieczenie niż jego rówieśnicy za Fieste bo statystycznie fiesty w tej grupie wiekowej robiły więcej wypadków. Pewnie kłamał, nie mam czasu sprawdzać i szukać czy tak jest i jak było 10 lat temu.

[brightside]

Zależność wysokości składki OC od pojemności silnika to miejska legenda.

[ZostaneMistrzem]

@brightside: Od czasu gdy PZU przestało mieć monopol

[fonderal]

@brightside: nie do końca, praktycznie w każdym TU składka rośnie po wymianie silnika na większy. Mniej albo więcej, ale rośnie. Auto to samo, właściciel ten sam, a składka wyższa.

[blobs]

@brightside: spróbuj na rankomacie jako 18latek wpisac ten sam samochod poniżej 2L a drugi powyzej, gwarantuje ze OC skoczy dosc znacznie.

[KlasaSrednia93]

No cóz, nastała moda na karton mleka 1.0 utrubione samochody, więc wiadomo że nie na rękę ubezpieczycielowi od pojemności składki OC

[mbasasello]

No relikt po prostu, jak wiele innych. Zwłaszcza od czasu popularyzacji aut turbodoładowanych. Stare 2.0 / 2,5l mają często znacznie mniej mocy i są dużo mniej dynamiczne niż uturbione zabawki 1,5.
Z drugiej strony też nie rozumiem, czemu niby mniejsza moc miałaby się przekładać na większe zagrożenie. W sumie lepiej mieć dynamiczne auto, którym manewr np. wyprzedzania wykonasz w 10s, a nie w 30.
Kolejna rzecz, że ja jestem gorącym zwolennikiem tego,

[Brodiii]

Jak kupowałem 3.0 tdi 250 km to pare % wiecej oc to pikuś przy kosztach eksploatacji.

[Merkowsky]

@Brodiii 3.0 tdi? A co ty, rambo? ( ͡º ͜ʖ͡º)

[Vosemite]

@JohnRamboo

[Vosemite]

3.0 tdi? A co ty, rambo? ( ͡º ͜ʖ͡º)

@Merkowsky: Nie twoja sprawa, bambo #pdk

[SpokojnyPan]

Co za zdziwienie. Wie to każdy co umie używać kalkulatora OC. Przecież to nie jest istotne od prawie 10 lat xD Sam mam silnik 3.2 i jako "młodzieniec" płacę za OC dokładnie tyle samo co za 1.4TDI, 1.8TFSI które też ubezpieczałem, czyli 500-600zł na rok. Różnice to 50zł raz w tę raz w tę.

[badtorro]

Moc czy pojemność w ogóle nie powinna mieć wpływu na wysokość OC. Na wysokość OC powinien mieć wpływ stylu jazdy i historia szkodowości - czyli faktyczne przesłanki do tego, że ktoś jeździ jak szaleniec lub nie

[lukaszy]

Ten przepis jest tak #!$%@? jak większość przepisów w naszym kraju. Na pewno większe niebezpieczeństwo stwarza wyprzedzanie autem z silnikiem o pojemności 2,5-3l niż 1.0 ;D

[patefoniq]

Kolejne z dupy korelacje: duża moc -> wysokie OC. Bo przecież Ci co mają wiertarki 1,1 nie powodują kolizji/wypadków. Nie znam statystyk, pewnie ich nie ma, ale stawiam orzechy przeciw dolarom, że zdecydowana większość zdarzeń to auta w przedziale 1,0-2,0. Nie dość, że R6+/V6+ jest mniej, to jeszcze nie znam nikogo, kto mając ponad 200KM w dużym silniku jeździ nierozważnie. Pomijam sebiksów w E39 z 2,5 - można zrobić specjalną rubrykę w

[projektant_doktorant]

@patefoniq: Powiem Ci, że jak byłem młodym kierowcą, to ubezpieczałem w towarzystwie przeznaczonym specjalnie dla młodych kierowców. Mieli jednak oni zastrzeżenie, że pewnych marek i modeli nie ubezpieczają. I tak spokojnie jak przeszedłem do nich z ubezpieczeniem Opla Astry I to płaciłem ok. 300 zł taniej niż w najtańszym do ówczesnej pory mbanku. Za to jak zmieniłem auto na Astrę II, ale w wersji coupe Bertone, to nie chcieli mi go

[Kosajk]

kto mając ponad 200KM w dużym silniku jeździ nierozważnie.

@patefoniq: kawałek do pracy mam wiec i się naoglądam rożnych sytuacji i tbh na 4-5 wyprzedzeń tira z potencjalną sytuacja "na czołówkę" gdzie ja z moim 1,8 nawet nie startuje a gość z tyłu wyprzedza 2-3 samochody + tira z zapasem 2-5 metrów to jednak zazwyczaj w nowszych pojazdach "bo zdążę", "nie będę za rzęchem jechał" i zdążają ale często łamiąc kilka

[TheDzions]

@patefoniq: bo tutaj jeszcze musisz wziąć współczynnik wieku pojazdu. Im samochód droższy, tym kierowca raczej będzie rozsądnie jeździł (oczywiście, zawsze jest jakiś procent idiotów, tego się nie da wyeliminować) I jak kiedyś np mustang to był rzadkość, tak teraz tego zaczyna jeździć na pęczki.

Ja sam należę do jednej grupy zrzeszającej użytkowników jednego modelu samochodu. I już od dość dawna tam jestem, bo mam to auto 4 lata, to 4 lata

[lzz77]

a może OC dla kierowcy, a nie posiadacza pojazdu?

[Cycor]

Suvy coś fajnego. Miałem jeepa wj, Forda Explorera. Teraz jazda zwykłym combi to jest po prostu słabe. Przy okazji zamienię e90 2007 za dowolnego suva z moją dopłatą.

[Marko72sos]

@ZostaneMistrzem: Ale przecież są auta, którymi do lasu można wjechać ... Suvy są po prostu wygodne, wygodnie się wsiada, wysoka pozycja za kierownicą, pakowność kombi bez bycia brzydkim jak WIĘKSZOŚĆ kombi.

Nie wiem za co minusy skoro masz 100% racji

[uni6]

@Marko72sos: z pojemnością bagażnika to średnio trafione. SUVy mają #!$%@? bagażniki jak na rozmiar auta.
patrz np skoda
Fabia Kombi 530 litrów, porównywalny Kamiq 400l
Octavia 640 vs Karoq 521
Dopiero przy superb vs kodiaq suv ma więcej ale superb po prostu daje dużo więcej miejsca pasażerom z tyłu a kodiaq mniej przez istnienie opcji 7 osobowej.

[Marko72sos]

@uni6 No może trochę masz rację ja konkretnie mówiłem o swoim samochodzie bo niektóre suvy jak już przyznałem to żart a nie SUV.

[jarezz]

@uni6: kamiq to nie SUV to #!$%@? wie co pod nazwą crossover.

[Macior666]

Nie wiem jak oni te składki wyliczają, za swoje 4,7 w gazie płacę mniej jak za Astrę z 1.2 :)

[PastaZeSzczypiorku]

@Macior666: Ja za 1.8 w benzynie płace mniej jak za malucha 650 i to nie żart. Ten sam ubezpieczyciel.
Nie pytam dla czego bo raczej więcej zapłacę za 1.8 jak za 650 ;). Ale to nie mój problem to oni przysyłają ofertę ja tylko płacę. Ale mają coś w systemie na..e.

[Marko72sos]

Kto złapie bakcyla suva nie wróci już do "niskiegio"

[a.....1]

OC powinno być też od masy własnej pojazdu. Ciężki SUV narobi więcej szkód, niż Fiat Panda.

[Biohazard86]

@arekb81: podpisuję się rencami i nogami!

[HeniekZPodLasu]

@jwayler: Miasto 15l, trasa 11l/100km. Buda o konstrukcji kiosku ruchu, masa >2,5 tony. Silnik 5,7l bez turbinek, DPFó, etc. Łatwo się poddaje zagazowaniu paląc odpowiednio 12/17l/100km

Jedyne co by się tu przydało to kompresor i 700 koni pod butem.

[ksawery2001]

Miasto 15l, trasa 11l/100km. ... Silnik 5,7l

@HeniekZPodLasu: to nic nie pali. mój z 2l silnikiem tyle pali. :) chyba że jadę jak emeryt.

[jc-denton]

@jwayler: 7.3 diesel to slynny silnik, jedyne co mi sie bardziej podoba to dwu-suwowe diesele firmy detroit diesel

[Pantokrator]

W moim motocyklu - 1 cylinder, 660cm pojemności, 48KM, składka podobna jak od ścigacza 4 cylindry, 600cm pojemności, 110KM, bo "duży silnik"" XD Jakbym miał 500cm i 70KM, to bym płacił mniej, niż płacę teraz. Gdzie tu sens?
Patrzenie na moc z kolei prowadzi do pewnych problemów (można celowo dławić silnik do pomiaru), ale trudno się mówi, lepsze to, niż "dałnsajzing" by zaoszczędzić parę złotych na OC.
Sam mam auto z silnikiem

[vegetassj1]

Pojemnosc silnika wplywa MINIMALNIE na skladke oc- roznica w cenie tego samego auta dla tego samego klienta z silnikiem 1,8 czy nawet 2,5 to bedzie roznica kilkunastu zl.