Volvo: produkcja elektryka powoduje o 70% wyższą emisję CO2 niż auta spalinowego

Przeciwnicy elektromobilności od lat sugerują, że produkcja aut na prąd bardziej obciąża środowisko naturalne niż spalinowych. Volvo właśnie ujawniło rezultaty swoich badań na ten temat. Co z nich wynika?

[Sylar36]

Przecież to o to chodzi żeby zmusić ludzi do elektryków a potem im dowalić podatkiem od śladu węglowego ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[kasyx]

@Sylar36 o nawet i tutaj szuriada sie wylewa?

[mezzanine]

A koszt utylizacji ton akumulatorów ?
Co do zasady - uważam, że silnik elektryczny jako napęd jest ok, jednak brak jest technologii umożliwiającej zasilanie go. Współczesne akumulatory litowe nie są ani wydajne ani łatwe do szybkiego ładowania. A sam proces ich wytworzenia(mam na myśli wydobycie litu ) wyrządza ogromne szkody środowisku. Mam nadzieję, że z tymi autami na "bateryjki" będzie tak jak z "energooszczędnymi" żarówkami, które zostały zastąpione przez LEDowe. A z

[mezzanine]

@naczasie: tak, też należy to doliczyć. te koszty są nam mniej więcej znane. Natomiast nie wiemy kto, gdzie i za ile będzie utylizować akumulatory zużyte.

[megawonsz9]

Volvo należące do Chińczyków, którzy zaczynają produkcję aut elektrycznych na umór i mają aspirację zostać nowym światowym potentatem w tej dziedzinie, mówi że produkcja jest niezbyt ekologiczna ( ͡° ͜ʖ ͡°) tia ;-)

[FxJerzy]

#moderacja czy ja muszę was wołać do "informacji nieprawdziwej" czy sami skumacie że to clickbaitowy tytuł. Nie wierzycie sprawdźcie źródła w artykule których brakuje ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[boa-podlas]

A nie napisali nic ze elektryki po stłuczce są nienaprawialne i idą od razu na złom, a te z silnikiem spalinowym po stłuczce można naprawić i kulać kolejne kilometry- recykling 100%.

[Norskee]

po stłuczce można naprawić i kulać kolejne kilometry- recykling 100%.

@boa-podlas: czesto po takiej samej stluszczce spalinowego tez sie nie powinno naprawiac XD

[xan69]

Prawdziwe pojazdy eko to hulajnogi elektryczne.

[P.....a]

Volvo: produkcja elektryka powoduje o 70% wyższą emisję CO2 niż auta spalinowego

I w związku z tym wycofuje się z handlu spalinowymi. Wszystko niejasne.

[Stachu_a_kto_przy_telefonie]

Słuchałem podcastu u Karola Paciorka, gościem był jakiś specjalista od elektromobilności.
Generalnie przyznał rację, że produkcja elektryka pozostawia większy ślad węglowy niż produkcja auta spalinowego i jest to głównie związane z produkcją akumulatorów. Ale jeżeli zsumować:
-ślad węglowy powstały przy produkcji auta spalinowego,
-Co2 wemitowane przez okres przeciętnej żywotności (chyba podawał jakąś średnią żywotność auta w USA i Europie?) - załóżmy, że jest to 300 tys km, więc takie auto spalinowe spali

[ruonim]

@Stachu_a_kto_przy_telefonie: Zapominasz o paczce akumulatorwej co 5 lat.

[magentin]

@balrog84: dlatego powinnyśmy całkowicie odchodzić od emisyjnych technologii wytwarzania energii (węgiel i gaz) i przejść na elektrownie jądrowe, wodne + OZE, a w przyszłości dodatkowo fuzję jądrową. Wtedy dopiero będzie można mówić o gospodarce nisko i zeroemisyjnej.

[DzikWesolek]

Nie od dziś wiadomo, że koncerny, nie tylko motoryzacyjne, od lat celowo skracają żywotność swoich produktów, więc nie wiem kto jeszcze wierzy w te ekologiczne bajki.

[Petururururu]

To wszystko przypomina jak powstawał pierwszy automobil. Tobtez prwnie nylonowy bez sensu, ze konie lepsze, ze zabija jest głośny i śmierdzi. A koń jeździ za darmo i sie przytulić można. Kurde nie ma odwrotu od spalania kopalin. Baterie z każdym rokiem są lepsze i wydajniejsze.

[enten]

@Petururururu: Z każdym rokiem? No może i są o jakiś minimalny ułamek procenta wydajniejsze, ale obecnie jest pewna bariera tego ile może pomieścić paczka litowo-jonowa i nie ma przebacz, żeby nastąpił tam jakiś skokowy wzrost. Inna sprawa, że można i kombinuje się nad innymi typami baterii, tylko to trochę jak wróżenie z napędem WRAP. Albo się uda opracować albo nie

[Zimnyy]

@Petururururu: tylko, że czas pokazał co jest lepsze i wygodniejsze, a do elektryków jesteśmy przymuszani. Nie jestem ich przeciwnikiem, ale nie widzę sensu przechodzić na elektromobilność za wszelką cenę. Pozwólmy ewoluować technologii, a gdy będzie wystarczająco dobra (czyt. lepsza niż samochody spalinowe), to sami ją wybierzemy :)