W Uzbekistanie XXI wiek właśnie spotkał się ze starymi czasami. I to dosłownie. Rozładowany elektryk był ciągnięty przez... konia.

Dusseldorf: Porsche Taycan i nożyce do cięcia metalu.

Prezes zarządu Toyoty – Akio Toyoda – uważa, że samochody elektryczne nigdy nie osiągną większego udziału w światowym rynku niż 30%. Z kolei centroprawicowa Europejska Partia Ludowa – największa w europarlamencie – po tegorocznych wyborach obiecuje zrewidować zakaz dotyczący silników spalinowych.

Wyczerpany prąd w baterii to mokry sen właściciela każdego samochodu elektrycznego. Które auto zimą dojedzie najdalej i co się z nim dzieje, gdy komputer pokładowy pokazuje, że ma rozładowany akumulator? Zestawienie 28 modeli.

Ekstremalne mrozy w Skandynawii sprawiły, że Norweska Federacja Samochodowa (NAF) wydała komunikat, w którym zaleca właścicielom aut elektrycznych wzięcie pod uwagę m.in. drastycznego spadku zasięgu ich samochodów.

Niemiecka firma jeszcze w tym roku informowała o swoich bardzo ambitnych planach na temat elektromobilności. Ale teraz nowo mianowany dyrektor generalny Audi – Gernot Dollner – zapowiedział spowolnienie przechodzenia na auta elektryczne.

Szwedzki sąd uniewinnił starszą kobietę z Vaxjo po śmiertelnym wypadku na parkingu. Powód? Mogła ona nieumyślnie skorzystać z dotykowego pola na kierownicy, służącego do sterowania tempomatem. Sprawa dotyczy elektrycznego Volkswagena ID.4.

Tesla Model S z przebiegiem 1,9 mln km: co się zepsuło? Ile razy wymieniono baterie, ile razy silnik? Jak spisuje się to auto?

Wśród Norwegów rośnie niechęć do elektryków. Zgodnie z decyzją tamtejszego rządu mieszkańcy Norwegii od 2025 r. nie kupią nowych aut spalinowych, ale aż 71% z nich sprzeciwia się temu posunięciu - wynika z badania tamtejszego panelu obywatelskiego.

W serwisie otomoto.pl pojawiło się ogłoszenie sprzedaży Audi A6 pochodzącego z 2019 roku, z przebiegiem ponad 770 tys.km! Jaka jest historia tego auta? Jak wypadło na tak długim dystansie? Rozmawialiśmy o tym z właścicielem tego egzemplarza.

Obecny styl samochodów BMW wzbudza ogromne kontrowersje. Ale, co już nieraz podkreślali przedstawiciele tej niemieckiej marki, to celowy zabieg, przynoszący wymierne korzyści. Po najbardziej dyskusyjne auta tego wytwórcy ustawiają się bowiem kolejki chętnych, o czym świadczą poniższe dane!

Toyota przez lata promowała ogniwa paliwowe w samochodach osobowych. Ale teraz zmienia kierunek swoich działań. Powód? Rynkowa porażka wodorowego Miraia.

Według Czechów nowa Skoda Superb ma przenieść na wyższy poziom dobrze znane zalety poprzedniego modelu. Stała się więc jeszcze większa wewnątrz, bardziej komfortowa i lepiej wykończona. Na dodatek oferuje 6 układów napędowych do wyboru, w tym dwa turbodiesle.

W tym roku Elon Musk wywołał wojnę cenową. Pomimo tego Tesla zarabia na pojedynczym samochodzie znacznie więcej niż inni wytwórcy.

Według najnowszego raportu niemieckiej organizacji GDV, zrzeszającej firmy ubezpieczeniowe, naprawy powypadkowe samochodów elektrycznych są wyraźnie droższe niż ich spalinowych odpowiedników. Wskazuje ona cztery główne przyczyny takiego stanu rzeczy. Jakie?

Przełomowa, elektryczna technologia ma więcej wad niż zalet? Z badania S&P Global Mobility, że niemal połowa dotychczasowych właścicieli aut na prąd przy wyborze kolejnego samochodu decyduje się na pojazd spalinowy lub hybrydę.

Międzynarodowa Agencja Energetyczna (IFA) wieszczy „początek końca paliw kopalnych”. Innego zdania jest Organizacja Krajów Eksportujących Ropę Naftową (OPEC), która uważa, że wydobycie tego surowca będzie jeszcze długo rosło. I to pomimo coraz szerszej adaptacji aut elektrycznych.

Benzyna i olej napędowy, spalane przez samochód powodują najwięcej emisji. Najlepiej wypadają auta zasilane przez biogaz oraz prąd – donosi Szwedzka Agencja ds. Energii. Jaki sens ma więc wprowadzanie elektryków?

To najpopularniejszy SUV w historii marki. Teraz Czesi pokazują drugie wcielenie tego modelu i zapewne ostatnie spalinowe. Oto zupełnie nowa Skoda Kodiaq, która stanowi ewolucję poprzednika. I bardzo dobrze!

Po sprzeciwie ze strony lobby producentów aut, władze Unii Europejskiej zdecydowały się na złagodzenie normy Euro 7. Dzięki temu uda się uratować najmniejsze i najtańsze modele samochodów! Wcześniej o ich niepewnej przyszłości donosił m.in. szef Skody.