Takie sytuacje, że naciskasz na postoju i plastik trzeszczy są na porządku dziennym w wielu autach klasy premium wielu marek. Po prostu dziennikarze milczą na ten temat.
@RazorV8: Jasne. Napewno nie oszczędzaj tak jak ja na RAM'ie. U mnie jest 1GB i nie jest to zadowalająca prędkość, zdecydowanie potrzebne jest przynajmniej 2 GB RAM. I z tego co pamiętam, jeśli chodzi o AEX, to lepiej kupić facia i androida oddzielnie, jak szukasz dedykowanego do swojego modelu, ceny drastycznie rosną. Pozdro.
aż tak źle nie jest. Są egzemplarze które skrzypią bardziej - dealer na gwarancji bardzo często je wyciszy (podklejając wszędzie taśmy). Mam nową C klasę, testowałem E klasę i była cisza. Jedynie w nowym CLA skrzypiał kokpit centralny gdy się go łapało :D
@xspeditor: chciałbym, żeby tak było, ale jednak pierwszy Logan, mimo że ustępował ówczesnym konstrukcjom innych budżetowych marek (wtedy za taką uważana była głównie Skoda), to jednak był sporo dalej od Poloneza. Logan był poskładany od podstaw, na płycie modusa i z technologią zamortyzowanych modeli Renault (czyli nie najnowszych), a Polonez to był samochód z korzeniami w latach 60-tych czy nawet wcześniej (fiat1300/1500), potem w zasadzie liftowany własnymi siłami zapóźnionej fabryki, a
Komentarze (343)
najlepsze
- panie doktorze, boli mnie jak tak robię
- to proszę tak nie robić
I z tego co pamiętam, jeśli chodzi o AEX, to lepiej kupić facia i androida oddzielnie, jak szukasz dedykowanego do swojego modelu, ceny drastycznie rosną. Pozdro.