Trzycylindrowe silniki nie mają już racji bytu - Magazyn Motomi
![Trzycylindrowe silniki nie mają już racji bytu - Magazyn Motomi](https://wykop.pl/cdn/c3397993/link_Onui7EW1UAaONPvilbEJ8mr8QTpzQOeX,w300h194.jpg)
Czy zastanawiali się Państwo po co skonstruowano trzycylindrowy silniczek o pojemności 1,0 (grupa VW) lub 1,2 (grupa PSA)? Odpowiedź jest prosta… DLA UZYSKANIA WIRTUALNYCH NORM EMISJI DWUTLENKU WĘGLA.
- #
- #
- #
- #
- #
- 460
Komentarze (460)
najlepsze
Notabene turbina chłodzona olejem i wodą - polecam przesiadkę na Volvo - już moje czwarte i kolejne też będzie Volvo. Jeden z tych co miałem przekroczył już 350tyś km jazdy na gazie (fabryczny) i chodził bardzo dobrze, lepiej niż nie jeden po przekroczeniu 100tyś km na benzynce.
Jakim twierdzeniom przeczy?
Znawcy twierdzą, że nie masz volvo?
Słysze też, że turbina nie nadaje się do gazu bo szybko się wykończy bo temperatura itd - tymczasem moja jest chłodzona zarówno olejem jak i cieczą i jest bardzo trwała.
Słysze, że 5 garów to będzie palić i będzie mnie to drogo
4 cylindry, cztery cykle.
Tylko silnik Wankla to przebija.
Co to za głupoty opowiadasz https://pl.m.wikipedia.org/wiki/R4_(silnik)
Daje radę, na 2 i 3 biegu dobrze się zbiera, przy ruszaniu potrafi zgasnąć XD Jakby miało to być moje auto prywatne to oczywiście NIE kupiłbym ale jako służbowe... Daje radę. Spalanie - zależy. Od 7,5 do 9,5 w mieście, 160kmh 8,5l/100km, 180kmh 10L, 200kmh 11,5-12,5L
3-cylidrowiec ma tę zaletę, że fajnie brzmi (w końcu to pół V6 :P ), chropowato i zadziornie. Generalnie wszystko brzmi lepiej niż typowa rzędowa czwórka...
Tutaj Focus 1.5,
https://www.youtube.com/watch?v=_xWItsdqKxk
Sam silnik w tym BMW brzmi jak Fiat 126p.
Wydech zmienia barwę na wylocie rury, ale rytmu zapłonów i tym samym rytmu ciśnienia w dolocie i wydechu nie zmieni. Wydech to końcowa pierdziawka i gdyby to BMW na filmie nie miało