Trzycylindrowe silniki nie mają już racji bytu - Magazyn Motomi
![Trzycylindrowe silniki nie mają już racji bytu - Magazyn Motomi](https://wykop.pl/cdn/c3397993/link_Onui7EW1UAaONPvilbEJ8mr8QTpzQOeX,w300h194.jpg)
Czy zastanawiali się Państwo po co skonstruowano trzycylindrowy silniczek o pojemności 1,0 (grupa VW) lub 1,2 (grupa PSA)? Odpowiedź jest prosta… DLA UZYSKANIA WIRTUALNYCH NORM EMISJI DWUTLENKU WĘGLA.
- #
- #
- #
- #
- #
- 460
Komentarze (460)
najlepsze
@Badmojo: 1.8T z LPG (✌ ゚ ∀ ゚)☞
@Jare_K: Nie wychodzi nawet 50 koni z cylindra, tylko mniej. Silnik będzie miał normalną żywotność. Śmieszne jest to, że ktoś czepia sie 129KM z 1 litra przy trzech cylindrach, ale prawie 300 koni z 2.3 litra i czterech cylindrów to już jest okej (FORD). XD
#!$%@?, weźcie coś najpierw poczytajcie zanim zaczniecie się bawić w januszy motoryzacji.
Komentarz usunięty przez moderatora
Te małe nowoczesne turbopierdy typu 1.2 R3 są małe, brzydko brzmią, ale #!$%@?ą bardzo dobrze, bo są ostro wysilone i turbo pcha je ostro od niskich obrotów. Te twoje wolnossące, chimeryczne i słabowite, nieelastyczne i bardzo słabe z niskich obrotów 2.0 105 koni przy 2000 obrotów może mieć nawet 3x mniej niuta, niż te odkurzacze, więc coś ci
Tak was widzę: