Motodziennik - czy mazda cynkuje? "Mazda kłamie"

W dzisiejszym programie: Czy przedstawiciel Mazdy kłamie, jak sprawdzić, czy auto jest, czy nie jest ocynkowane? Prześwietlamy przed zakupem używane BMW F30 ...

[echelon_]

Czy mazdy gniją? Od drugiej generacji (okolice 2008?) już podobno mniej. Na nową mazdę mnie nie stać ale kupiłem sobie w tym roku mazdę 3 II gen z 2010 roku i nadwozia nic rdza nie rusza. Podwozie widać coś tam delikatnie bierze ale to zabezpieczyłem dodatkowo. Czy zgnije? Zobaczymy za parę lat.

Prawdą natomiast jest, że ta mazda ma strasznie cienki lakier i byle ruszenie i od razu widać ślad.

[ksiak]

Czy mazdy gniją?

tak

już podobno mniej.

co roku to samo

Podwozie

[echelon_]

@Grabiszon:

Ja swoje progi zabezpieczyłem.

Idiota z ciebie. Zakładasz, że skoro ludzie mówią, że mazda gnije to znaczy, że każdy egzemplarz zgnije już natychmiast i od razu progi zeżarte?

[Rzlk]

Szczerze mówiąc to nie wiem jak z tym ocynkiem jest, nie znam się, ale z AC to jakaś ściema. Za pełen pakiet mazdę 6 z tego roku placę 3200 rocznie. Znajomi jeżdżący Insignia i Cupra (też nowe) płacą prawie dwa razy więcej.

[siejeje]

@Rzlk: nie wiem gdzie twój znajomy ubezpiecza Insignię ale ja za moją (rocznik 2018) zapłaciłem za AC niecałe 2600zł (full opcja czyli zniesiony udział, amortyzacja, itd)

[siejeje]

@Rzlk: dobry agent + dobre zniżki. Za AC, OC, NNW 10k, ochronę utraty zniżek, assistance baza zapłaciłem w sumie 3400zł. Wartość auta 128,5k.

[Marian_Koniuszko]

Miałem Mazdę 6 z 2009 roku i fakt, nie było tam żadnego zabezpieczenia antykorozyjnego podwozia co skutkowało korozją elementów zawieszenia. Natomiast buda jako taka nie rdzewiała w ogóle.

[malinowydzem]

@Marian_Koniuszko:

Mazda 6 2008 rok ( ͡° ͜ʖ ͡°)

https://www.facebook.com/DrimCarPodkarpacie/posts/1956497154370293

[szkorbutny]

@maqu: tańsze samochody sa zaplanowane na 10 lat życia , polacy zostali wyrolowani z zarobkami myśląc że kupią coś co ma kilkanaście lat i nie będą za wiele dokładać . Auta sypią się po tym czasie i nie warto kupować starych tylko nowe ale polaków nie stać. Szroty są sprowadzane z zagranicy i Polacy kupują w ciemno. https://www.motofakty.pl/artykul/co-piaty-sprzedajacy-samochod-uzywany-nie-zgadza-sie-na-jazde-probna.html
Aż 20 proc. sprzedających samochody używane nie zgadza się na jazdę próbną,

[Hejkumkejkum]

Każdy kupujący japończyka musi zdać sobie z jednego sprawę. Konserwacja to wymóg, a nie dodatek! Im szybciej się to zrobi i im rzetelniej tym mniej problemów w przyszłości i to niedalekiej.
Przy naszych warunkach pogodowych i zimach nie ma możliwości by samochód przetrwał bez konkretnych zabezpieczeń antykorozyjnych.

Z tego co się zdążyłem zorientować w miarę przyzwoicie zrobiona konserwacja to koszt w okolicach 1400-1600zł w zależności od środków i wielkości samochodu oraz stanu podwozia.

I to konserwacja zrobiona jak należy z ewentualnym czyszczeniem, myciem, podkładem i dobrymi środkami, a nie szajsem pokroju Bitgum czy Bitex, którymi niektórzy tylko problem przykrywają.

[Hejkumkejkum]

@atri:

No niestety takie są realia. Też uważam, że jest to chore by wydając pieniądze na samochód musieć jeszcze poprawiać producenta wydając kolejne kwoty, który z premedytacją olewa kluczowe sprawy jak zabezpieczenie samochodu przed korozją co w przeszłości było oczywiste i było standardem w zagranicznych markach, zwłaszcza oferując swój samochód w krajach gdzie warunki pogodowe sprzyjają korozji i zwłaszcza gdy o problemie wiadomo. Przecież o problemie korozji trąbi się już od lat.
Siedzę na kilku forach pasjonatów Mazdy, jak jeszcze rozważałem kilka lat temu zakup i wszędzie ten sam problem z korozją. A niektórzy mimo tego zaklinają rzeczywistość, że Mazda coś poprawiła. Nic nie poprawiła, chyba tylko bajeczki serwowane przez autoryzowanych sprzedawców.

I nie musi to być nawet 150 tys. zł może to być i 80-90. Samochód ma być wykonany i zabezpieczony należycie, a nie żeby sam ulegał degradacji. To tak jakby zamówić obiad w restauracji i dostać tylko

[wowo_wawa]

@atri:
To jest denerwujące, ale mniej niż np awarie. Zapewne Volvo nie dotyczą, kolega biurko obok codziennie do pracy przyjeżdża na zmianę volvo 760 lub saabem 900 (oba turbobenzyny z orginalnymi turbinami, oba ponad ćwierćwieczne i się nie psują ani nie korodują!).
Natomiast dziś widać że produceńci mogą zapewnić w cenie przeciętnej dla klasy raczej jedno - bezawaryjność, lub doskonałą blachę. Może po zniesieniu ceł na samochody japońskie (niestety ciągle

[tomekszklanka]

Nikt poważny nie kupuje mazdy. Wystarczy wziąć od nich auto na weekend (maja w salonie taka możliwość). Auto głośne nie da się w tym aucie jechać więcej niż 130, audio bose fatalne, ogólnie widać taniość wszędzie. Pytanie po co kupować mazdę jeżeli Japończycy produkuje świetne toyoty oraz lexusy? Za cenę full wersji mazdy6 można kupić podstawowa wersje lexusa gs200t po rabatach. Trzy klasy wyżej.

[sebnysa]

@tomekszklanka: Troszkę Cię poniosło z tymi rabatami na Lexusa....

[sebnysa]

@tomekszklanka: Cena brutto, ale pakiet buissnes czyli jakieś tam firmowe gadżety. Tak czy inaczej da się za tę kasę to kupić.

[bigbuck]

Wnioskuję po komentarzach, że Mazdy gniją i nie gniją. Jedne tak, drugie nie. Że mają cienką powłokę lakierniczą, tylko ja się pytam jak sobie auto spoleruję po 3 i potem po 6 latach to w 7 roku wyjdzie rdza bo z 70 mikronów zrobi się 15 :D
Dno.
PS. mam francuskie, ale to bez związku, Golf IV w rodzinie z 2002 trzyma się świetnie.

[Camillo_Geo]

@Vetinari: też nie ma juz bo jak pojawiły się bąble pod lakierem odrazu szlifierka i rstop potem lakier...

[Vetinari]

@Camillo_Geo: Czyli nie rdzewieje, ale jak rdzewieje to idzie naprawić :D Tam jest wada konstrukcyjna i woda w środku się zbiera, stąd te bąble.

[P.....a]

Przydałoby się tak przejść z tym urządzeniem po jakimś parkingu i posprawdzać nowe samochody. Jakoś nie chce mi się wierzyć że to tylko Mazda. Swoją drogą albo oszczędność przy produkcji musi być znaczna, albo nie wiem.. że decydują się sprzedawać auta nieodporne na rdzę.

[szafran111]

Jak widać Mazda bardzo "inwestuję" w ekologię. Ich samochody same się rozkładają (ʘ‿ʘ)

[szkorbutny]

@szafran111: dlatego ekologiczne LPG warto zakładać w nowych autach żeby butla nie wypadła przez podłogę bo będzie jak torpeda na drodze . W starym aucie zakłada się tanią instalację.W sam raz na wojnę gdy zabraknie stacji tankowania gazu.
https://www.wykop.pl/link/4591631/z-zaparkowanego-bmw-ulatnial-sie-gaz-pojazd-mial-zamontowana-domowa-butle/

[szkorbutny]

@szafran111: nie do końca mistrz poprostu nie dba o bezpieczeństwo bo zbiornik w autach znajduje się w przestrzeniach zamkniętych ale gdyby to był pickup to żaden problem , aby nie parkować w tunelach i parkingach podziemnych. http://wozek-instruktor.blogspot.com/2015/11/bezpieczna-eksploatacja-i-wymiana-butli.html

[g.....l]

Chętnie zobaczyłbym podobny test wykonywany na autach marki Suzuki. Ktoś coś?

[wowo_wawa]

Mam dylemat jak patrzeć na Mazdę/japońce. Bo miałem samochody nierdzewiejące (citroena c5, fiata stilo) i z jednej strony super, że nie musiałem nic z blachą robić, a z drugiej strony zwłaszcza w citroenie coś co chwilę się psuło. Zacząłem rok temu przygodę z nową mazdą i fordem i zrobiłem im konserwacje - zobaczymy czy te rdzewiejące samochody to efekt kompletnego olania blachy przez pierwszych właścicieli. Napiszę za 10 lat.

[noobarian]

@wowo_wawa: wołaj.