Deficyt prawdziwych mechaników. Mało kto chce się podjąć diagnozy i naprawy.
![Deficyt prawdziwych mechaników. Mało kto chce się podjąć diagnozy i naprawy.](https://wykop.pl/cdn/c3397993/link_rc4yHqMTHgzhnr2QC6F4XmgnyJqiQyw2,w300h194.jpg)
Warsztaty wolą robić proste naprawy i wymiany eksploatacyjne, niż mierzyć się z rzeczywistymi usterkami. Diagnozowanie trwa długo i im się nie opłaca.
![hatecraft](https://wykop.pl/cdn/c3397992/hatecraft_4V8F8BipPQ,q52.jpg)
- #
- #
- 294
- Odpowiedz
Warsztaty wolą robić proste naprawy i wymiany eksploatacyjne, niż mierzyć się z rzeczywistymi usterkami. Diagnozowanie trwa długo i im się nie opłaca.
Komentarze (294)
najlepsze
1. Padło przekładnia kierownicy? Kupiłem na szrocie, dałem do wymiany. Mówią mi: naprawione. Mówię, że ciężko chodzi kierownica jak stoję w miejscu. Odpowiedź: pewnie zapowietrzone. No pewnie. Tak było zapowietrzone, że pomogła tylko wymiana pompy wspomagania.
2. Miałem problemy ze sprzęgłem, w końcu padło. Dałem do wymiany, opisałem swoje problemy. Wymienili sprzęgło, po roku nie da się
Ale druga sprawa jest taka, czy klient gotów jest zapłacić np. 4000zł za samą tylko diagnostykę, która wymaga 20 godzin pracy dla diagnosty z pomocnikiem?
A to jest taki całkiem prawdopodobny czas szukania "dziwnych problemów elektronicznych".
@Mamut: Wymiana skrzyni biegów to zagadnienie zupełnie innego rodzaju - nie wymaga zazwyczaj żadnej wynalzczości.
Trwa zazwyczaj 4-6h i przy typowych cenach w warsztatach daje to jakieś 500-700zł za robociznę.
Istotne jest to, że przy wymianie skrzynie nie bardzo coś może pójść nie tak, więc z dużą pewnością można klientowi podać ostateczną cenę przed zabraniem się do pracy.
Diagnostyka
I nie raz pamiętam dziadków z instrumentami 30 letnimi - którzy chcieli odbudowę i renowację za mniej niż 200zł - kiedy taka robota to kilkadziesiąt godzin dłubania i koszty powyżej 2-3 tys
Jeżeli ktoś zapłaci odpowiednio, to i znajdzie się mechanik chętny na takie zadanie - proste..
@superfrog: dokładnie tak jest,
przeca warsztat chętnie zmierzy się z każdym najtrudniejszym problemem o ile klient zgodzi się na 150pln/h diagnozowania.
bo to jest przewidywalna robota i klient przed naprawą wie ile będzie kosztowało, a warsztat wie ile dokładnie zarobi na kliencie, obie strony są zadowolone, dopóki klient nie odkryje że warsztat podkręcił jedną śrubkę i go skasował na 200pln/10 minut
Ale ty
Remont silnika dobry np w takim e46 na silniku m54 r6 tak porządnie z tulejowaniem koszt grubo ponad 12tys roboty od groma a w sumie jeden na rok zrobi.
@speedman666:
to nie jest tak, ze nikt nie chce go robic. Po prostu jak sobie policza uczciwie roboczogodziny to wyjdzie taka kwota, ze stwierdzisz, ze sie nie oplaca.
najlepiej sie zarabi pyk szybki temacik klient zadowolony narazie
a tak to