Renault Megane R.S. oficjalnie - hot-hatch o mocy 280 KM

Rozpoczęły się targi motoryzacyjne we Frankfurcie, na których można już oglądać jedną z najważniejszych premier, a mianowicie nowe Renault Megane R.S.

[ZostaneMistrzem]

Najfajniejszy segment aut dla miłośników motoryzacji. Tanie, szybkie, coraz lepiej się prowadzą i jest mnóstwo pozycji do wyboru. Kiedyś w tej lidze tylko WRX vs EVO. Dziś można przebierać i każdy znajdzie coś dla siebie. Świetny Civic, Mazda MPS, Megane RS, Focus RS, Leon Cupra, Golf R, i segment premium się obudził z małymi potworkami M135i, RS3, A45AMG. Peugeot 308 trochę z tyłu. Szkoda że Toyota nic nie dorzuci albo Nissan.

[ZostaneMistrzem]

@bagi1: To nie ta liga. Yaris może pograć w lidze z Clio RS, a Toyota z Subaru BRZ. Swoją drogą ładne bryki ale takiego BRZta objeżdża się Fiestą ST który w salonie kosztuje pół ceny...

[d.....4]

Czyki nawet nie podjeli walki z CTRem.

[larkinflight]

Fajny ale przy takiej mocy to już się prosi o tylny napęd albo na 4 łapy.

[larkinflight]

@ZostaneMistrzem Powyżej 280KM to już tylko usztywniane zawieszenie (zwłaszcza tył) bo nie ma opcji żeby fizykę oszukać ( ͡° ͜ʖ ͡°). Choć nie twierdzę że FWD jest gorszy. Świetnie udowadnia to WTTC gdzie auta z przednim napędem wygrywają z tylnym.

[ZostaneMistrzem]

@larkinflight: Dobra szpera to podstawa. Z resztą te auta wyjeżdżają z fabryki >280KM więc zawieszenie i hamulce mają już w miarę dostosowane do osiągów.

[Prawohonorojczyzna]

Wszystko super, tylko spalanie w poprzenuim modelu w tych silnikach to min 14L. Chcąc się pobawić to 20L. Spalanie jak przy 4,4 V8. Silnik wysilony do granic możliwości. Eko sreko kosztuje

[ZostaneMistrzem]

@Prawohonorojczyzna: Serio? A czy kiedyś np. Subaru STI albo Lancer EVO żarły mniej? No i jakie granice? Focus RS ma 350KM, AMG 45 380KM. Takie czasy. Pewnie będzie kawał frajdy z jazdy tą Renówka za rozsądne pieniądze.

Eko sreko kosztuje

@Prawohonorojczyzna: Cały segment Hot Haczy od zawsze miał małe silniki, bo do małej budy ciężko wsadzić 4,4 litra i pytanie kto za to zapłaci. I + dla renault

[Prawohonorojczyzna]

@ZostaneMistrzem: Zgadzam się w zupełności, chodziło mi bardziej o realne spalanie oraz, że zmniejszanie pojemności nic nie daje w zamian ( no może masa). Każdy koń wypić musi.
Sti i Evo cięższe i 4x4. Ale i tak Reno pewnie walnie doobry czas w piekiełku:)
Za manual zawsze +.