I to jest to, ze zwykłego pedałowania przed siebie można zrobić niezłą inżynierię, oprócz siły i wytrwałości trzeba jeszcze dorzucić sporo taktyki i główkowania, o pracy zespołowej nie wspomnę.
I to jest to, ze zwykłego pedałowania przed siebie można zrobić niezłą inżynierię, oprócz siły i wytrwałości trzeba jeszcze dorzucić sporo taktyki i główkowania, o pracy zespołowej nie wspomnę.
@grzylen: Teorie masz opanowaną - na jakiego typu rowerze jeździsz? ( ͡°͜ʖ͡°)
@vvalabor: Jadą z przodu nadając tempo dla całego peletonu. Każda drużyna która nie ma w ucieczce swojego zawodnika będzie dążyć do tego, żeby została zlikwidowana więc musi być ktoś, kto będzie szybko kręcił. Żółci jadą z przodu żeby pilnować i bronić lidera. Taka pozycja jest ważna z dwóch powodów: 1. Małe szanse na uczestnictwo w wypadku (przed liderem jedzie tylko kilku kolarzy) 2. Duże możliwości reakcji na wypadek szarpnięć w peletonie
Te wymiany zawodnikow z roznych teamow, ze raz jeden raz drugi jest na froncie i lapie caly opor sa 'sprawiedliwe'? Co jesli bylby jakis cwaniak, ktory nigdy by nie chcial lapac calego oporu i nigdy nie wymienial sie tak, aby byc na samym froncie?
@agnieszka-baum taki cawaniak nastepnym razem jak bedzie potrzebował nie dostanie pomocy i sie nauczy zeby pomagac. Niestety coraz mniej, ale nadal peleton jest bardzo honorowy i solidarny. Kiedys najważniejsi liderzy druzyn najwieksze gwiazdy decydowały jak szybko jedzie peleton, czy ma byc zatrzymanie na siku. Obecnie już tak sie kolarze nie szanują, ale pewne zasady obowiązują i zemsta za ich zlamanie moze przyjsc szybko. Na przyklad jesli lider wyscigu mial kraksę ale wiadomo
@agnieszka-baum: Taka taktyka nie ma sensu, bo spowalnia peleton i daje większą szanse na skuteczną ucieczkę, albo do walki może włączyć się jakiś słabszy team, który normalnie nie powinien być wstanie utrzymać tempa, a ci, którzy mają wygrać i tak nie jadą na czele peletonu. Co innego kiedy do ucieczki doszło, wtedy koledzy z drużyny mogą celowo opóźniać peleton. To nie jest kwestia honoru tylko taktyki. Silnym teamom nie opłaca się
@littleblizz: to działa tak - na płaskim etapie do 3km przed metą mają wspólny interes - puścić ucieczkę żeby był spokój (z ciągłymi skokami i innymi ucieczkami) i na 2-3km (czasem 10km, czasem 500m) ją dojść. Wspólny interes = wspólna robota. Potem kończy się współpraca. Oczywiście są wyjątki. Przykład - (mniejszy rangą wyścig niż TdF) masz jednego dominującego sprintera w peletonie i kilku pomniejszych. Nikt drużynie tego najlepszego nie pomoże, prędzej
Komentarze (243)
najlepsze
@grzylen: Teorie masz opanowaną - na jakiego typu rowerze jeździsz? ( ͡° ͜ʖ ͡°)
No i o co chodzi z żółtymi - dlaczego jadą z przodu wszyscy?
Żółci jadą z przodu żeby pilnować i bronić lidera. Taka pozycja jest ważna z dwóch powodów:
1. Małe szanse na uczestnictwo w wypadku (przed liderem jedzie tylko kilku kolarzy)
2. Duże możliwości reakcji na wypadek szarpnięć w peletonie
To nie jest kwestia honoru tylko taktyki. Silnym teamom nie opłaca się