Liroy domaga się hyperloopa od Morawieckiego

Poseł Piotr Liroy Marzec (Kukiz’15) zgłosił interpelację skierowaną do wicepremiera Mateusza Morawieckiego w sprawie budowy hyperloopa w Polsce. Pyta w nim czy polski rząd wspiera zespół HyperPoland, a także czy jest gotowy uczynić z hyperloopa polski priorytet inwestycyjny.

[glaaki]

jedyny normaly posel, widac ze jest z nowego pokolenia mam nadzieje ze za 5-10 lat bedzie wiecej ludzi tego typu w parlamecie.

[s.....4]

@glaaki: nawet bardziej mi pasuje na lidera niż Kukiz. Jakby Kukiz15 rządziła Polską samodzielnie to dopiero byłoby miło słuchać wiadomości do tego kilka pomysłów Korwina i Trumpa i moglibyśmy mieć dobrobyt pierwszy raz od wojny.

[glaaki]

@seband14: moze w nastepnych wyborach im sie uda wiecej poparcia zdobyc, ja bede na nich glosowal

[monarchista]

Ale dlaczego od razu droga państwową... Dlaczego oni zawsze tak to chcą robić... Jakim k---a chujem wszystko musi być państwowe, to za 20 lat to nie wejdzie.

[GeraltRedhammer]

@monarchista: Nie musi być państwowe. Po prostu w Polsce nie ma na tyle bogatych/innowacyjnych firm które koszt budowy tak dużego projektu wzięłyby na siebie.

[d.....9]

i brakuje nam takiego Muska.

@GeraltRedhammer: Tez, ale Musk nie bylby tam, gdzie jest, bez wsparcia panstwa. Korporacje niezbyt czesto przeda bez panstwowej pieczy. Tylko p------i sie pozniej o nich, jak o krwiozerczym kapitalizmie, kiedy z kapitalizmem nie maja az tak wiele wspolnego.

[srogie_zaskoczenie]

xD przeciez ten gosc jest oderwany od rzeczywistosci.

Hyperloopy na dzien dzisiejszy to projekt koncepcyjny i nikt na swiecie nie mysli o tym powaznie.

[I.....o]

@srogie_zaskoczenie: To bądźmy chociaż raz narodem pionierów a nie fallowersów.

[Srokap]

@bobik314: Ja się odniosłem do idiotycznych "argumentów" z powiązanego materiału "Hyperloop busted", gdzie wygadują głupoty jakoby budowa takiego tunelu była niemożliwa. Od czegoś trzeba zacząć, co komu szkodzi, że jedna z drugą prywatna firma sobie coś buduje?

Można sobie wyobrazić kupę rozwiązań tego typu problemów. Walnąć kompresor co kilometr to nie taka trudna sprawa. Jakiś rodzaj śluz powietrznych będzie konieczny na stacjach, więc można cały tor podzielić na sekcje i bawić

[d.....a]

To jest zwyczajne ocieplanie wizerunku. Mówienie o rzeczach niemożliwych do zrobienia nic nie kosztuje. Naszym problemem jest BILION cebulionów długu, a tego hyperloopa to nawet Chiny nie zbudowały a są najbogatszym państwem świata.

[kvvach]

@dajitemka: No ale my nie zbuduje? Potrzymaj mi p--o. Pokaże ci hyperloopa.

[WolverinePL]

@KorelacjaProkrastynacji: Problem w tym, że niewiadomo czy hyperloop się w ogóle opłaca.

[widmo82]

Mateusz obieca, to nic nie kosztuje:)
Jak się dobrze obieca to nawet nie trzeba dawać/budować :)

[fromthesecondside]

jeszcze niech zażąda fudżibany

[Cymes]

@fromthesecondside: Odpowiem Ci anegdotą: Jak polujesz na kaczki to celujesz w miejsce przed nią, ponieważ zanim pocisk doleci w to miejsce gdzie jest kaczka to ona będzie już gdzie indziej. Podobnie z technologią rozwijajmy sami to co może być nowoczesne za dajmy te 5-10 lat zamiast zadłużać się na kupowanie gotowych rozwiązań lub samemu wynajdować koło. Zanim my te Koleje Dużych Prędkości wdrożymy to nie tylko USA ale Słowacja, Węgry,

[eeemil]

Zamiast domagać się, niech po prostu zrobi kosztorys.
Jak to będzie opłacalne to przy odmowie finansowania przez KC, znajdzie prywatnych inwestorów.

[m.....o]

Póki co priorytetem inwestycyjnym jest program 500+, więc pewnie nie bardzo.

[niko444]

Morawiecki co najwyzej bedzie wspierął HyperSocial

[OnufryZagloba]

A może po kolei, co? Połączenia kolejowe powinny być przede wszystkim tańsze. Ja nie mam problemu z tym, że do Warszawy z Katowic pociągiem dojadę w 2,5-3h, a z tym, że bilet drugiej klasy kosztuje 129zł podczas gdy koszt dojazdu jednej osoby moim 1,7-tonowym samochodem wynosi ~80zł. Polska nie jest zbyt rozległa, więc bullettrainy, maglevy czy inne hyperloopy nie powinny być priorytetem.

[M.....i]

@OnufryZagloba: te 129 to chyba za pendolino a nie normalny train.....
Normalny train II klasa leci za 60 zł... i jedziesz godzine dłóżej tzn 3,5 zamiast 2,5

[OnufryZagloba]

@MieszkoOstatni: A teraz sprawdź jeszcze w jakich godzinach ten 'normalny train' jeździ.