Czyli wychodzi na to, że NSX jest taki drogi, bo nikt się za tobą nie będzie oglądał (bo wygląda jak zwykłe auto), bo się fajnie prowadzi (Gallardo to pewnie kiepsko), bo możesz wykorzystać cały zakres mocy (bo ma tylko 290KM), bo ma bagażnik z tyłu zamiast z przodu, tempomat i się nie psuje.
Właściwie poza trwałością, która chyba nie jest problemem kiedy kupujesz sobie tego typu auto do okazjonalnych przejażdzek, to nie
Model dla Senny byl kiedyś na sprzedaż. Nie moglem doliczyć się zer :) Warto wspomnieć ze brał on udział przy projektowaniu i testach tego modelu Hondy.
Dioda z napisem clean w kaseciaku o której mówi nagrywający wideo zapewne informuje nas o tym, że trzeba wyczyścić głowicę radia a nie, że radio czyści kasetę jak sugeruje nagrywający. Gimby nie znajo ( ͡°͜ʖ͡°)
Pytanie do filmu w powiązanych, dlaczego Senna na zakrętach tak pompuje gaz, co mu to daje? Czy specjalnie chce wprowadzić auto w poślizg żeby wyrzucało tył?
@kanarex: robi redukcję z międzygazem. Robi się to po to, żeby po zdjęciu nogi ze sprzęgła koła nie straciły przyczepności, czyli właśnie po to, żeby nie wpaść w poślizg.
Komentarze (117)
najlepsze
Właściwie poza trwałością, która chyba nie jest problemem kiedy kupujesz sobie tego typu auto do okazjonalnych przejażdzek, to nie
Warto wspomnieć ze brał on udział przy projektowaniu i testach tego modelu Hondy.
http://www.interauto.pl/honda/nsx,1
Ale faktem jest że auto naprawdę zacne.
@highlander:
@pol616:
Przez chwilę patrzyłem na fotele w poszukiwaniu:
http://bi.gazeta.pl/im/3d/e8/df/z14673981Q.jpg
Btw. polecam wersję dla ubogich,z V6 też daje radę :D
Komentarz usunięty przez moderatora
wygląda trochę (?) jak