Z ta prędkością to rożnie bywa. Do dziś pamiętam sytuacje jak miałem Thalie i nie jechałem więcej niż 50-60 km/h jakoś drogi nie były ani zawalone śniegiem anie nie zdawało mi się, że są oblodzone bo auto normalnie jechało do pewnego momentu jak samo zaczęło jechać bokiem. Na prostej drodze bez dodawania gazy, bez skręcania obróciło mi samochód bokiem i spokojnie jechało. Ile ja wtedy miałem kupy w gaciach to głowa mała
@dendi9: czasami nie zdaje się być oblodzone a jednak jest wystarczająco ślisko by doszło do kolizji. Nie miałeś problemu z hamulcami albo może droga była nierówna?
@dendi9: i całe szczęście, że pamiętasz, inni nie są tak pamiętliwi i dalej myślą, że są panami na drodze. Też miałem kilka poślizgów, ale z czasem nauczyłem się lepiej oceniać sytuację i nie doprowadzać do poślizgów, a jeżeli już coś się dzieje to wiem jak wyprowadzić auto. Którejś zimy też źle oceniłem stan drogi, a zorientowałem się dopiero przy wyprzedzaniu i zamiast prostego wyprzedzania wyszło takie, które zajęło mi 300
I dlatego też jeżdżę samochodem o masie własnej powyżej 2000kg. Więcej pali, ale bezpieczeństwo jest tego warte. Jak obniżą wreszcie akcyzę na nowe samochody o pojemności powyżej 2L, to następnego nawet zarejestruję w Polsce.
Komentarze (62)
najlepsze
Też miałem kilka poślizgów, ale z czasem nauczyłem się lepiej oceniać sytuację i nie doprowadzać do poślizgów, a jeżeli już coś się dzieje to wiem jak wyprowadzić auto.
Którejś zimy też źle oceniłem stan drogi, a zorientowałem się dopiero przy wyprzedzaniu i zamiast prostego wyprzedzania wyszło takie, które zajęło mi 300
Wątpię. W poślizgu to raczej nic już nie mógł. Może nie ruszać kierownika w ogóle, ale nie wiem czy by pomogło.
@dextreme: poza tym wybrałby wybrałby raczej prosty odcinek, aby prędkość była większa. Bo tylko samobójcy z premedytacją idą na czołówkę.