Układ wydechowy

Odpowiednie dobranie jego parametrów może poprawić osiągi oraz wymodelować przebieg momentu obrotowego silnika. Dzięki prawidłowo skonstruowanemu układowi wydechowemu, możemy uzyskać dodatkowe 10% -15% mocy, ale nie jest to tak proste, jak twierdzą sprzedawcy sportowych tłumików końcowych.

[metaxy]

Aż dziw, że ktoś napisał artykuł na nieco wyższym poziomie niż prasówka.

[SuchyBatman]

Aż dziw, że ktoś napisał artykuł na nieco wyższym poziomie niż prasówka.

@metaxy: Przestań używać internet jak telewizor to znajdziesz wiele ciekawych artykułów.

[Oldtimery_com]

@metaxy: @SuchyBatman: Wystarczy zaglądać do nas częściej. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[troloking]

Dzięki za wzory i artykuł, pewnie się kiedyś przydadzą

[k.....2]

@troloking:
Masz dla dolotu dla kompletu https://pl.wikibooks.org/wiki/Silniki_t%C5%82okowe_o_spalaniu_wewn%C4%99trznym/Uk%C5%82ad_dolotowy/Do%C5%82adowanie#Do.C5.82adowanie_dynamiczne

[troloking]

@kwahoo2: no kurde dziękuje, łap plusa( ͡° ͜ʖ ͡°)

[trekkers]

Ja spotkałem się inną opinią. Czytałem, że dobór odpowiedniego układu wydechowego ma znaczenie w silnikach dwusuwowych, gdzie odpowiedni dyfuzor wraz z tłumikiem końcowym są w stanie poprawić osiągi (będą lepsze niż w przypadku całkowitego braku wydechu). Natomiast w silnikach czterosuwowych najwyższą moc uzyskuje się kiedy spaliny nie są niczym blokowane, czyli możliwie jak najkrótsza rura (kolektor). Oczywiście w samochodach "cywilnych" dochodzą inne kwestie jak choćby hałas

[Oldtimery_com]

@trekkers: Z dwusuwami masz rację ale w czterosuwie już trochę żeby to uprościłeś. Pamiętaj, że najważniejsza jest całka mocy a nie moc maksymalna.

[biskup2k]

W silnikach dwusuwowych stosuje się często komorę rozprężną (która z wierzchu wygląda jak "kiszka"). Kumpel w "ścigaczu" 50ccm wywalił to licząc na poprawę osiągów a uzyskał duże pogorszenie osiągów. Ta komora bardzo ciekawie działa, najpierw wyciąga mieszankę paliwo-powietrze do wydechu aby po zamknięciu okna ze skrzyni korbowej wtłoczyć ją z powrotem do cylindra.

[BratProgramisty]

Szkoda, że autor pominął silniki uturbione, zarówno benzynę jak i diesla.

[k.....5]

@BratProgramisty: to pewnie z tego względu, że w silnikach doładowanych rola wydechu jest o wiele mniejsza niż w silnikach n/a.

[BratProgramisty]

@k4k7u5: właśnie o to mi chodziło i uważam, że warto było o tym wspomnieć.

[Lorus]

Takiej wiedzy brakuje na wykopie. Miło się czyta. Dodatkowo w postaci tekstu i zdjęć, a nie jutuba. Wincyj!

[lovtza49]

Moze 30-40% ? Sam uklad bez przeprogramowania ecu nie wiele daje. Takie informacje sa dobre dla graczy w NFS.

[lovtza49]

@lovtza49: Wydech w silniku ma działanie czysto mechaniczne. Zjawiska w nim zachodzące, opisane w artykule i w powiązanych występują ciągle i wystarczy zmienić samą część mechaniczną na lepiej wykonaną, a można faktycznie uzyskać często ok. 10% przyrostu, zależnie od konkretnego modelu. W zależności od preferencji, można np. wygospodarować większy moment obrotowy w dole lub większą moc w górze obrotów.

Trzeba też wziąć poprawkę na to, że dobrze wykonany wydech zazwyczaj

[g3ko]

@lovtza49: ecu daje paliwo do ilości powietrza we właściwej proporcji, aby uzyskać jego optymalne spalenie. Silnik jest z grubsza pompą powietrza. Jeżeli (np. dolotem lub wydechem) ułatwisz / przyspieszysz napełnianie i opróżnianie cylindra (przez likwidację fabrycznych niedoróbek i optymalizację zjawisk falowych i dynamicznych) to silnik da radę przepompować więcej powietrza/mieszanki, a ecu w większości aut w rozsądnych granicach to ogarnia.
Co do uzyskania 10%, to jak najbardziej możliwe, bo mi

[Tzebullaque]

Dosc rzeczowo, ALE
Wyciagniecie z silnika dodatkowych 10% mocy samym wydechem jest EKSTREMALNIE trudne, jezeli nie niemozliwe w 99% stockowych aut, 15% to juz w ogole wynik zarezerwowany dla bardzo niewielu aut. Mody na +15% przy kompakcie za 20K czesto przekraczaja polowe wartosci auta, a czesto jedynym sposobem na wyrazne podniesienie mocy pozostaje turbo.
Sa wyjatki typu np civic ej/eg z d15b7 gdzie samym cai i wydechem dalo zrobic do 15%, ale

[DemptD]

@Tzebullaque: masz rację, ale dzięki @Oldtimery_com może część ludzi zrozumie, że przy przekładce silnika na większy warto też zadbać o zmianę wydechu na taki z odpowiednimi parametrami do danego silnika, a nie z podejściem - stary pasuje to po co zmieniać?

[g3ko]

czesto jedynym sposobem na wyrazne podniesienie mocy pozostaje turbo

@Tzebullaque: hmmm, a kompresor, głowica+wałki, podtlenek, dołożenie silnika elektrycznego, swap bądź .... wywalenie tylnej kanapy? (ʘ‿ʘ)

[smisnykolo]

0.2 - 1 % realnie.

[marcelstasiuk]

Konia z rzędem temu, kto obliczy jak najlepiej powinien wyglądać pierwszy tłumik (pot. gitara) w Syrenie, który przy silniku dwusuwowym jest komorą rezonansową.

[wujogm]

Ktoś chętny do obliczenia wydechu dla mojego VR5 ? (ʘ‿ʘ)