@andryij: Byłeś tam kiedyś? Jak być był, to byś wiedział, że nie poszli chodnikiem, tylko przeszli przez ulicę w niedozwolonym miejscu i wpakowali się na DDR w jej połowie.
Ja tam o gustach lubię dyskutować, choć wiem, że gusta nie podlegają dyskusji (czyt.: są niezaprzeczalne). Szkoda tylko Amerykanów w tej kwestii, że z zawałem serca to już naprawdę się nie dyskutuje. :D
Jakieś bzdury. Droga rowerowa ma 1,5m szerokości, trawnik ze 2,5m, droga 4m, więc skąd 20? autobus ma 18metrów długości, więc skąd 70?
Bo tyle mają do przejścia od autobusu z końca peronu do przejścia dla pieszych (pierwszy bok). A potem skręcają o 90 stopni i do metra mają kolejne 20 metrów (drugi bok).
Żeby nie ganiać na około po prostych robią sobie skrót ścieżką rowerową - przeciwprostokątna.
@FlasH: Zastanawiam się czasem jakie oznakowanie musiało by być aby wyeliminować w 100% takie sytuacje jak ta na filmiku. Może gość z megafonem co 50 metrów, który by głośno oznajmiał, że to czerwone z namalowanymi rowerami, to DDR by wystarczył?
@ammora: znak jest tylko od wjazdu tego gościa w tamtym miejscu i pionowy i poziomy. Natomiast przy wejściu od strony autobusów nie ma żadnego znaku, więc ludzie wyszli i idą do metra. Niby skąd mają wiedzieć, że tam jest akurat ścieżka
Wydawało mi się, że kolejność uprzywilejowania jest taka: 1. Piesi 2. Rowery 3. Autobusy, tramwaje 4. Samochody osobowe Ta kolejność wynika z footprintu jaki zostawiają poszczególne środki transportu.
niby sprawa słuszna, piesi chodzą w miejscu gdzie ich być nie powinno ale wkurza mnie takie rycie się na chama.. mam czasem wrażenie, że rowerzyści to są święte krowy. Gdyby kierowcy samochodów zachowywali się na ulicy wobec rowerzystów tak jak ten rowerzysta wobec pieszych, to populacja jednośladów dosyć szybko by spadła.
Metro Młociny i ludzie którzy przyjechali autobusem z Tarchomina i Nowodworów, miejsca znanego z poprzedniego głośnego filmiku z ludźmi chodzącymi po DDR, więc możliwe że nawet te same osoby mogą występować w obydwu filmach.
Komentarze (312)
najlepsze
@Wujek_Sam: Akceptuję, chociaż nie rozumiem.
Ja tam o gustach lubię dyskutować, choć wiem, że gusta nie podlegają dyskusji (czyt.: są niezaprzeczalne). Szkoda tylko Amerykanów w tej kwestii, że z zawałem serca to już naprawdę się nie dyskutuje. :D
@doktorgranat: pewnie ze wstydu zapadla się pod ziemię :)
Bo tyle mają do przejścia od autobusu z końca peronu do przejścia dla pieszych (pierwszy bok). A potem skręcają o 90 stopni i do metra mają kolejne 20 metrów (drugi bok).
Żeby nie ganiać na około po prostych robią sobie skrót ścieżką rowerową - przeciwprostokątna.
DDR jest źle oznakowana, nic dziwnego, że ludzie nie wiedzą, że to DDR... bo niby skąd mieliby to wiedzieć? Bo czerwona?
@FlasH: Zastanawiam się czasem jakie oznakowanie musiało by być aby wyeliminować w 100% takie sytuacje jak ta na filmiku. Może gość z megafonem co 50 metrów, który by głośno oznajmiał, że to czerwone z namalowanymi rowerami, to DDR by wystarczył?
Zdjęcie i cytat z profilu w podpisie.
źródło: comment_WtO4EzdhkuTNSm4AFtBfjxCAEt4qsmcK.jpg
Pobierz1. Piesi
2. Rowery
3. Autobusy, tramwaje
4. Samochody osobowe
Ta kolejność wynika z footprintu jaki zostawiają poszczególne środki transportu.