Systemy start-stop w samochodach. Czy i ile faktycznie można zaoszczędzić?

Coraz częściej auta wyposażane są w systemy start-stop. Ich zadaniem jest ograniczenie zużycia paliwa oraz emisji spalin. Ceną jest jednak bardziej skomplikowana budowa auta i droższy serwis. Jak to się kalkuluje?

[hudy85]

"Jak twierdzi producent. żywotność tego urządzenia została specjalnie zwiększona dla potrzeb technologii start-stop."

...a nie mozna tak "specjalnie" zwiekszyc zywotnosci pozostalych czesci w pozostalych pojazdach??

[opilec]

@hudy85: Już kiedyś Mercedes wypuścił żywotny pojazd... W123. Nie do zajechania. I o mało nie splajtowali, bo jak wiadomo większość kasy pochodzi z serwisu, napraw i części zamiennych.

[bojownik85]

@hudy85: Maszynę generalnie projektuje się tak, żeby wszystkie jej części miały taki sam czas eksploatacji. Przynajmniej tak powinno się robić. Po co Ci sprawny rozrusznik w zeżartym przez rdzę 30to letnim samochodzie, w którym już nic nie działa jak powinno? Tym bardziej, że nowy samochód z takim rozrusznikiem kosztowałby 800-2000zł więcej...

[lento01]

Kiedyś nazywało się to "zapchana dysza biegu jałowego" i była to awaria, a teraz nazywa się to "start-stop system" i jest to modne...

[k.....o]

@erwit: no wszystko OK, ale czasem trzeba zrobić redukcję lub się zatrzymać, nie? :)

[k.....o]

@lento01: ja to miałem w swojej poprzedniej Sienie rocznik 1997. Aktywowało się po zjeździe z większej górki na biegu bez gazu. Silnik wyłączał się po wciśnięciu sprzęgła :).

[Solitary_Man]

NIe mam samochodu ale mam wrażenie ze takie włączanie i wyłączanie co chwile samochodu nie jest dobre dla silnika.

[MasterYoda]

@m1chau: Czytałeś artykuł? Było tam napisane o specjalnych akumulatorach.

[krzysikm]

@bigger: Np taki Mercedes W211 zaczyna grzać świece w momencie otwierania drzwi pilotem. Wkładając kluczyk do stacyjki od razu przekręcasz nie czekając jak w starszych dieslach.

[MrPr0h]

A zaraz siup akumulator na śmietnik i całą ekologię szlag trafił.

[Maciejos00]

"Według najnowszych propozycji Komisji Unii Europejskiej od 2015 roku wszystkie nowe samochody osobowe mają byc wyposażane w systemy start-stop."

Teraz wycina się FAPy i DPFy, a od 2015 będziemy eliminować z aut to g---o. Ewidentne lobby mechaników samochodowych działa w UE...

[n.....2]

@Maciejos00:

Najlepsze w tym wszystkim jest to, że zaślepiając zawór EGR w więszkości samochodów zwiększa się dynamika i zmniejsza emisja CO2 albo pozostaje na podobnym poziomie ;) czyli robią nas jak chcą. Silniki są dopracowane do takiej perfekcji, że praktycznie są bezawaryjne awarie wywołuje tylko osprzęt silnika no i nawet układ wydechowy kiedyś mogła zrobić się tam jedynie dziura w tłumiku.

[n.....2]

@Maciejos00:

EGR, DPF i koło dwumasowe to 3 elementy w dieslach które powstały aby się psuć ;) no może koło polepsza trochę dynamikę nie wiem bo skomplikowana sprawa z jego wymiana na zamachowe. Jak komp szalej po zaślepieniu EGR to wierci się niewielkie dziurki w zaślepce aby był niewielki przepływ, gorzej jest z DPF bo tu bez kosztownego warsztatu się nie obędzie.

[kodishu]

Miałem to w Alfie i wyłączałem namiętnie bo mnie wkurzało.

[n1troo]

@kodishu: u siebie też to mam...bo mój golfik 3 tez na każdym skrzyżowaniu gaśnie..

[wdmeister]

@rossocorsa: Widziałeś kiedyś silnik od środka? Nawet jak samochód nie jest odpalany przez miesiąc to wszystkie części są dalej umazane w oleju. Tu nie chodzi o to, że nie ma smarowania tylko, że zimny olej nie ma takich właściwości jak rozgrzany. A w systemie Start Stop gdy silnik wyłącza się na parę sekund olej nie stygnie na tyle żeby stracić swoje właściwości. Jak zwykle się znalazł znawca od wszystkiego i

[p.....7]

Wszystko ładnie pięknie, tyle, że artykuł nie odpowiada na zadane pytanie: "Czy system start-stop się opłaca" - Przede wszystkim ile kilometrów trzeba przejechać, żeby się zwrócił (bo systemy te w standardzie montowane nie są), czy oszczędności na paliwie rekompensują koszt droższego akumulatora, który w końcu trzeba będzie wymienić i koszt podzespołów samego systemu, które również po jakimś czasie ulegną awarii. Ale nie, lepiej wypisać plusy i minusy i skwitować, że wszystko zależy

[xaliemorph]

System start-stop nie ma absolutnie sensu w jeździe miejskiej w sensie eksploatacyjnym samochodu. Zyski ekonomiczne w postaci spalania paliwa nie są tak znaczące w porównaniu do zwiększonego zużycia mechanicznego samochodu. Oczywiście to się nie przekłada na 1 egz. samochodu, tylko ktoś będzie jeździł samochodem jak zawsze a innego będzie czekać naprawa za kilka tysięcy tuż po gwarancji. No chyba że uważamy że samochód po gwarancji jest do wyrzucenia i czas kupić nowy

[xaliemorph]

@Maciejos00: Będzie miała sens gdy będzie angażowała tylko kilka % mocy względem silnika spalinowego tylko po to by turlać samochód w korku. Nic więcej. Bo wtedy nie spalamy masy paliwa na bezsensowne turlanie. Ale z kolei angażowanie silnika elektrycznego a docelowo akumulatora do jazdy z prędkościami np. 50km/h jak w prawdziwych hybrydach nie ma sensu gdyż sprawność magazynowania energii elektrycznej jest na żenującym poziomie. Dlatego taka mikro czy pseudo hybryda

[FunWorld]

@xaliemorph: I tak powstała technologia Optimus firmy Intel. Dobrze powiedziane.

[bzooora]

Wczoraj stałem na bardzo wąskiej uliczce za Panem w Tiguanie z tym systemem. Samochód zrobił stop, ale start już nie chciał. Koreczek na kilka samochodów, a cudo techniki udało się odpalić po 5 minutach. Ciekawe jak działa system, który parkuje za kierowcę...

[DiMaria]

Na szczęście da się wyłączyć, bo przy dynamicznej jeździe irytuje, i to dość mocno.