Wpis z mikrobloga

@Zeddyr: @selflessness @robert_blaszczykowski
Zapewne chodzi, o to że koszt całej obsługi takiego pociągu, wyznaczania trasy, budowania infrastruktury przewyższa korzyści wynikające z tej prędkości 320 km\h. Nie jestem ekspertem od pociągów, ale ile taki pociąg musi się rozpędzać, ile zwalniać, hamować przed peronem. Widzieliście całą otoczkę tych szybkich pociągów? Ja tak, poziom obsługi bezpieczeństwa jest jak na lotniskach, są normalne bramki, prześwietlają bagaże i tak dalej. To wszystko generuje
  • Odpowiedz