PO sabotuje przyszłość Polski - nie tylko zablokowanie CPK ale także uniemożliwienie powrotu do projektu w przyszłości
Osobą odpowiedzialną za CPK ma być człowiek, który ma za zadanie zniszczyć CPK i zapewnić, że CPK nigdy w przyszłości nie powstanie. To tak na wypadek jakby przypadkiem w Polsce zmieniła się władza i chciała ona realizować polski interes. Wybraliście dobrze wykopki :-). Co tam nasz interes, ważne że w Europie teraz się do nas uśmiechają.
Może po prostu ma większe pojęcie o samolotach co... Horała.
@dyslexicaxle: no ma takie pojęcie, że nie chciał uczestniczyć w żadnej debacie ani przedstawić argumentom przeciwko CPK. Wniosek jest jeden. CPK nie pasuje Niemcom i przez swoje wpływy projekt ten blokują.
@Quzin: to jest jednocześnie info. ile była warta jego komisja w sprawie smoleńskiej. Cpk to nowe technologie, BIM, podwaliny pod procedury cyfrowe realizacji inwestycji publicznej. A tu cyk, dają leśnego dziadka ze Stanisławowa i będzie to ciągnął dalej(ಠ‸ಠ)
1. CPK opłaca się pod względem obsługi pasażerów: - ruch na Okęciu jest blisko granicy maksymalnej i nie ma rozwiązania które da Polsce nowoczesny port lotniczy oprócz budowy CPK; - ruch lotniczy w Polsce będzie rósł, bo jest bezpośrednio powiązany z zamożnością obywateli, a Polacy latają ponad 2 razy rzadziej niż średnia unijna; - nie ma żadnych konkretnych regulacji które miałyby wpływać na spadek ilości
Z całej tej długiej listy, wyfiltrowałem tylko to co (teoretycznie) miałoby stanowić agrument za CPK. I są to: - powtarzalne w kółko, bezsensowne wpisy o ograniczeniach Okęcia - sztandarowy argument: wystarczy wybudować duże lotnisko i nagle, magicznie zaczną tam latać samoloty - jakieś bzdurne porównanie do rozwoju portu w Gdańsku (co to ma do rzeczy xD?) - przemyślenia godne pijanego wujka na weselu, dotyczące kwestii militarnych xD - "miliardy wpływów"
@Quzin: A i jeszcze jedno, wnoszę o budowę Narodowego Hiperdworca Autobusowego. NHA zbudujemy w Suchowoli koło Białegostoku (geograficzny środek Europy, najlepsza możliwa lokalizacja!). Dworce w miastach wojewódzkich zostaną zlikwidowane (są w samych centrach miast, bez potencjału rozbudowy, już dzisiaj są strasznie przepełnione), zastąpimy je tylko małymi przystankami, z których poprowadzimy szprychy do NHA. Dzięki temu PKSy w końcu odżyją i urosną 20-krotnie. NHA już od pierwszego roku działalności obsłuży dziennie 1200
@lhotse89: zobaczcie jak ten człowiek walczy przeciwko rozwoju Polski. Tak samo jak torpedowane były pomysły rozwoju portu w Gdańsku. Czemu temu środowisku jakiekolwiek inwestycje w Polsce zawsze są niedobre? Nie wiem choć się domyślam.
Nie ktoś, tylko doktor nauk technicznych specjalizujący się w awiacji.
@dyslexicaxle: tutaj potrzeba sztabu ekspertów od logistyki, obrony i budownictwa, a nie typa, co 30 lat temu zrobił doktorat ze zrzucania czegoś z samolotu xD Ciekawe gdzie ten wybitny ekspert od jutra by pracował (poza polskimi gówno uczelniami), gdyby wieczorem cala Platforma anihilowała i na świecie pozostał tylko on z tej formacji.
To jest gość zadaniowany na uwalenie projektu. W Bundesojropie
@lhotse89: zobaczcie jak ten człowiek walczy przeciwko rozwoju Polski. Tak samo jak torpedowane były pomysły rozwoju portu w Gdańsku. Czemu temu środowisku jakiekolwiek inwestycje w Polsce zawsze są niedobre? Nie wiem choć się domyślam.
Po pierwsze: port w Gdańsku z tego co mi wiadomo ma być rozbudowywany ponieważ rośnie popyt. Na CPK oczywiście logika jest totalnie odwrotna, popyt urośnie ponieważ je zbudujemy xD Serio, nie zauważasz tutaj "lekkiego" braku
@lhotse89: Popyt urośnie tak czy inaczej. Możemy go obsługiwać Okęciem które jest ersatzem hubu z prawdziwego zdarzenia albo wybudować nowoczesny port lotniczy który ten popyt obsłuży i jednocześnie da rozwój LOTowi.
Popyt urośnie tak czy inaczej. Możemy go obsługiwać Okęciem które jest ersatzem hubu z prawdziwego zdarzenia albo wybudować nowoczesny port lotniczy który ten popyt obsłuży i jednocześnie da rozwój LOTowi.
Można tego nie robić i dalej dziadować.
@willard: Popyt rośnie od lat i ani to żadna tajemnica ani nowość. Twój komentarz dotyczący Okęcia jest wyłącznie twoją prywatną opinią, w jaki sposób ma stanowić argument za CPK?
@lhotse89: Nope, dostałeś odpowiedź na Twoją tezę o magicznym pojawieniu się popytu po wybudowaniu CPK - sam przyznajesz że będzie on rósł. Miło mi że tak szybko doszliśmy do porozumienia.
@lhotse89: Nope, dostałeś odpowiedź na Twoją tezę o magicznym pojawieniu się popytu po wybudowaniu CPK - sam przyznajesz że będzie on rósł. Miło mi że tak szybko doszliśmy do porozumienia.
Osobą odpowiedzialną za CPK ma być człowiek, który ma za zadanie zniszczyć CPK i zapewnić, że CPK nigdy w przyszłości nie powstanie. To tak na wypadek jakby przypadkiem w Polsce zmieniła się władza i chciała ona realizować polski interes. Wybraliście dobrze wykopki :-). Co tam nasz interes, ważne że w Europie teraz się do nas uśmiechają.
Źródło
#cpk #polityka #po #lasek
źródło: lasek
Pobierz@dyslexicaxle: no ma takie pojęcie, że nie chciał uczestniczyć w żadnej debacie ani przedstawić argumentom przeciwko CPK. Wniosek jest jeden. CPK nie pasuje Niemcom i przez swoje wpływy projekt ten blokują.
Cpk to nowe technologie, BIM, podwaliny pod procedury cyfrowe realizacji inwestycji publicznej. A tu cyk, dają leśnego dziadka ze Stanisławowa i będzie to ciągnął dalej(ಠ‸ಠ)
@aarahon:
1. CPK opłaca się pod względem obsługi pasażerów:
- ruch na Okęciu jest blisko granicy maksymalnej i nie ma rozwiązania które da Polsce nowoczesny port lotniczy oprócz budowy CPK;
- ruch lotniczy w Polsce będzie rósł, bo jest bezpośrednio powiązany z zamożnością obywateli, a Polacy latają ponad 2 razy rzadziej niż średnia unijna;
- nie ma żadnych konkretnych regulacji które miałyby wpływać na spadek ilości
Z całej tej długiej listy, wyfiltrowałem tylko to co (teoretycznie) miałoby stanowić agrument za CPK. I są to:
- powtarzalne w kółko, bezsensowne wpisy o ograniczeniach Okęcia
- sztandarowy argument: wystarczy wybudować duże lotnisko i nagle, magicznie zaczną tam latać samoloty
- jakieś bzdurne porównanie do rozwoju portu w Gdańsku (co to ma do rzeczy xD?)
- przemyślenia godne pijanego wujka na weselu, dotyczące kwestii militarnych xD
- "miliardy wpływów"
źródło: 9998802d57f2313f1d23bc0bc82fdb242ca20800cf81e9d725e2150ed707b87d
Pobierz@dyslexicaxle: tutaj potrzeba sztabu ekspertów od logistyki, obrony i budownictwa, a nie typa, co 30 lat temu zrobił doktorat ze zrzucania czegoś z samolotu xD Ciekawe gdzie ten wybitny ekspert od jutra by pracował (poza polskimi gówno uczelniami), gdyby wieczorem cala Platforma anihilowała i na świecie pozostał tylko on z tej formacji.
To jest gość zadaniowany na uwalenie projektu. W Bundesojropie
@Quzin:
Po pierwsze: port w Gdańsku z tego co mi wiadomo ma być rozbudowywany ponieważ rośnie popyt. Na CPK oczywiście logika jest totalnie odwrotna, popyt urośnie ponieważ je zbudujemy xD Serio, nie zauważasz tutaj "lekkiego" braku
@aarahon: ten typ ma płacone za promowanie CPKu. Nawet na Twitterze pełno ludzi łapie się na jego manipulacje.
@lhotse89: Popyt urośnie tak czy inaczej. Możemy go obsługiwać Okęciem które jest ersatzem hubu z prawdziwego zdarzenia albo wybudować nowoczesny port lotniczy który ten popyt obsłuży i jednocześnie da rozwój LOTowi.
Można tego nie robić i dalej dziadować.
@willard: Popyt rośnie od lat i ani to żadna tajemnica ani nowość. Twój komentarz dotyczący Okęcia jest wyłącznie twoją prywatną opinią, w jaki sposób ma stanowić argument za CPK?
Widać CPK dobrze zainwestował miliony
@willard: xD