Wpis z mikrobloga

@grzesiu30790: Za kwotę tylko 3% większą byłoby razem 10 pasów ruchu i dwie osobne drogi (większe możliwości ominięcia korków i wypadków itp) bez armagedonu przez 6 lerni okres budowy. To wybrali wariant 6 pasów( gotowych dopiero od 2030) i totalny #!$%@?.
  • Odpowiedz
@grzesiu30790: bo nie naprawi podstawowego problemu - jaką jest mieszanie ruchu tranzytowego z lokalnym. + sam remont spowoduje paraliż komunikacyjny na nie wiem... 5 lat? 10?
budowa tego kawałka w nowym śladzie miała by dwie podstawowe zalety:
1. rozdzielenie ruchu tranzytowego od lokalnego
2. zapewnienie alternatywnej trasy na wypadek (nomen omen) wypadku.
  • Odpowiedz