[Stabilizator]

#ukraina

[ChamskoCytuje]

@Stabilizator: Pod względem PKB sektor transportu i spedycji odpowiada za 7 proc. polskiej gospodarki. To raczej nie kwestia emocji kogo się popiera a kogo nie, tu można popierać tylko jedną stronę.

[jozef-dzierzynski]

obie strony zyskają na zgodzie

@panzerfucker: no opowiedz nam jak polski sektor transportowy zyska na zgodzie kiedy ukraińskie firmy będą im kraść klientów

[paulhilbert68]

@Stabilizator nie wiem nawet o co tam chodzi ale z zasady zawsze popieram Polskę

[P.....t]

@Stabilizator: Rosję

[Stabilizator]

@Perliczkowy_naplet: Nie ma takiej odpowiedzi

[drivent]

@Stabilizator: pytanie jest retoryczne, nie może być innej odpowiedzi niż Polska

[Stabilizator]

@jozef-dzierzynski: No też jestem ciekawy jak ten panzerfaust odpowie @panzerfucker

[panzerfucker]

no opowiedz nam jak polski sektor transportowy zyska na zgodzie kiedy ukraińskie firmy będą im kraść klientów

@jozef-dzierzynski: dlatego mówię o rozmowach, ustaleniu wzajemnych warunków na które obie strony się zgadzają i 'zgodzie'

[Rogovic]

@ChamskoCytuje: Moim zdaniem jeżdżenie tirem tam i z powrotem nie jest wymagającym zawodem. Bogate społeczeństwo nie powinno wykonywać takich prac, dlatego też Niemiec tirem nie jeździ. Dlatego uważam że Ukraińcy powinni zastąpić Polaków w tej branży. Jednak widzę jest wojna o ten gowno - zawod.

[Stabilizator]

Niemiec tirem nie jeździ

@Rogovic A to ciekawe wrzuć linka

[Rogovic]

@Stabilizator: Sprawdź sobie udział w rynku i zatrudnie z podziałem na grupy etniczne. Turas nigdy Niemcem nie będzie ;)

[Olbor]

@Rogovic: Ale już właścicielami tych firm transportowych są często Niemcy. W tym konflikcie nie chodzi o kierowców ukraińskich - w Polskich firmach jest pełno kierowców ukraińskich bo tak w sytuacji niskiego bezrobocia itd Polaków chętnych już brakuje. Chodzi o to, że Ukraińskie firmy nie potrzebują już pozwoleń na wjazd ich Tirów do Polski i nie do końca legalnie masowo realizują przewozy już na terenie Polski i UE za stawki dużo niższe

[mitchumi]

@Stabilizator: 23% fajnopolaków na tę chwilę

[202492]

@Stabilizator: mam to gdzieś. mówiłem, że granice zamknąć, tylko dla

[diegson]

@Stabilizator: tutaj nie ma co się zastanawiać, polskie firmy większość pieniędzy zarabiają na przewozach w innych krajach Unii. Czyli zarabiają pieniądze od Niemców, Francuzów i Holendrów, a podatki od tego płacą w Polsce, każda firma w miarę możliwości robi serwisy i kupuje auta też w Polsce bo tak wychodzi taniej. To czysty zysk dla naszego kraju

[djtartini1]

Dlatego uważam że Ukraińcy powinni zastąpić Polaków w tej branży. Jednak widzę jest wojna o ten gowno - zawod.

@Rogovic: Wojna o całą branżę i firmy, a nie pojedynczych kierowców. To miliardowy biznes, a ukraińskie firmy nie muszą przestrzegać zasad, których muszą przestrzegać polskie firmy. Podobnie jak mógłbyś powiedzieć, że bogate społeczeństwa nie zajmują się rolnictwem itd. ale to kawał przemysłu w krajach rozwiniętych, podobnie jak transport.

[ChamskoCytuje]

@Rogovic: Myślisz że oddajac 7% PKB Ukraińcom magicznie staniemy się godnym konkurentem zachodu? Co wyprodukujemy? Kosze wiklinowe? No nie ma szans, stracimy po prostu kilkaset miliardów i podniesiemy bezrobocie o klika procent.

[Rogovic]

@ChamskoCytuje: *3%PKB, po drugie gdzie mówię że trzeba coś oddać Ukraińcom oprócz stanowiska kierowcy tira? Na rynku pracy potrzeba więcej wykwalifikowanych pracowników niż mamy tirowcow.

[Rogovic]

@djtartini1: Rolnictwo w krajach rozwiniętych nie przekracza 5%. W sumie tak jak transport drogowy - towarowy u nas nie przekracza 4%.
Nie mówię przecież że ukraińskie firmy mają być tylko na rynku. Najlepiej jak byłyby tylko polskie.

Ale doskonale sami wiecie że Polska wygryzła zachodnie firmy transportowe, bo taniej pracujemy. Jak wpuszczamy Ukrainę do Uni to czeka to samo nasze firmy.